Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Kan en SUV någonsin bli en riktigt spännande enhet? Nu i sin tredje generation har Kia Sorento haft mer än bara en ansiktslyftning för att uppdatera den, och även om dess nya kaross och hjulbas aldrig kommer att kännas som en Ferrari på vägen, för att karta runt hela familjen är det en tilltalande utsikter.

Sorento, som satt bland bland Nissan X-Trail och Volvo XC90 , är Kias toppmoderna bil . Det finns buntar av teknik och tilltalande trim ombord. Tja, om du är villig att betala extra för det - men även den förstklassiga modellen med alla leksaker toppar till 41 500 £ jämfört med Volvos startpris 50 000 £.

Får Kia Sorento balansen mellan funktionell och rolig, eller hur?

Kia Sorento KX-4 recension: Lupin ser ut

Sorentos ansikte har förmodligen utformats av en vargs utseende (om än minus pälsen); vi ser inte riktigt lupinsnabbet, men det är mindre glödlampa än X-Trails rundade front , och det finns mer naturlig rörelse till strålkastarlinjerna än något liknande den tekniskt ansikte, mer styva Honda CR-V .

Pocket-lintkia sorento recension bild 3

Grillen bryts endast av Kia-märket och är betydligt nötare än den mindre Kia Sportage . Valet av frontgaller - om det kan kallas exakt det - är en ovanlig serie trianglar. Det är väldigt Jaguar-esque, men inte lika premium.

På baksidan har den stora rumpan LED-lampor, en sharkfin spoiler uppe och ett bredare axelutseende än den mjukare fronten. Vargen har gått ut genom fönstret från den här vinkeln, det är lite mer flodhäst - men formen har bestämd funktion, eftersom bagageutrymmet definitivt inte saknas.

Granskning av Kia Sorento 2015: Sitsarrangemang, bagageutrymme

Jämfört med Nissan och Honda är Sorento den något större modellen: på 4,78 meter finns det mycket bil att pressa in familjen i. Vi körde två konfigurationer med 5 platser på vägarna i Europa 2015 och en version med 7 platser i Storbritannien 2016.

Pocket-lintkia sorento recension bild 7

Om sju platser kommer att bli för mycket kommer de två baksätena att fällas ner på golvet, vilket ger dig gott om plats för veckobutiken eller bagageutrymme en vecka bort eller ett par barncyklar.

Med de sju platserna uppe får du ett bagagerum på 142 liter. Med fem platser uppåt får du 605-liters kapacitet. Den mellersta raden har också platta förpackningar (till en punkt) så att du också kan flytta enstaka garderob. Kängan sträcker sig över en 1,37 m bredd, vilket innebär att du kan montera staplar utan att ge avkall på komfort för någon. Sorento tjänar verkligen sitt SUV-syfte.

Inuti finns det gott om utrymme för att känna dig omedelbart bekväm, oavsett om du kör eller körs som passagerare antingen fram eller bak. Med en meter höjdutrymme framför och exakt en meter benutrymme i andra raden - den längsta bakre raden är lite av en pressning, som förväntat - det är väldigt lätt och luftigt. Tillgång till tredje raden är egentligen bara för de smidiga.

Pocket-lintkia sorento recension bild 10

Lädersäten som tillval är särskilt kuddiga, med mer elektroniska justeringskontroller tillgängliga än vad som erbjuds av ett förstklassigt flygplatssäte. Det skämmer vår kontorsstol - vi behöver så åtta-vägs kraftjusterbar positionering med ländryggsstöd i våra liv.

Hur bekväm som helst, placerar bilens långa näsa A-pelaren i det typiskt irriterande läget i förhållande till föraren, vilket inte är perfekt för att vandra runt kurviga bergsvägar. Lite head-bobbing och du kommer att se genom den stora vindrutan inga problem dock.

