Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Dashcams hoppade in i medvetenheten hos den genomsnittliga föraren i Storbritannien efter den spektakulära meteorregn i Ryssland 2013. De tydliga bilderna från en dashcam verkade väcka ett visst allmänintresse för denna klass av bilgadget.

Mio har en rad dashcams i MiVue-familjen - inte att förväxla med MiVue M, som är en actionkamera - som leds av den toppspecifika MiVue 388. Mio slår den som ett "personligt ögonvittne" eller "drive recorder" , designad för att fånga video som du sedan kan använda som bevis om det inträffar en olycka.

Även om vi (o) lyckligtvis inte hade en bilolycka för att testa den här kameran, har vi kört runt för att testa dess olika smarta funktioner. Är MiVue 388 värt att investera i?

Design

Själva kameran mäter 62 x 67 x 31,5 mm, med en 2,4-tumsskärm på baksidan och en vidvinkel fast fokuslins på framsidan. Det finns en anslutningspunkt på toppen som den medföljande sugarmen kan fästas för att ansluta Mio till din vindruta.

Det finns en kulled på den här armen, så att du kan justera den för att få rätt inriktning och möjliggöra de olika vinklarna som fordonets vindrutor är inställda på. Det handlar helt enkelt om att fästa delarna och säkra sugaren - och vi fann att den stannade på plats utan problem.

Pocket-lintmio mivue 388 recension bild 3

Att ha armen till toppen av designen innebär dock att den är bäst lämpad för fastsättning överst på vindrutan, snarare än botten. Denna preferens förstärks av den vinklade Mini-USB-kontakten, som pekar mot enhetens överdel när den är ansluten.

Det betyder att om du placerar den längst ner på vindrutan nära instrumentbrädan, kommer kabeln att slinga upp i luften. Istället avser Mio att du fixar det någonstans högst upp och drar kabeln över och ner runt vindrutan; klipp levereras för att hålla kabeln ur vägen. Kabeln för att gå till ditt 12V-uttag är 3m lång, så vi slutade ansluta den till ett uttag på baksidan av bilen och spara den främre för satnav.

Runt sidorna av enheten finns en plats för det obligatoriska microSD-kortet - upp till 32 GB stöds, en 8 GB medföljer - och strömbrytaren. Det finns också en mini-HDMI-utgång så att du kan ansluta kameran direkt till en större skärm för att se innehållet du tar.

Kontroller

Huvudkontrollerna är via fyra knappar - meny, upp, ner och ok - som löper över enhetens baksida, som används för att utforska de ganska expansiva menyerna.

När du faktiskt kör motsvarar dessa knappar istället deras virtuella ikoner som visas direkt ovanför dem på skärmen. Detta ger en relevant funktion, som att indikera att det har inträffat en olycka, stoppa inspelningen och så vidare.

Pocket-lintmio mivue 388 recension bild 10

Det finns många alternativ att navigera igenom och välja i menyerna, eftersom det finns många funktioner i MiVue 388. Det finns fem sidor med menyer där du kan konfigurera hur produkten beter sig och hantera grundläggande inställningar som datum och tid. Du kan välja om det spelar in ljud, om det sätter en tid, datum och GPS-stämpel på din video och hur rörelsedetekteringen fungerar. När du väl har knäckt det är det ganska självförklarande.

Fånga

Storleken på kameran betyder att den är ganska diskret när du har ställt in den på vindrutan. 120-graders vidvinkelobjektivet ger en bra bild av området direkt framför bilen och vi upptäckte att videon som den tagit var av rimlig kvalitet under dagen. Det kan vara lite kornigt eftersom den inspelade videon är 13 Mbps, så även om den är "Full HD" med upplösning (1920 x 1080) finns det inte en enorm mängd data som fångats.

Det är också värt att komma ihåg att positionen betyder att kameran alltid tittar genom vindrutan, så att dimma på insidan, smuts på utsidan, såväl som reflektioner och bländning kommer att påverka det som fångas.

Det fasas inte av regn eller vindrutetorkare - mer än föraren kommer att göra - även om det på kvällen minskar kvaliteten med känt svagt ljus som påverkar videon.

Det finns två inställningar för video: 1080p och 720p. Detta påverkar egentligen bara hur mycket video du kommer att kunna fånga. Vi valde 1080p, vilket ger fina och smidiga bilder vid 30 fps.

Produktion

MiVue 388 spelar in video kontinuerligt under inspelning, men delar upp den inspelade videon i olika filer för att göra dem enklare att hantera. Du kan välja antingen maximalt tre eller fem minuters klipp så när det gäller uppspelning har du tillgång till alla klipp som du kan passa på ditt minneskort. Ingen oro för att krascha ett datorprogram eller spendera åldrar på att söka efter den del av filmen som krävs.

