Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Stadsjeepar. Vi älskar alla att hata dem. Eller gör tills vi växer upp, har ett par barn eller flyttar till någonstans något förort där det inte är detsamma som att köra upp en gårdsbana eller tvivelaktig sidoväg som i en stadsbil. Det är då som bilar som 4x4 Vauxhall Mokka verkar vara en betydligt bättre idé.

Och med fler tillverkare som hoppar in på SUV-marknaden - och med urban crossover-alternativ som Mokka - har dessa bilar aldrig varit mer tillgängliga. Vauxhalls namnkonvention kan verka lite av - det är mer felstavade koffeinhaltiga drycker än SUV på papper - men det här är motorn att konkurrera med som Nissan Juke, Renault Captur och Peugeot 2008.

Är den så full av bönor och söt sötma som dess varumärke antyder? Vi har levt SUV-livet för att ta reda på det.

Vad heter det?

Uppenbarligen har någon lagt något i kaffet på Vauxhall marketing HQ. För nyligen har företaget gett oss Adam (uppkallad efter systerföretaget Opels grundare), och nu Mokka. Konstiga namn på bilar, vi är säkra på att du håller med. Kom ihåg, med tanke på att Skoda säljer Yeti och Kia erbjuder något som kallas "Bongo" på andra marknader, kanske vi borde vara tacksamma. Vi får bara en känsla av att alla bra bilnamn - du vet saker som Mustang - alla har varit varumärkesmärkta för länge sedan. Så förvänta dig en framtid med ännu mer fåniga deltagare.



Men ett dumt namn motsvarar dock en dum bil - som Skoda Yeti bevisar. Och att döma av antalet Mokkas vi ser på vägen finns det en hel del människor som helt klart inte bryr sig om namnet. Kanske har deras uppmärksamhet riktats till en bil som - även om det inte riktigt är de arresterande egenskaperna hos Nissan Juke - ändå en bra dos av visuellt tilltalande.

Pocket-lintvauxhall mokka se 1 7 cdti 4x4 recension image 4



Men ett dumt namn motsvarar dock en dum bil - som Skoda Yeti bevisar. Och att döma av antalet Mokkas vi ser på vägen finns det en hel del människor som helt klart inte bryr sig om namnet. Kanske har deras uppmärksamhet riktats till en bil som - även om det inte riktigt är de arresterande egenskaperna hos Nissan Juke - ändå en bra dos av visuellt tilltalande.

LÄS: Nissan Juke Acenta recension

Det är inte vad du skulle kalla vackert, men hej vad är crossover? Trots det relativt smala spåret och den svårt stigande midjan undviker Mokka det tippiga gammaldags utseendet på Fords kommande EcoSport. Och detaljeringen är på väg mot vad vi skulle kalla premium - karossytan har den välbekanta, något germanska, Vauxhall-upplösningen och kontrastkroppsklädnaden på vår bil ger den precis tillräckligt med en vandringsstövlar tuff estetik för att passa sin typ.

Omvänd tardis?

Klättra in och det är inte riktigt så stort som du kan förvänta dig. Mokka är officiellt en B-segment-SUV - vilket betyder att det är en crossorsekvivalent av en Corsa, på samma sätt som en Peugeot 2008 är 208. Förutom i den konstiga, delar-bin-världen av General Motors, är det inte helt sant och Mokka delar dess underlag med olika små Chevrolets. Det här är inte något du bör bry dig om när det gäller källa, men det är anledningen till att det är relativt smalt inuti.



Förarpositionen sitter närmare den främre passagerarlandaren än i många andra bilar, och vi tror att mitten av de bakre tre skulle vara olycklig på nästan vilken resa som helst, oavsett varaktighet.

Pocket-lintvauxhall mokka se 1 7 cdti 4x4 recension image 9



Förarpositionen sitter närmare den främre passagerarlandaren än i många andra bilar, och vi tror att mitten av de bakre tre skulle vara olycklig på nästan vilken resa som helst, oavsett varaktighet.

När du inte vagnar runt levande gods är bagageutrymmet av en anständig storlek, vilket betyder att Mokka skulle kunna göra en anständig knytnäve för familjeaktiviteter. Om du kan leva med en Juke kan du klara av Vauxhall - det finns en bit mer bagageutrymme som erbjuds. Men om du har provat det lounge-liknande boendet på en Pug 2008 kan du känna dig klaustrofobisk.

LÄS: Peugeot 2008 Allure-granskning

Som insidan av en kaffekopp

Oavsett om du gillar Mokkas interiör som en plats att vara kommer det troligen att smaka. Vi tyckte att det var ganska trevligt att få in något som inte bara gjordes i svart, svart och en bit mer svart. Att säga att kakao- och terrakottafärgschemat i vårt testbilinredning fick det att se ut som om någon hade tagit "mocka" -saken lite för bokstavligt.

