Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Elcyklar verkar ha kommit till ålder. Medan Gocycle har erbjudit sitt utbud av pedalassisterad kraft under det senaste decenniet, hjälper tillväxten i modeller - från både nya märken och etablerade cykel - att cementera denna gren av cykling.

För Gocycle är det GX som handlar om en vikbar och tekniskt avancerad elcykel. Introducerad 2019 med den första generationens modell, uppdateringsversionen 2020 ger några tweaks och lägger till några av de element som vi såg i 2019 GXi.

Avancerad design

Titta på den första generationen GX (från 2019) och den här nyare modellen och du kommer att bli svårt att se många skillnader. Det är inte en dålig sak, för Gocycles vikningsdesign är redan avancerad och erbjuder en snabbvikningsoperation som bara tar cirka 10 sekunder från att cykla till att ha din cykel redo för förvaring. "Men cyklar har alltid kunnat fällas", säger du. Det är sant, men med GX är det en mycket mer omedelbar och praktisk vikningslösning.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recensionsfoto 7

Medan utseendet på Gocycle GX liknar Gocycle-cyklar hela vägen tillbaka till den ursprungliga modellen, är det den stora spärren och gångjärnet i mitten som gör det annorlunda. Det bifogade Cleandrive-drivkedjan är fortfarande distinkt - och praktiskt, eftersom det gömmer de "smutsiga bitarna" för att undvika att dina kläder trasslar - med den långa sadelstolpen och den höga styrningen för styret, vilket skär en elegant profil på vägen.

Det är en kompakt design med 20-tums hjul som är mycket mindre än en vanlig vuxencykel, men lite större än Bromptons 13,7-tums hjul - det är Gocycle GXs närmaste fällningsrival. Det finns en rymdålder kring Gocycle, och medan mekanismerna för vikning stör linjerna lite, är fördelen jämfört med den fasta ramversionen lätt att klara av sig själva.

Låt oss prata om vikning

Det har inte skett någon enorm förändring i vikmekanismen jämfört med 2019-versionen av den här cykeln. Det är centrerat kring ett stort gångjärn i mitten av cykeln som effektivt kan fälla cykeln på mitten. Det tar bara några sekunder att lyfta spärren och fäll sedan ihop de främre och bakre halvorna på cykeln.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recensionsfoto 1

För vissa kan det vara all vikning som krävs, eftersom det betyder att din cykel till exempel kan sitta i ett hallskåp för förvaringsändamål. Men det finns ett par andra områden som viks, om du behöver dem.

Det finns förmågan att släppa styrningen och styret, fälla ner dem, för att sedan ta bort sadeln och sadelstolpen - som sedan kommer att sitta i mitten av den vikta cykeln och plugga in i toppen av ramen för att hålla allt säkert. Slutligen kan du fälla in pedalerna också så att de inte sticker ut, vilket gör den bara lite mindre och så att den till exempel ligger platt i bagageutrymmet i din bil.

Jämfört med 2019-versionen har det skett en del städning av kablarna internt, så sakerna ser snyggare ut när cykeln är hopfälld. Men det har inte skett någon förändring av hur den är säkrad när den viks. Det finns inget som låser det i hopfällt läge - det hålls i huvudsak samman av ett gummiband.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recensionsfoto 4

Denna rem håller egentligen bara halvorna från att gå i samma riktning, så när du plockar upp Gocycle upp fladdrar inga delar. En lite kraftigare mekanism för att säkra den vikta cykeln i ett stycke skulle inte gå fel. Plus att sadeln och sadelstolpen riskerar att vi såg tidigare: med upprepad borttagning av stolpen kan du flisa lacken runt röret när du sätter in den igen om du inte är försiktig.

Med allt sagt, tror vi fortfarande att GX är en smidig hopfällbar cykel. Du kan inte riktigt utföra de vikbara hjulvipporna som du ser erfarna Brompton-användare drar av sig, men Gocycle tar dig från en betydande resa till ett kompakt och hanterbart paket på nolltid. Att använda stora enkla spärrar hjälper till, med små röda indikatorer på låsdelarna, så det är lätt att se vad du måste göra. Det finns väldigt lite inlärningskurva heller - efter ett par försök får du reda på det.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recension foto 16

En av de fantastiska sakerna är att du kan lämna sadeln på plats och använda den som ett handtag för att köra din cykel längs, vilket är perfekt för när du kommer till kontoret och måste komma till ditt skrivbord. Det betyder att du kan rulla Gocycle halvvägs snarare än att bära den.

