Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Stoppa någon på gatan och be dem att namnge de elektriska bil pionjärerna och det är sannolikt de stora namnen kommer att göra upp de flesta av svaren: den Renault Zoe , Nissan Leaf och Elon Musk s Tesla Model S .

Det kan vara svårt att förstå men Smart har dabblat med plug-in-framdrivning sedan 2007 när den släppte loss en flotta med 100 helelektriska mikromaskiner på Londons vägar.

Det är drygt fem år innan Renault Zoe gick i produktion och den dag i dag är Smart fortfarande den enda tillverkaren i världen som erbjuder sin modell i valet av helelektrisk drivenhet eller typiska förbränningsvarianter.

Tyvärr har tidigare generationens Smarts drabbats av ett antal problem: bland annat en dålig säkerhetsrekord, höga prislappar, billiga interiörer och en fruktansvärd enhet (för att nämna några), vilket förmodligen är anledningen till att de nischade elektriska varianterna kämpade för att ta världen med storm.

Nu i sin fjärde generation har Smart ForTwo Electric Drive anpassat sitt recept på ett litet fotavtryck, överlägsen vändcirkel och innerstadsvänlighet så att det nu är mer välsmakande än någonsin. Kan detta vara bilen för att locka bilister bort från förgården?

Smart ForTwo Electric Drive: Design

Finns i antingen tre-dörrars eller fem-dörrars lucka varianter (den senare kallad ForFour och kan sitta, ärm, fyra), Smart Electric Drive avviker inte för långt från utformningen av sina bensindrivna syskon.

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhet bild 8

Kort sagt, det är en komplett och fullständig Marmite-bil. Vissa kommer att älska Forchwo: s skrämda exteriör och komiskt utsvängda händer, medan andra kommer att avfärda den som en clownbil.

För att vara rättvis mot sina designers följer bilen funktion snarare än form och den mindre ForTwo ser faktiskt ut som mer tilltalande av de två varianterna.

Dess kortare hjulbas och överdimensionerade lättmetallfälgar ger det en del sportiga referenser, medan dess syskon med fyra säten ser lite dåligt ut och obekväma, trots att de är oändligt mer praktiska.

Det finns också en Smart ForTwo Cabrio, som ser att taket hoppade av för att bli den enda elektriska cabriolet som för närvarande finns på marknaden.

Kontrasterande spegelkåpor och speciellt ljusgrön lackering på tridions säkerhetscell skiljer de elektriska modellerna (liksom några Electric Drive-dekaler), medan interiören får en stor effektmätare och batteristatusvisning.

Snygga detaljer inkluderar den delade bakluckan i ForTwo, som gör det möjligt för användare att enkelt nå in i den titchy bagageutrymmet för att hämta väskor och de imponerande breda bländaröppningarna.

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhet bild 3

Att komma in och ut ur Smart ForTwos enorma dörrar är en klotter, såvida inte något är parkerat särskilt nära, då blir det en mardröm. De mindre dörrarna på ForFour är lite bättre utformade och dessa öppnas medvetet för 90-graders för att underlätta lastning av större delar.

Smart ForTwo Electric Drive: Inredning och infotainment

Trots att Smart är en del av Daimler-gruppen, som inkluderar Mercedes-Benz , lyfts majoriteten av inredningsdelarna från gruppens billigare syskon, Renault .

Standard Electric Drive-modeller får ett ganska grundläggande DAB-radiosystem med aux-in, USB och Bluetooth samt monokrom LCD-instrumentkluster.

Konstigt slänger Smart också in farthållare som standard, vilket är särskilt konstigt eftersom ForTwo verkligen inte är utformat för att hacka upp och ner på motorvägen ... men mer om det senare.

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhet interiör bild 2

Kunder som vill njuta av satellitnavigering och ett mer uppdaterad infotainment-system måste välja Smart Media-System, som lägger till en 7-tums färgpekskärm (rånad från Renault) och en snygg 3,5-tums TFT-färgskärm som ersätter den svartvita färddatorn.

Även om det inte är det mest attraktiva infotainmentsystemet som finns tillgängligt (skärmen ser bultad ut på strecket) är den lyhörd och stöder de flesta smarttelefonfunktioner när den är bunden.

Andra anmärkningsvärda valfria förpackningar inkluderar vinterpaketet, som ger en praktisk uppvärmd ratt och uppvärmda säten.