Pocket-lintvauxhall mokka se 1 7 cdti 4x4 recension bild 10

Lyckligtvis, om det inte är din kopp te (förlåt, vi slutar nu) kan du få en Mokka som är en säkrare nyans av kol. Eller om du verkligen känner dig modig kan Vauxhall erbjuda en instrumentbräda och sittplatser i en slags gråblå.

Vad som inte är i tvivel är att det känns som en högkvalitativ artikel. Vår bils läder var smidig, plasten snyggt kornad och mjuk, och den borstadmetallfunktionen som delar upp den övre och nedre strecket ser ut som den typ du hittar i en Audi. Strömställarna klickar och klämmer mest med tyska bilars precisionsdämpning. Det är bara synd att det finns så många av dem utspridda över instrumentbrädan, vilket kan göra det till en liten mardröm när du vill justera olika inställningar.

Väl utrustad, till ett pris

Den förstklassiga SE-modellen - den kommer in ovanför trimnivåerna Exclusiv och Tech Line, och snälla sortera de namnen Vauxhall - har ett överflöd av standardutrustning som du kanske inte förväntar dig i den här storleken eller nivån på bilen. Tack för det faktum att en bil som liknar Mokka i USA och Kina säljs som en exklusiv Buick. Därför får du stora bilfunktioner som uppvärmda säten och ratt, bi-xenonstrålkastare, farthållare, helljusassistans och lädersäten som standard.



Precis som i stort sett alla Vauxhall finns också DAB-radio, Bluetooth-telefonfunktionalitet och en USB-port. Allt detta är fantastiskt tills du når listpriset på 23.490 £. Vi tog bokstavligen en dubbeltagning. Och gick sedan öppen mun när vi insåg vår recension bil - med sin satnav och uppgraderade stereoanläggning, smart utdragbar FlexFix cykelhållare och bakre kamera - tog priset längre upp på stegen till £ 25,045.

Naturligtvis skulle det vara orättvist av oss att inte påpeka att denna rubrik inte kommer att översättas till oss alla. Med tanke på vilken typ av ekonomiavtal som de flesta köper bilar idag och den troliga rabatten som finns är de lägre trimnivåmodellerna mycket billigare. Mer till punkten, vi föreslår på allvar att fundera på om du behöver saker som lädersäten och vår bils 4x4-system, när en lite mindre kraftfull version av samma bil, i tvåhjulsdriven Tech-Line-trim kommer in på en helt förnuftigare £ 18.024.

Pocket-lintvauxhall mokka se 1 7 cdti 4x4 recension bild 5



Precis som i stort sett alla Vauxhall finns också DAB-radio, Bluetooth-telefonfunktionalitet och en USB-port. Allt detta är fantastiskt tills du når listpriset på 23.490 £. Vi tog bokstavligen en dubbeltagning. Och gick sedan öppen mun när vi insåg vår recension bil - med sin satnav och uppgraderade stereoanläggning, smart utdragbar FlexFix cykelhållare och bakre kamera - tog priset längre upp på stegen till £ 25,045.

Naturligtvis skulle det vara orättvist av oss att inte påpeka att denna rubrik inte kommer att översättas till oss alla. Med tanke på vilken typ av ekonomiavtal som de flesta köper bilar idag och den troliga rabatten som finns är de lägre trimnivåmodellerna mycket billigare. Mer till punkten, vi föreslår på allvar att fundera på om du behöver saker som lädersäten och vår bils 4x4-system, när en lite mindre kraftfull version av samma bil, i tvåhjulsdriven Tech-Line-trim kommer in på en helt förnuftigare £ 18.024.

Tekniskt utrustad, om inte avancerad

Problemet är att vi, generöst utrustade eller inte, tyckte att driften av mycket av tekniken i Mokka var lite gammal skool. Vi har ibland smällt pekskärmens förmåga till döds, men allt är förlåtet med dem när du har tillbringat en vecka med Vauxhalls instrumentmonterade kontrollratt. Och förvirra det med den mindre radiovolymjusteringsknappen för femtonde gången så vill du skrika.



Tyvärr kompenserar inte grafiken på skärmen för människa-maskingränssnittet smör fingrar ögonblick heller. Istället ser de ut som något som du senast hade hittat i en BMW omkring 2006. Och även om detta gäller för många tillverkare förutom Vauxhall, ser inte den röda punktmatrisens instrumentbrädesdisplay i mätarna i dag ut. Memo till biltillverkare: det är 2014.

Ändå är tecken på att Vauxhall vet allt detta, eftersom företaget på den senaste ansiktslyftningen av Insignia rensade massivt upp knappen på en streck och gjorde hela media och satnavupplevelse mycket trevligare och intuitivare. Förhoppningsvis kommer samma uppdatering att gälla på Mokka snart.