Ridning, räckvidd och anslutning

Designen av Gocycle sätter verkligen pendlare först. Det här är inte en cykel för turné eller för att komma i form - det handlar om att ta dig dit du behöver vara utan att behöva oroa dig för att byta kläder eller gå i dusch. GX är utrustad med en elmotor som svänger till handling när du börjar trampa, eller kan ge dig en boost genom att trycka på en liten styrknapp. För oss ignorerar vi oftast knappen för att bara cykla och få cykeln att ta lite av ansträngningen för oss.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recension foto 13

Inom ramen sitter litiumjonbatteriet som ger dig cirka 65 km räckvidd. Det är pedalhjälp, eftersom du måste cykla för att få motorn att sparka in - vid vilken tidpunkt kan motorn hjälpa dig med hastigheter upp till 20 km / h (32 km / h), även om cykeln kommer att ställas till den lagliga gränsen för landet du använder den i (som för Storbritannien är 15,5 mph / 25 kmph).

Det finns också ett treväxelsystem med en greppväxling så att du kan röra dig upp eller ner för att passa förhållandena. Vi hade en tendens att hålla oss vid de två övre växlarna, men för vissa byter du till den lägsta växeln ger det en lättare boost när du drar dig bort från hållplatser eller när du klättrar uppför kullar. Och kullar är värda att nämna, för en av de största fördelarna med en elektrisk cykel är att du kan ha all den hjälpen för att verkligen dra dig uppför en kulle, snarare än att behöva arbeta för hårt. För oss innebar det att klättra en lokal kulle utan att svettas eller behöva andas hårt - vilket är perfekt när du är på väg till jobbet.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recensionsfoto 5

Cykeln i sig är trevlig att åka, med en anständig upprätt position. Sadeln erbjuder gott om höjdjustering, men styret sitter väldigt fast i sin position. Styret är lite smalt och med små hjul har du en lite krånglig och lyhörd åktur, även om det är bra att flytta cykeln genom trafik och andra trånga platser lätt nog.

På GX-modellen finns det en digital indikator på styret som visar laddningen, med tillhörande smartphone-app som kan fungera som en större cykeldator om du vill. Det är enkelt att ansluta till cykeln via Bluetooth, varefter appen låter dig uppdatera firmware och kontrollera statistiken för batterinivå och dina åkattraktioner. Appen låter dig också ändra vissa inställningar, till exempel nivån på pedalassitance, till exempel för att passa dina preferenser.

Vi har dock alltid funnit att Gocycle-appen är lite rå. Det känns som om det skulle kunna göra med en redesign för att göra det lite mer användarvänligt, men vi misstänker att många kommer att skjuta upp det när cykeln är ny och sedan bara använda den sparsamt.

Pocket-lintGocycle GX (2020) recensionsfoto 12

Sammantaget är det ridningen som verkligen gör den här cykeln rolig. Medan GXi-modellerna erbjuder automatisk växling för att ta bort denna tankegång, är Gocycle GX en enkel cykel som är lätt att åka och väl utformad för stadsmiljön. Som alltid innebär det att det inte finns någon risk att få dina kläder fet och att det har väldigt lite underhåll att ha ett inneslutet drivlina.

Första intrycken

Med antalet elektriska cyklar som växer har Gocycle GX en fördel som är svår att ignorera: den är designad pendlare med verkliga praktiska fördelar jämfört med en anpassad konventionell cykel. Enkel hopfällning, respektabelt räckvidd, enkel användning och det faktum att de är lätta att montera och inte smutsar dina kläder gör dem idealiska för någon som rider till ett möte eller går in på kontoret.

Medan Gocycle är rolig, finns det fortfarande vissa begränsningar i dess överklagande utanför avslappnad pendling. Det är inte en fitnessmaskin eller en cykel som du troligen hoppar på på helgen för att åka på turné - det är där några av de mer konventionella designen kanske tilltalar mer. Samtidigt kommer du att kunna fälla upp en Gocycle GX och placera den i garaget, eller skåpet under trappan eller i din husbil för att ge ett annat alternativ när du är på semester - så det finns proffs och nackdelar.

Som ett sätt att komma ut mer och hålla sig aktiv - utan att alltid behöva byta kläder eller duscha - har Gocycle väskor. Om du vill undvika kollektivtrafik eller dike den bilen pendlar, är Gocycle GX mycket meningsfullt.

Tänk också på

Pocket-lintalternativ foto 1

Brompton Electric

squirrel_widget_4148914

När det gäller vikbara cyklar kan du inte undkomma Bromptons överklagande. Den elektriska modellen sätter en motor i cykelns främre nav med ett rammonterat batteri för att ge dig ett lyft på vägarna. Fördelen med det är att du kan ta bort batteriet och bara använda det som en traditionell Brommie om du vill, samtidigt som du utnyttjar det kompakta, vikbara formatet.

Skriva av Chris Hall. Redigering av Mike Lowe. Ursprungligen publicerad den 4 December 2020.