Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - När Land Rover släppte lös Range Rover Evoque först möttes det av förvirrade svar. Det var helt nytt, en attraktiv kompakt SUV, som man inte sett tidigare. Eftersom det har blivit enormt populärt och, som vissa kanske hävdar, startade den kompakta SUV-revolutionen som alla andra tillverkare nu går med på.

Range Rover Evoque 2016 har anlänt och den vilar inte på sina lagrar. Bilens utsida har fått en ny design, medan interiören och terrängförmågan har uppgraderats jämfört med originalet.

Men det finns gott om konkurrens där ute i BMW X1, Audi Q3, Porsche Macan och mer. Så fortsätter Evoque 2016 att sätta trenden? Efter vår första biltur i december 2015 har vi också njutit av 2016 Evoque Autobiography Dynamic 3 Door Coupe för att få en riktig känsla av att leva med Range.

VÃ¥r snabba uppfattning

Range Rover Evoque 2016 tar en redan bra bil och gör den ännu bättre. Externt ser den nya Evoque mer aggressivt ut, men ändå mer attraktiv än någonsin, medan den inuti erbjuder en bra blandning mellan arv och uppdaterad komfort.

3-dörrars kupén känns stor, men levereras i ett överraskande litet paket - något bakre passagerare kommer att märka. Den mindre storleken betyder också att du tappar på bagageutrymmet också - det är mer en helg borta än två veckor till Frankrike.

Off-road-funktionerna i 2016 Evoque har också förbättrats, vilket gör det mer tilltalande för dem som vill ha mer än bara förmågan att komma över ett fält vid ditt nästa National Trust-husbesök eller skolskola.

Range Rover Evoque börjar på cirka 30 000 £. Men för att få alla leksaker, förvänta dig att betala dubbelt så mycket. Vår 2016 Evoque Autobiography Dynamic 3 Door Coupe, som verkligen har gått till stan med extra, kostar £ 57.000. Det är mycket pengar, men då är det också mycket bil.

Range Rover Evoque 2016-recension: ger design och prestanda ytterligare

Range Rover Evoque 2016-recension: ger design och prestanda ytterligare

4.0 stjärnor
Fördelar
  • Fantastisk stil bÃ¥de inifrÃ¥n och ut
  • Bekväm körupplevelse
  • Förbättrad prestanda jämfört med original
Nackdelar
  • Inte lika rymlig som tävlingen
  • Alla dessa extraalternativ lägger verkligen till
  • Inte den smidigaste enheten

Range Rover Evoque 2016 recension: Design och bygg

Land Rover skulle verkligen behöva göra några stora förändringar och stora fel för att göra Range Rover Evoque ser dålig ut. Vad det faktiskt har gjort är på något sätt att förbättra en bil som redan är stark.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recension bild 3

För Evoque-fans kommer de yttre förändringarna att vara uppenbara omedelbart: det finns nu en ny främre stötfångare med bredare luftintag som ser lite mer aggressiv ut. Ventiler har lagts till i motorhuven för första gången för att säkerhetskopiera detta sportiga exteriör. Tillsammans med det nya gallret ser fronten nu mer terrängklar ut än den föregående generationen.

Ljusen har fått en översyn också, med full-LED-adaptiva strålkastare tillagda, vilket gör detta till den första Land Rover som har dem. Det finns nu också ett integrerat högnivå stoppljus i den bakre spoilern för bättre synlighet och sömlös design.

En annan ny exteriörfunktion är de bakre anslutningsfenorna. Dessa två utsprång tillgodoser en Wi-Fi-hotspot i bilen som kan ansluta till sitt eget nätverk via en dedikerad 3G-antenn. Resultatet är sömlös 3G-Wi-Fi för alla i bilen, även i områden med lägre signal.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recension bild 9

Inuti Evoque finns den vanliga blandningen av avancerade kit och traditionell Range Rover-design. Det finns många alternativ och vad du får inkluderas beror på vilken modell inom det intervall du väljer att välja. Trimmen, oavsett vilken modell du väljer, är väldigt Range Rover och byggkvaliteten utmärkt - bara några brister verkar ha krypt in, till exempel det tunna skummet under bagageutrymmet, för exempel, men på det hela taget är det en bil som säger lyx genom och igenom.

Det bästa av sortimentet, um, Range innehåller alla klockor och visselpipor du kan tänka dig. Bakre headsetmonitorer för passagerare på baksidan, komplett med individuella Bluetooth-headset och en fjärrkontroll, fram till en läderuppvärmd ratt för föraren. Vår recension var utrustad med 20-tums "Sparkle Silver" -hjul.