Pocket-lintvauxhall mokka se 1 7 cdti 4x4 recension image 7



Tyvärr kompenserar inte grafiken på skärmen för människa-maskingränssnittet smör fingrar ögonblick heller. Istället ser de ut som något som du senast hade hittat i en BMW omkring 2006. Och även om detta gäller för många tillverkare förutom Vauxhall, ser inte den röda punktmatrisens instrumentbrädesdisplay i mätarna i dag ut. Memo till biltillverkare: det är 2014.

Ändå är tecken på att Vauxhall vet allt detta, eftersom företaget på den senaste ansiktslyftningen av Insignia rensade massivt upp knappen på en streck och gjorde hela media och satnavupplevelse mycket trevligare och intuitivare. Förhoppningsvis kommer samma uppdatering att gälla på Mokka snart.

En blandad påse på vägen

Ta ut Mokka på vägen och 1,7-dieselmotorn är kraftfull, som du kan förvänta dig av något med 130 hästkrafter. Det betyder att den har mer kraft än de flesta av oppositionen, men det känns inte snabbare och var mindre ekonomiskt med oss vid ratten.

Charley Boorman, Black Friday-tekniker och mer - Pocket-lint Podcast 131

Vi skyller på 4x4-systemet, vilket ökar vikten. Naturligtvis är avvägningen att du kan förhandla om de leriga spåren lättare än i en tvåhjulsdriven modell. Vårt råd skulle vara: om du är inställd på en Mokka ska du dike 4x4 och bara få några vinterdäck om du behöver lite dragkraft.



Och medan motorn är kraftfull, gör den en ganska racket när den går på sin verksamhet, med ingenting som den raffinerade kvaliteten på de bästa nya dieslarna vi nyligen testat i Peugeots och Hondas. Och trots sin standardstopp och flera motorvägsresor var Mokka i genomsnitt 42mpg hos oss. Inte dåligt, men mycket värre än en motsvarande Peugeot 2008.

Bakom ratten är styrningen vägt bra och hanteringen vice-fri. Inte för att du ska förvänta dig super sportig typ av hantering, men det är givet för de flesta som köper bilar som denna ändå.

Pocket-lintvauxhall mokka se 1 7 cdti 4x4 recension bild 2



Och medan motorn är kraftfull, gör den en ganska racket när den går på sin verksamhet, med ingenting som den raffinerade kvaliteten på de bästa nya dieslarna vi nyligen testat i Peugeots och Hondas. Och trots sin standardstopp och flera motorvägsresor var Mokka i genomsnitt 42mpg hos oss. Inte dåligt, men mycket värre än en motsvarande Peugeot 2008.

Bakom ratten är styrningen vägt bra och hanteringen vice-fri. Inte för att du ska förvänta dig super sportig typ av hantering, men det är givet för de flesta som köper bilar som denna ändå.

Men det finns problem. Hjälpsystemet för backhållare verkade fungera inkonsekvent och snatchigt när det gjorde det - vilket nästan gjorde det meningslöst. Vårt största klagomål var dock att resan hade en skarp kant mot den och en bra grad av ojämnhet i nästan vilken hastighet som helst. Detta, tillsammans med motorn, förstörde Mokkas förfining, vilket är synd för annars skulle det vara där uppe och slå på dörren till de bästa i klassen.

Första intrycken

Snygg, välutrustad och komplett med Vauxhalls livstidsgaranti om du köper helt ny, det finns en hel del att tycka om Mokka.

Ingen bil känns som om den ännu har spikat crossover-SUV-segmentet till oss - trots ett ökande utbud av erbjudanden från olika tillverkare. Var och en har en något annorlunda sweet-spot, vilket kanske är representativt för det nuvarande breda och olika utbudet av köpare som denna typ av bil tilltalar.

Om du vill ha något som ser relativt bra ut, köper nytt och gillar tanken på en lång garanti och behöver 4x4-säkerhet, kan Mokka vara något för dig. Men i denna specifikation når den in i etern, kostnadsmässigt - särskilt med tanke på storleken på bilen och märket på framsidan. De flesta med 25 000 £ att spendera tänker antagligen på Audis, med rätta eller fel, och vi kan inte låta bli att tänka att det kommer att räknas mot den här bilen i denna specifikation.

Men det är inte den enda specifikationen som erbjuds. För den mer urbanistiska föraren tror vi att en tvåhjulsdriven, lägre specifik £ 18K-modell ger mycket mer mening. Vi är faktiskt ganska säkra på att en sådan bil skulle tjäna en halvstjärna eller mer.

Som det är, skulle vi fortfarande betygsätta den ungdomliga bilden av Renault Captur , eller vuxen förfining, rymd och lysande diesel från Peugeot 2008 ovanför denna Vauxhall. I slutändan, snarare som den namngivna drycken, verkar den aldrig riktigt veta vad den vill vara. Varm choklad och kaffe? Vi tar hellre en dubbel espresso.

Skriva av Joe Simpson. Ursprungligen publicerad den 27 Januari 2014.