När enheten tar slut på minneskortet börjar den först skriva över de äldsta filerna. Varje fem minuters klipp är cirka 500 MB, så du får någonstans cirka 80 minuters film från 8 GB-kortet innan det skriver över gamla filer. Om du vill ha mer måste du minska kvaliteten eller köpa ett större kort, med maximalt 32 GB som erbjuder upp till 320 minuter. Det är över fem timmar.

Det finns en mikrofon och högtalare ombord och ljudfångandet är också ganska bra, även om detta beror mycket på hur bullrig din bil är. Vi testade det i en VW Passat, som trots den stora dieselmotorn är ganska tyst inuti. Det är värt att komma ihåg att MiVue kommer att fånga varje yttrande av vägar, din tonlösa sång till George Michael och den oupphörliga frågan från barnen på baksätet.

I rörelse

Rörelse kan ställas in för att starta och stoppa inspelningen, vilket innebär att Mio MiVue 388 kommer att sitta självständigt och veta när man ska spela in och när man ska stanna när du är i bilen. Det finns en smart funktion som kommer att börja spela in om kameran upptäcker rörelse framför bilen, till exempel om någon håller på att vända dig.

Det finns också en 3-axlig G-sensor för att spåra data om svängar och acceleration, så kan ge information om vad som faktiskt hände på platsen för en olycka du är inblandad i, till exempel vem som träffar vem. När G-sensorn upptäcker en olycka går den in i nödinspelningsläge och sparar dessa filer i en separat mapp så att de är lätta att hitta och inte är överskrivna. Du kan också utlösa nödinspelning manuellt genom att trycka på knappen - även om du kanske är för upptagen med att krascha för att göra det.

Du kan också använda kameran för stillbilder, som verkligen är avsedd att låta dig ta bilder av skador på bilar efter en olycka.

Pocket-lintmio mivue 388 recension bild 11

Eftersom MiVue är utrustad med GPS vet den var du är, och den har också information om fartkameror. Detta varnar dig för kameror när du närmar dig dem med en visuell och hörbar varning, med livstidsuppdateringar som tillhandahålls av Mio via nedladdningar via sin webbplats. Precis som en satnav i det avseendet, och dessa nedladdningar är enkla att installera på enheten via minneskortet.

MiVue Manager

För att hjälpa dig att hålla koll på dina bilinspelningar levereras MiVue-kameran med programvara, som tyvärr endast är för PC. Tyvärr Mac-fans. Detta visar all din video och låter dig spara filer eller dela dem på YouTube eller Facebook - förmodligen för de intressanta händelserna, snarare än när du kraschar.

Kanske mer intressant, MiVue Manager ger dig också G-sensordata och GPS-tagginformation, så när du tittar på videon kan du se dig själv på Google Maps och se de krafter som kameran / bilen upplever när den rundar hörn. Om du hade en inverkan skulle det vara här du skulle kunna se informationen för att se vilken sida du träffades från och vid vilken tidpunkt.

Batteriets elände

Det interna batteriet i MiVue 388 verkar inte riktigt upp till jobbet, eftersom vi upptäckte att det snabbt gick tomt när det inte var anslutet till 12V-strömmen i bilen. Detta kan vara ett problem för dem som inte har ett eluttag när tändningen stängs av, eftersom rörelsevakningsfunktionen då inte fungerar om batteriet dör.

Pocket-lintmio mivue 388 recension bild 5

Den andra nackdelen med batteriet är att enheten tar slut på juice helt och hållet förlorar den interna datum- och tidsinformationen, så du kan behöva ställa in det i början av varje resa, vilket är ganska tråkigt.

Första intrycken

Dashcams kan komma till nytta för dem som vill ge bevis när en olycka med deras fordon inträffar, eller de som bara känner att de missar att kunna fånga intressanta saker som händer när de är på väg.

Med MiVue 388 finns den extra fördelen med att hastighetskameralarmarna rullas in i systemet också. Kvaliteten på filmen är bra, så även om du vill spela in några av de intressanta platserna du kör, så kommer det att vara upp till jobbet.

Det interna batteriet är dock en besvikelse, så när motorn inte är på sin tid är begränsad. Också med ett pris bara ett öre blyg på £ 200 kanske du vill titta på några av de lägre spec-modellerna i Mios sortiment om det bara är videofilmerna du är intresserad av.

När ska nästa meteorregn bero?

Skriva av Chris Hall.