Range Rover Evoque 2016 recension: Hantering och prestanda

Range Rover Evoque slogs aldrig ut som terrängekvivalenten för sin äldre bror, den hårda Land Rover Discovery. Men dess popularitet har sträckt sig så långt bortom staden att dess kapacitet har förbättrats för att passa fler behov. Det är nu mer off-road kapabelt än någonsin tidigare.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recension bild 2

Det finns två- eller fyrhjulsdriftalternativ; om du väljer fyrhjulsdriven modell så är du redo för mycket mer än bara några fält på väg till en festival. Den nya Evoque kan vada i vatten upp till en halv meter, gå uppåt på ett tillvägagångssätt på 25 grader, ner vid 33 grader, med Hill Decent Control som gör jobbet och luta sig på sin sida upp till 22 grader.

Det nya All Terrain Terrain Control-systemet övervakar intelligent fordonet, hjulen och terrängen för den ultimata prestandan. Inte för att vi i vår förortssituation har skottat runt gårdar och vattendränkta rännor.

I vår första körning körde vi en 2,0-liters Ingenium-dieselmotormodell med 180 hk och fyrhjulsdrift. Det var tillräckligt kraftfullt för att känna ett tryck i sätet när det golvades i låga växlar och det fanns fortfarande gott om stans framåt hela vägen upp till och över de högre hastighetsgränserna. Även vid kurvtagning i hög hastighet som svänger vissa SUV: er kan kompenseras väl - till stor del tack vare Adaptive Dynamics, en extra £ 830. Denna funktion styr rullning och dämpning i realtid för en mer reaktiv körning på vägen.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recension bild 11

För vårt veckolånga test körde vi en 2,0-liters TD4 Diesel Automatic 9-växlad. Med en vikt på 1 690 kg är 0-62 km / h 8,5 sekunder. Det finns dock mer än tillräckligt med poke för att få dig att röra dig när det behövs. Den största take-away är hur bekväm upplevelsen är: att köra 70 km / h nerför motorvägen i en full hagelstorm kändes som en lugn sommarbyn.

Range Rover Evoque 2016 recension: Infotainment och smarta tillbehör

Även om Range Rover Evoque 2016 inte har företagets senaste InControl Touch Pro-system har den en smart installation.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recension bild 15

InControl Touch Plus-systemet som vi försökt är utrustat med ett 825W Meridian Sound System med 17 högtalare. Det är också häpnadsväckande och producerar några av de mest väldefinierade ljud som vi någonsin har hört i en bil. Det är som att höra varje instrument med sin egen förstärkare; rösterna är också kristallklara.

Ljud åt sidan, den centrala 8-tumsskärmen i Evoque är tydlig och kan användas för satnav, underhållningskontroll och appåtkomst. Om en smartphone är ansluten via en kabel kan apparna på den speglas i bilen - perfekt för saker som Spotify när du är på språng. Det är synd att detta inte verkar fungera via Bluetooth-anslutningen. Den här skärmen kan också användas för att visa bak- och sidokamerorna och erbjuder dubbla vyer om passageraren vill se något annat - vår Autobiography Dynamic hade till exempel en TV-tuner för att komma ikapp på CBeebies.

På vägen smarta körhjälpmedel inkluderar körfältassistans, autonom nödbromsning och uppmärksamhetsassistans. Det är inte en självkörande bil men det är säkert tack vare att du är tillräckligt smart för att hålla dig på vägen och utanför andra bilars baksida.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recension bild 13

Andra tillbehör inkluderar en automatisk baklucka som lyfts när du gester under den, vilket fungerar bra, ett fast panoramatak med motoriserad persienn, nyckelfri ingång, ett surroundkamerasystem, däcktrycksavläsningar i den digitala huvudenheten, konfigurerbar stämningsbelysning och en head-up display (HUD) för att se din hastighet, hastighetsbegränsning och eventuella riktningar från den inbyggda satellitnavigeringen.

För att sammanfatta

Range Rover Evoque 2016 tar en redan bra bil och gör den ännu bättre. Externt ser den nya Evoque mer aggressivt ut, men ändå mer attraktiv än någonsin, medan den inuti erbjuder en bra blandning mellan arv och uppdaterad komfort.

Skriva av Luke Edwards och Stuart Miles.