Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Det har skett en hel del förändringar i Formel 1 i år, med nya tekniska regler som har lett till snyggare bilar som kan tävla närmare varandra.

Och även om det har varit mycket snack om det oförutsedda problemet med "porpoising" - aerodynamisk stallinducerad studs - är övergången mellan varje iteration av sportens spelserie ofta mycket smidigare.

F1 22 - årets officiellt licensierade Formel 1-spel, som har utvecklats av Codemasters och publicerats av EA Sports - kommer utan tvekan att försöka bygga vidare på förra årets framgång.

Så vad har införts den här gången? Och är det här ett viktigt uppspel för F1-fans?

POCKET-LINT VIDEO OF THE DAY

Vi har varit i cockpit och testat för att ta reda på det.

Vår snabba uppfattning

Vad du än tycker om F1 Life-läget - och veteranentusiaster kan mycket väl tycka att det försämrar spelets renhet - så har F1 22 ändå den tekniska stringensen och designen som krävs för att behålla sin plats som det bästa vanliga racingspelet som finns.

Det klarar av den svåra gränsen mellan att passa dem med minimala körkunskaper och att fungera som en nästan-simulering på ett mer imponerande sätt än någonsin, och det återger på ett briljant sätt den skillnad i känsla som årets radikalt omdesignade bilar ger.

Bara av den anledningen känns det som en ganska viktig iteration av den årliga franchisen - och ett utmärkt uppköp för alla som letar efter ett körspel på PlayStation eller Xbox.

F1 22 recension: I förarsätet

F1 22 recension: I förarsätet

4.0 stjärnor
Fördelar
  • De nya bilarna känns annorlunda
  • Smidigare och mer verklighetstrogna än någonsin
  • Smarta omarbetningar av testprogrammen och My Team
  • Stödjer äntligen VR.
Nackdelar
  • F1 Life känns som en ursäkt för att tjäna extra pengar
  • Inget historieläge

squirrel_widget_12853411

Ut med det gamla

Codemasters har varit tvungna att lägga ner en del osynligt arbete under huven med årets spel. På grund av att årets F1-bilar använder större (och tyngre) hjul och däck med lägre profil var utvecklaren tvungen att skapa en helt ny däckmodell, vilket är en viktig aspekt i alla körspel.

Den goda nyheten är att Codemasters verkar ha tagit lätt på just detta stora åtagande; F1 22:s bilar känns precis som du förväntar dig att de ska göra. Även om de är märkbart tyngre än förra årets bilar har de mer mekaniskt grepp och börjar inte understyra vilt när du kommer in i slipstream av en bil framför dig.

EA Sports f1 22 granskning foto 3

Codemasters har som vanligt gjort en rad justeringar och mindre förbättringar i årets spel, men det finns en slående brist - det finns ingen motsvarighet till Braking Point, det historieläge som fanns i förra årets spel.

Codemasters förklarade att det tar två år att göra ett riktigt historieläge, så vi kan förvänta oss att ett sådant återkommer nästa år. Och även om Braking Point var roligt saknar man det inte riktigt. I F1 22:s karriärläge kan du välja att börja i F2-föregårdsserien eller som Formel 1-förare i ett valfritt team (där förväntningarna anpassas efter teamets status).

Dessutom har läget My Team, som lägger till ett element av team management genom att låta dig ta på dig de dubbla rollerna som teamägare och förare, förfinats på ett smart sätt genom att låta dig välja mellan tre startpunkter. Du kan vara en nykomling, där du bygger upp ett lag från grunden, en utmanare, där du tar över ett lag som är etablerat i mittfältet, och den självförklarande Front Runner.

Med karriärläget som kan kartlägga upp till tio säsonger, plus otaliga utmaningar och tidstester, finns det en enorm mängd kött i F1 22, även utan ett historieläge.

Ett hårt liv

Ett tillägg till spelet kan visa sig vara något kontroversiellt, åtminstone bland äldre, erfarna Formula One-fans. Ett nytt läge - F1 Life - är tänkt att ge dig en ställföreträdande smak av den löjligt blingande livsstil som varje självrespekterande F1-förare borde njuta av.

Det ger dig en flashlägenhet där du kan förvara en ständigt växande samling superbilar, och du kan utrusta din lägenhet med möbler och prylar, förse din föraravatar med virtuella kläder, kepsar, solglasögon och liknande som tillverkas av riktiga märken.

F1 Life fungerar också som en lobby för F1 22:s onlinesida, vilket ger det ett visst berättigande, men det känns precis som den typ av cynisk övning i att generera extra intäktsströmmar som många förutspådde skulle bli resultatet av Electronic Arts köp av Codemasters 2021.

Det går åtminstone inte så långt som att införa loot boxes som innehåller slumpmässiga föremål. Alla F1 Lifes kosmetiska föremål kan köpas med hjälp av den roliga virtuella valutan Pitcoin, och en viss mängd av dessa belöningar fås genom regelbundet spelande.

För puristiska racingentusiaster förväntar vi oss att detta kommer att lämna en något obehaglig smak, och föräldrarna måste nu vara medvetna om att F1 22 är ytterligare ett spel där det är ett alternativ att spendera riktiga pengar.

Polerad racer

Det är i alla fall lätt nog att ignorera F1 Life, och utöver det är F1 22 näst intill omöjligt att klandra. Alla årets banor är närvarande och korrekta - 2022 års banomvandlingar i Spanien, Australien och Abu Dhabi har återskapats troget, liksom den nya banan i Miami.

Codemasters har också böjt sig bakåt för att tillgodose dem med mindre iögonfallande körskicklighet, med ett nytt AI-läge som introduceras och som i princip får förarna du tävlar med att prestera precis som du. Det vanliga utbudet av förarhjälpmedel finns också med, och om du stänger av dem är den resulterande upplevelsen på ett imponerande sätt lik en helt rigorös simulering.

I karriärläget har de viktiga testprogrammen som ger dig poäng (som du kan använda för att uppgradera din bil under en säsong) också förnyats på ett subtilt men användbart sätt.

Det finns nu olika program som presenteras under fria träningspass och när det gäller bränslehanteringsprogrammet visar en ny grafik i Augmented Reality-stil hur sparsam du är under varje varv. Codemasters har också förbättrat segmenten under varje tävlingshelg, där man har satt ihop de snabba händelserna och anpassat sig imponerande nära till Sky's bevakning, vilket ger ett extra lager av realism.

F1 22 är också den första versionen av spelet som har stöd för VR för att ge extra inlevelse (tack och lov har spelet inte kopierat bilarnas porpoising, vilket sannolikt skulle ha varit ett recept för rörelsesjuka). Och online har det ett element av plattformsöverskridande spel - Xbox One- och Series X-ägare kan spela mot varandra, liksom PS4- och PS5-ägare, och Codemasters är övertygade om att fullständigt korsspel kommer att nå spelet någon gång via en uppdatering.

squirrel_widget_12853411

För att sammanfatta

Veteranfans kanske ser det nya F1 Life-elementet som cyniskt, men F1 22 är perfekt för de nya bilarna och banorna och känns smidigare och mer tekniskt fulländat än någonsin.

Skriva av Steve Boxer. Redigering av Conor Allison.
Avsnitt EA Spel