Kia Sorento recension: Tekniskt godis

På den tekniska fronten fick vi högkvalitativa högar i vår KX4-automatiska toppmodell. Färdig i ljusgrå och svart interiören ser bra ut, komplett med blomningar som en wrap-around instrumentpanel med sömmar. Om det interna färgschemat är för tråkigt, vad sägs om beige eller brunt? Nej, fortfarande för tråkigt? Tja, det är det eller helt enkelt svart - Sorento tillgodoser inte färgstänk av företagets mer ungdomliga Soul Mixx .

Pocket-lintkia sorento recension bild 11

Men tekniken ombord lägger till en färgslick i processen, inklusive glödande Sorento-logotyper i fotbrunnarna när dörrarna är öppna (bra för att inte snubblas i mörkret), digitala rattar och en 7- eller 8-tums pekskärms mittpunkt.

Den digitala hastighetsmätaren är också särskilt kul: den självlysande orange digitala handen rör sig smidigt och ser verkligen elegant ut. Det finns också skylldetekteringssystem som var särskilt användbart i främmande länder för att känna igen hastighetsgränserna och få dem att visas direkt i perifert syn. Alla icke-standard grejer, förstås, men en show-your-mates-funktion om du ska dela ut extra pengar.

Pekskärmen till mitten, som används för satellitnavigering och bortom, känns lyhörd - plus att det finns gott om traditionella knappar och rattar för kontroll också. Kanske för traditionellt: luftkonditioneringskontrollerna, som erbjuder oberoende kontroller på förarsidan och passagerarsidan, ser lite retro ut, och vinkeln gör allt lite "i ansiktet"

Pocket-lintkia sorento recension bild 29

På andra håll finns avancerad smart kryssning, plus alternativ för larmavgång, bakåtkamera, 360-graders kameror, självparkering och alla sådana moderna nackdelar.

Kia Sorento KX-4 recension: All tech

Cushy-säten och elektriska urtavlor är bra och bra, men hur gillar Sorento att köra?

Tja, 2,2-liters CRDi-motorn (149 g / km är de viktigaste utsläppen) är den enda som finns i Storbritannien, och därmed drar stålchassit - vilket är 30-40 kg tyngre än andra generationens Sorento på grund av ökad storlek, så över 2,5 ton märket - saknar en enorm mängd grunt.

Att säga att det är smidigt som smör längs motorvägarna, med lite stugoljud eller skramling att tala om, vilket ger en mycket bekväm kryssning. Och det finns tillräckligt med pep för att även köra de försiktiga förarna.

Pocket-lintkia sorento recension bild 19

Som med alla stadsjeepar kan Kia Sorento lida av att vara lite "topp tung", så du kommer inte att vilja kasta den runt trånga landsbygdshörn. Det känns dock betydligt mer stabilt än, till exempel, en BMW X5 på samma vägar. Inga överraskningar, det här är trots allt en SUV, den kommer inte att dansa som en ballerina i denna skala.

Sammanfattningsvis är vi mycket nöjda med hur Sorento glider längs vägarna, komforten på resan och fyrhjulsdriften (AWD) är där för att sparka in i fyrhjulsdrift när färddatorn känns det är nödvändigt (manuellt differentialspärr är möjligt för en traditionell 50/50 4x4 split).

Vad är Pocket-lint dagligen och hur får du det gratis?

Första intrycken

Kia Sorento är en smidig åktur som tydligt riktar sig till familjer som kommer att åka i den samtidigt som mamma och pappa har lite extra komfort.

Belastad med teknik (i modeller med högre specifikation) kommer den med alla vanliga leksaker som parkeringskameror, Bluetooth, satellitnavigering, adaptiv smart farthållare och körassistans.

Men det är inredningens robusthet som sannolikt tilltalar familjer mest. Allt är rent, det finns gott om lagringsutrymme för alla, och för de yngre ISOfix-massorna.

Och allt detta innan vi ens nämner locket till 7-års garantin.

Skriva av Mike Lowe och Stuart Miles. Ursprungligen publicerad den 19 December 2016.