Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Med tillkomsten av en elmotor har cykelvikten blivit ett mindre problem än någonsin tidigare. Det är inga problem att driva din 22 kg cykel uppför backen när du har en motor som ger dig 300% assistans. Så varför inte gå ett steg längre och lägga till upphängning för att göra det mer bekvämt? VAAST Bikes är kanske inte ett känt namn, men den nya E/1 är dess försök att sätta sin prägel på branschen. Och det ser också ut som ett gediget försök.

VAAST Bikes E/1 är en elektrisk stadscykel som använder det nya Bosch eBike Systems smarta systemet och en upphängningsdesign som härrör från mountainbike. Det kallas NAILD R3ACT -fjädringssystemet och det var ovanligt när det släpptes på mountainbikevärlden. På E/1 ser det dock ut som att det har varit mycket väl integrerat i designen och ganska dolt för syn.

NAILD R3ACT -systemet sägs separera trampkrafter från slagkrafter, vilket innebär att du inte tappar energi i fjädringen medan du trampar. Om mountainbikeekvivalenten var något att gå efter, kommer det att fungera ganska bra. Vid första anblicken kanske du inte ens märker att den har fjädring bak, men små svängbultar kan ses som ger bort den.

Som nämnts använder den Bosch eBike Systems smarta system, som kombinerar Performance Line CX -drivenheten med PowerTube 500 -batteriet och Kiox 300 -skärmen. Displayen är helt integrerad i stammen, vilket fortsätter temat assimilering. Batteriet finns inte i nedröret som på många andra elcyklar, utan i sätesröret. Sadelstolpen är helt massiv och passar uppenbarligen runt batteriet. Men entrycksspaken som gör det enkelt att justera sadelhöjden gör det också enkelt att ta bort hela stolpen, vilket ger dig tillgång till batteriet. Det är en smart design.

Resten av cykeln är en ganska vanlig stadscykeldesign. Det finns en genomskinlig ram för att rymma någons klädval, en stativ för att se cool ut när du drar upp till butikerna och två mycket stora ställningar som ska ge plats för en mängd matvaror och ett barn eller två.

Det finns tre olika modeller i E/1 -serien, var och en baserad på drivlina -alternativet som finns på den, varav två använder en Gates Carbon Belt Drive kopplad till navväxeln. Detta hjälper till att hålla underhållet lågt, liksom att hålla kedjefettet av dina kläder. Basspecifikationen levereras med Shimano SLX -drivlina, som inte heller är en slump.

Nu är elcyklar inte billiga, och när du kombinerar dem med en fullfjädrad design som har integrerats så smidigt i ramen kommer det priset bara att stiga. VAAST E/1 börjar på $ 7.499 (€ 6.649) för Shimano -cykeln och går hela vägen till $ 9.999 (€ 8.749) för Rohloff -cykeln. Detta är definitivt en investering, och förmodligen något som kommer att ersätta en bil, särskilt för priset.

Skriva av Claudio Rebuzzi. Ursprungligen publicerad den 1 September 2021.