Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Efter att ha släppt Mavic Pro - en drönare för konsumenter som vill ha något lätt att bära med, med en båtmängd av funktioner att starta - var det svårt att se vart DJI skulle gå vidare. Svaret är den ännu mindre och till synes lika kapabla Mavic Air.

Efter Airs tillkännagivande var det en del debatt om var denna nya drönare slits in i företagets line-up. Är det en mer kraftfull gnista eller en mindre kraftfull Mavic Pro ? Svaret ligger, som du förväntar dig, någonstans mellan de två (spoiler: det är lite närmare det senare).

Spark Pro eller Mavic Lite?

  • 168 x 83 x 49 mm (vikta)
  • 168 x 184 x 64 mm (utfälld)
  • 430 gram

Med det halvhårda fodralet som är uppackat och öppnat får du en verklig känsla av den kompakta naturen hos denna drone. I sitt fall tar det ungefär lika mycket utrymme som ett par Bose-hörlurar kan . Vikad passar drönaren bekvämt i ena handen.

När den är vikad är luften tekniskt mindre än gnistan. Den senare har styva armar som inte kan kollapsa, vilket gör Airs vikbara natur till en av dess viktigaste attraktioner. Armarna fälls in mycket snyggt och exakt genom att helt enkelt dra dem mot eller bort från kroppen medan de bakre armarna svänger upp och runt.

För att fånga video finns det en huvudkamera som är monterad på framsidan på ett 3-axligt kardbonsystem. När kameran förvaras skyddas den av ett avtagbart plastskydd som håller det säkert på plats, så att det inte kan röra sig för mycket.

Förutom hinder för att undvika hinder på framsidan och baksidan finns det vanliga urvalet av lampor som tänds gult, rött eller grönt beroende på olika faktorer - som om drönaren är ansluten till fjärrkontrollen eller om den är redo att flyga .

Toppen av flygplanet har en attraktiv vinkel estetik, vilket omedelbart gör det mer premium-utseende än den ganska enkla ytan på Spark, och något mer modern än Mavic Pro.

Pocket-lintDJI Mavic Air bild 8

Så mycket uppmärksamhet på detaljer har gjorts för att göra luften till en rymdeffektiv drönare. Från vikbara vingar till kamerafäste och batteri är den vackert kompakt och lätt att bära med sig.

Kontroller

  • Fysisk fjärrkontroll, smartphone krävs
  • 720p videoström kapabel
  • SmartCapture-gester

Som alltid med DJI finns det några olika sätt att styra Mavic Air, det bästa sättet är med den medföljande fjärrkontrollen. Liksom själva dronen är den utformad för att vara hopfällbar och kompakt, utan att skimpa på upplevelsen.

Styrenhetens antenner fälls in, liksom smarttelefonhållningsarmarna viks längst ner och döljer också fjärrkontrollens joysticks. Återigen är detta en stor attraktion. Utan att joysticksna sticker ut permanent är det lättare att skjuta fjärrkontrollen i en ficka.

Liksom tidigare fjärrkontroller tar tillägget av en smartphone hand om livevideoströmmen (för iPhone eller Android). Naturligtvis måste du ladda ner DJI Go-appen från App Store eller Play Store, vilket är gratis och enkelt.

Med appen laddad och drönare / kontroller aktiverad och ansluten kan du använda enkla ikoner på skärmen för start. Att välja alternativ för att spela in en exakt hemposition innebär att drönaren kommer att komma tillbaka till några centimeter från det den tog fart när du så småningom ställde in den för att återvända hem.

De som är bekanta med droneflygning kommer att känna till styrenhetens joysticklayout: den vänstra pinnen används för ökad / minskande höjd och för att rotera / ändra vinkel; höger är din joystick för att gå framåt, bakåt, vänster och höger.

