Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - När du köper en bil väljer du vanligtvis vad som passar dina behov. Det är därför du hittar flera storlekar i tillverkarens sortiment. Men Renault Morphoz - som vi förhandsgranskade i Frankrike inför sin bilutställning i Genève (tja, när den showen skulle äga rum, eftersom den sedan avbröts) - tar den trenden och erbjuder möjligheten att fysiskt förlänga, eller morph, därav namnet, med en knapptryckning. Det kan passa dina behov för stadskörning, långsträcka med familjen och långt bort

Vi har aldrig sett en bil förvandlas framför våra ögon med en knapptryckning. Så oavsett hur långt det här konceptet kan vara just nu, det inkapslar mycket framtida tänkande - från själva bilen till det bredare ekosystemet för energibehållning och delning. Här är varför Renault Morphoz är den coolaste bilen du kommer att se den här veckan. Eller till och med i år.

Vad är Renault Morphoz?

Renault har en ny historia av att släppa konceptbilar: från Trezor-tvåsitsiga kupén vid 2016 års Paris-utställning; till RS 2027 framtida F1-bil vid Shanghai-utställningen 2017; till Symbioz självkörningskoncept på Frankfurtmässan 2018; och en trio av miljö- / mobilitetsbilar - EZ-Go, EZ-Pro, EZ-Ultimo - som visas på Paris-utställningen 2018.

Morphoz är den femte bilen i denna konceptserie, med fokus på att "ge exakt vad du behöver när du behöver den", enligt François Leboine, Renaults Design Concept Cars Director, i en intervju med Pocket-lint.

Morphoz är byggd på CMF EV-modulplattformen, skapad tillsammans med Nissan, som representerar generation 2.0 av företagets elbilar. Naturligtvis kommer du inte att se Morphoz på vägen någon gång - om alls - men den är byggd på verklig teknik, som kommer att vara fotavtrycket för några framtida Renault- och Nissan-fordon.

Varför sträcker sig Morphoz?

"Tanken är att ha något varje dag som passar dina behov", säger Leboine. "Det är skapat för 80 procent stadslivskörning, men kan plötsligt förändras och erbjuda möjligheten att gå längre".

Det är där idén om modularitet spelar in. Med en knapptryckning - löst demonterad som en app på din telefon i framtiden (även om det var en fysisk styrenhet i detta skede) - sträcker sig fronten och erbjuder möjligheten att komplettera det befintliga 400 km / 248 m-intervallet (40 kWh batteri) till ett mycket mer kapabelt 700 km / 435 m (ytterligare 50 kWh batteri för totalt 90 kWh).

Samtidigt kan bilens bakre del också sträcka sig ut, öppna inuti och ge mer bagageutrymme som ett resultat. Interiören är ett fantastiskt förslag: passagerarsätet fram kan vändas runt - bokstavligen i en saltvattensliknande rörelse - för att skapa en öppen planlösning med tre platser bak på bilen.

Det sätt på vilket allt detta manifesterar sig är den mest imponerande delen av Morphoz. Den fysiska rörelsen är inte bara elegant, det sätt som bilen avslöjar nya former genom sammanslagning av bakre galler, eller levande gula sektioner avslöjas bakom paneler, ger en iögonfallande omvandling.

Vart går batterierna?

Nu kanske du undrar hur det räckviddsförlängande batteriet hittar sin väg in i Morphoz. Renaults koncept här är att gå långt utöver normen för ett heltidsinbyggt batteri och skapa ett bredare ekosystem.

"Morphoz är toppen av isberget", säger Leboine när han introducerar det automatiska lastnings- / lossningskonceptet. Tanken är att en laddningsstation ska innehålla batterier anslutna till ett bredare nätverk, där de kan ge energi när de inte används i fordonet, som sedan kan laddas in i eller ut ur fordonet.

Det låter kanske långsökt, men det är redan en verklighet i Kina: EV-tillverkaren Nio erbjuder batteribyte-stationer för några av sina bilar, monterade på så lite som tre minuter. Detta tar också bort avskrivningen på batteriets livslängd över tiden, eftersom företaget kan introducera nya, nya celler i systemet.

Är Renault Morphoz riktig?

Renault har tillverkat bilen och den är funktionell, men det är bara ett koncept och inte en väglaglig produktionsbil. Om du skulle vara med på bilutställningen i Genève 2020 skulle det ha varit din första chans att skymta konceptet. Men eftersom den showen avbröts av den schweiziska regeringen på grund av Coronavirus-utbrottet, misstänker vi att det kommer att bli framtida shower runt om i världen där du kommer att kunna få det första utseendet personligen.

Apple CarPlay förklarade: Att ta iOS på vägen

Pocket-lint

Det är dock inte alla som tror på något sätt. Ett antal av koncepten om bilen är särskilt spännande: till exempel våg när man närmar sig att öppna dörrarna; LivingSpace-interiören, som inkluderar användarprofiler från mobiltelefoner, inklusive ett förstärkt verklighetsskärmöverlägg för föraren.

Från interiör till exteriör och bortom: Renault Morphoz är en lekfull syn på framtiden för körning och rörlighet, i en iögonfallande form som säkert får folk att prata om vad ett elfordon kan vara.

Skriva av Mike Lowe.