Smart ForTwo Electric Drive: anslutning

Smart har en hel division dedikerad till utveckling av olika smartphone-appar och webbläsarbaserade programvarusystem för sina nya modeller.

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhetens inre bild 3

När det gäller Electric Drive-modellerna har den unika appen ganska standardfunktioner i EV-branschen. Det gör det möjligt för förare att kontrollera laddningsstatus, förvärma eller kyla hytten, ta emot underhållsmeddelanden och välja de billigaste tiderna - allt på distans.

Den här tjänsten kommer sannolikt att vara gratis för kunderna under de första tre åren men kommer därefter att debiteras en avgift för att täcka dataräkningarna som är associerade med ett inbyggt SIM-kort.

Emellertid testas för närvarande ett mer avancerat ekosystem, kallat "Smart For", i Tyskland.

Med hjälp av DHL kan kunder nu få paket och leveranser direkt till kompatibla smarta bilar. De slår helt enkelt in en speciellt genererad kod när de uppmanas av onlinemarknader, som Amazon. Detta gör det möjligt för leveransföraren att tillfälligt låsa upp bilen, leverera paketet och sedan gå bort.

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhet bild 5

Samma teknik utvecklas för att göra det möjligt för smarta ägare att dela eller hyra sina vilande fordon till vänner och familj. Med liknande tillfälliga upplåsningskoder betyder det att ägare kan ange hämtnings- och avlämningsplatser och maximera användningen av bilen.

Förvänta dig att denna privata bildelning kommer att rullas ut under de kommande åren.

Smart ForTwo Electric Drive: Enheten

Elbilar drar nytta av momentant vridmoment, med sina elmotorer och batteripaket som kan leverera maximalt tryck så fort gaspedalen är nedtryckt: ingen väntar på att varvtal ska klättra för att träffa sweet spot.

Smart ForTwo Electric Drive är inte annorlunda, eftersom dess förbättrade litiumjonbatterier matar kraft till en separat upphetsad trefas synkronmotor, som i sin tur driver bakhjulen. Det finns ingen växellåda att kämpa med här, eftersom den här smarta fungerar på ett enda, fast utväxlingsförhållande för att bedriva sin verksamhet.

Snapdragon Tech Summit, CES och mer - Pocket-lint Podcast 132

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhetens inre bild 4

Snabbt pubfakta: det byter inte ens växlar när det sätts i bakåt. Istället ändras motorns rotationsriktning, vilket innebär att du effektivt kan vända vid 80 km / h om killjoys på Smart inte hade installerat en begränsare.

Oavsett känns den nya Smart ForTwo ED nippy, särskilt när du hamrar bort från lamporna i livlig stadstrafik. Men det är verkligen där det roliga slutar.

Först och främst är styrningen snabb men ger nästan ingen feedback, så den är utmärkt för att zippa in och ut ur trånga parkeringsplatser men inte så bra för att placera saken genom hörn.

För det andra har upphängningen förstärkts i denna plug-in-modell för att klara batteriernas extra vikt men den känns fortfarande alltför fast, vilket ofta orsakar en betydande dunk i nedre delen av ryggen när man går över hastighetsstötar och gropar.

Pocket-lintsmart elektrisk enhet 2017 första enhet bild 6

Slutligen känns det ut ur djupet på motorvägar och större vägar, med lastbilar och annan överdimensionerad trafik som ligger ner på sin lilla ram och vindbrus läcker in i kabinen, det är inte precis en stressfri miljö.

Första intrycken

Det är svårt att vara för hård på Smart ForTwo Electric Drive, eftersom det är en mycket omtyckt liten stadsbil men en grundläggande Nissan Leaf kostar ungefär samma och erbjuder väskor mer inre rum och vardags praktik.

Om du redan är en Smart Car-konverterare bör det inte vara bra att göra övergången till plugin-varianten. Det påverkar inte prestanda - inte heller hämmar det inre utrymme - det är bättre för miljön och sparar ett paket på bränsleräkningar.

Att hoppa från en vanlig kombi med förbränningsmotorer till ForTwo of ForFour kan dock vara ett lite mer skrämmande perspektiv om din pendling sträcker sig bortom staden.

Skriva av Leon Poultney. Ursprungligen publicerad den 20 Februari 2017.