Liksom Mavic Pro kan du styra luften med bara din telefon (via Wi-Fi direct), minus den medföljande styrenheten. Du får dock inte fjärrkontrollens långa räckvidd eller lyhördhet, så det är inte till stor nytta. På samma sätt kan du styra det med handgester - men de är inte lika pålitliga eller lyhörda som den fysiska fjärrkontrollen.

Funktioner och prestanda

  • Motstår vind upp till 22 km / h
  • 8 GB inbyggt lagringsutrymme, microSD-kortplats
  • 3-vägs hinder undvikande
  • Sportläge upp till 42 km / h

En sak som länge varit imponerande med DJIs flygande enheter är deras arsenal av högteknologiska funktioner. Oavsett om det är hinder för att undvika hinder, återvända-till-hem-funktionen eller en rad förprogrammerade flyg- och fånglägen, så finns det så mycket att sänka tänderna i. Den listan växte till och med något med Mavic Air.

Ett av de mest berömvärda nya tilläggen är det avancerade hindringssystemet. I stället för att drönaren bara stannar när den upptäcker ett hinder framför den, manövrerar den runt den medan den fortsätter på samma väg. Vi testade det några gånger, flyger lågt till marken nära stenar och långa vassar, och det är väldigt intressant att se luften göra små rörelser under sin flygning.

Quick Shot är utan tvekan en av de stora anledningarna att köpa Mavic Air också. Med bara några tryckningar på den anslutna smarttelefonskärmen kan du få ett förprogrammerat filmskott som fokuserar på en person inom ramen. Det finns också en mängd olika lägen: Dronie, Boomerang och Asteroid.

Bästa drönare 2021: Granskade och betygsatta kamerakvadcopters du kan köpa

Dronie håller fast motivet när det flyger bakåt och uppåt.

Boomerang gör vad du tror att det kan: startar i en position, låst på ämnena, går sedan upp och runt dem, saktar ner på toppen av bågen och kommer sedan tillbaka igen och utför en svängande 360-graders bana. Den enda gången det blev lite skakig var när det testades under några kraftiga vindar.

Asteroid är lika imponerande, men kräver lite tålamod. I det här läget flyger drönaren uppåt och bakåt, går mycket högre än i Dronie-läge, för att skjuta bilder från fågelperspektiv och förvandla det till en miniatyr planetliknande vy. När drönaren når sin högsta punkt tar det lite tid att fånga ett fullständigt panoramaskott, men slutresultatet är värt att vänta.

ActiveTrack, som låter dig rita en fyrkant runt motivet på skärmen för att behålla fokus, låter bra - men var en av de mer opålitliga funktionerna i vår testning. Tyvärr, oavsett ljusförhållandena eller hur nära eller långt drönaren var från motivet, verkade ActiveTrack förlora vad den spårade inom några sekunder. Oavsett om vi valde spår eller profil - som säger att drönaren ska följa bakom eller bredvid ämnet - drönan stannade bara i en nästan stillastående position de flesta gånger. Det var minst sagt en besvikelse.

En annan liten fråga som vi hade var med kamerans gimbal. Då och då skulle det berätta för oss att kardanmotorn var överbelastad och att vi inte kunde styra kamerans vinkel / riktning. Det innebar antingen att landa, stänga av och sätta på den igen eller välja ett annat fotograferingsläge för att se om det skulle uppdatera det något.

Pocket-lintDJI Mavic Air bild 6

Vinden vi testade luften i var tillräckligt stark för att den skulle sätta igång den röda varningen och berätta att vinden var för stark. Det var hat-nästan-blåst av-vårt-huvud stark. Det var inte en jämn vind heller, vi testade den på en kustlinje, på hög mark nära en vik, där riktning och styrka förändrades regelbundet.

Trots det hanterade luften dessa blåsiga förhållanden riktigt bra. På grund av hur liten den är, måste den dock arbeta hårt för att hålla sig relativt stabil - den hanterar inte vinden lika lätt som några av de större drönarna, som Phantom 4 Pro.

När du använde Quick Shot-lägen i dessa vindbyar var resultaten också skakiga. Att filma manuellt, bara styra med joysticksna var lite mjukare, med tanke på att vi kunde stabilisera det själv något, hålla rörelserna långsamma och stabila, medan drönaren kämpade mot vinden.

Kamera

  • 12MP 1 / 2.3in CMOS-sensor
  • bländare f / 2.8
  • HDR-stillbilder
  • 4K-video vid 30 bilder per sekund
  • 3-axlig gimbal

Kameror i DJI-drönare är kapabla, men är inte alltid perfekta. Mavic Air är inte annorlunda.

Du får inte samma kvalitetsvideo eller stillbilder som med den imponerande 1-tums Phantom 4 Pro-sensorn , men ändå får du attraktiva resultat. Det finns dock vissa brister när man fotograferar i automatiskt läge.

Kameran är ofta långsam för att anpassa exponeringen till förändrade ljusförhållanden, som när solen kom ut bakom ett moln eller när den gradvis rör sig från att peka mot himlen och mot marken. Det finns också lila flare från direkta ljuskällor.

Att knacka på den kontrollerbaserade smarttelefonskärmen bör ge automatisk fokus och exponeringsjustering, men ofta svarade det inte, vilket resulterade i bilder som antingen var över- eller underexponerade.

När kameran gjorde det rätt kunde filmen se övermättade ut, vilket gjorde att färgerna verkade nästan hyper-verkliga, som en tecknad film. Blå himmel var alldeles för blå, grönt gräs alldeles för levande. Men den här typen av resultat var inte konstant - men det hände en eller två gånger.

Vilket allt låter ganska kritiskt. Men det handlar mer om att balansera förväntningarna, eftersom luften inte dinglar en pro-spec DSLR från sin lilla och lätta kropp. Bortsett från dessa udda tillfällen, som beskrivs, ser stillbilder och video i allmänhet bra ut när de ses på en separat skärm. Lägg till rätt typ av smidiga, kontrollerade rörelser, och det är möjligt att fånga några snygga flygbilder.

Pocket-lintMavic Air Camera Prover bild 3

Plus Air har en uppsjö av nya fotograferingsalternativ - som 32MP 180-graders panorama och 120 fps slowmotion-video (bland andra) - vilket gör den till en av de mest mångsidiga fyrkopterkamerorna som finns.

Batteri-liv

  • 2 375 mAh batteri
  • Upp till 21 minuter flygtid

Normalt när en DJI ger en uppskattning av batteriet och säger att dess drönare kan hålla en viss tid innan batteriet är tomt kan du normalt raka 10-20 procent av offerten.

I vår testning - som aldrig var i helt stilla förhållanden - lyckades vi med cirka 18-19 minuters flygtid innan batteriet var helt urladdat, vilket höll den förutsägelsen.

Det är fortfarande bra, särskilt i blåsiga förhållanden. Och om du vill ha mer, köp sedan en kombination med två extra batterier för att få tillräckligt med juice för att flyga i nästan en timme.

Första intrycken

Mavic Air är lätt en av de mest imponerande drönarna hittills. Den är liten, kraftfull, funktionsrik och bärbar. Dessutom håller batterierna långt längre än den mindre gnistan och erbjuder cirka 20 minuters flygtid i inte alltför blåsiga förhållanden.

Det är dock inte riktigt perfekt. Kamerakvaliteten är inte lika pro-grade som, säg, Phantom 4 Pro. Och i vårt Air-prov fungerade ActiveTrack-spårningen inte alls bra, vilket var synd.

Så tillbaka till den ursprungliga frågan: Air, Spark eller Pro? Tja, luften är så mycket kraftfullare än Spark, men ändå betydligt billigare och bärbarare än Pro. I huvudsak närmar sig det "Pro mini" -området. Vilket är verkligen en mycket bra sak.

Skriva av Cam Bunton. Ursprungligen publicerad den 24 Januari 2018.