Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Jaguar har dragit omslaget på Jaguar E-Pace och följt noga i spåren på den utmärktaJaguar F-Pace . Denna kompakta SUV ser ut att upprepa framgångarna med F-Pace, en bil som väldigt förändrat Jaguars ansikte och tilltalar en helt ny del av köpare.

E-Pace går in i segmentet "kompakt SUV", vilket betyder att det utmanar några av Storbritanniens mest populära bilar: Jaguars Cub vill sparka undan de högsta ambitionerna från Nissan Qashqai , medan den kvadrerar sig mot Audi Q3 på mer etablerade lyxiga slutet av marknaden.

Pocket-lintJaguar E-Pace Exteriör bild 3

Jaguar kan mycket väl ha slagit ut den från parken med E-Pace, för framför allt har Jaguar gett den här bilen en antydan till personlighet, tillsammans med de starka SUV-linjerna. Säg hej till den helt nya Jaguar E-Pace.

VÃ¥r snabba uppfattning
Jaguar E-Pace: Jags Cub är en bedårande kompakt SUV-störare

Jaguar E-Pace: Jags Cub är en bedårande kompakt SUV-störare

Jaguar E-Pace design

En blick på E-Pace och du kommer att fånga många av linjerna i F-Pace. Men detta är inte en klämd version av samma bil, utan erbjuder en övervägande design. Jaguar säger att så mycket av sin historia handlar om att vara låg, lång och snygg och det återspeglas i de sportiga linjerna på baksidan av bilen. Taket sjunker och fönstren kommer till en punkt på baksidan och sitter över muskulösa händer.

Det ger ett starkt sportigt utseende, men det är inte så annorlunda än de senaste upprepningarna av Nissans rivaliserande bil, men vi måste säga att vi älskar bagageutrymmets vinklade överhäng, vilket är tydligt annorlunda, med Jaguar som tar några ledtrådar från F- Typ .

Pocket-lintJaguar E-tempo Exteriör bild 9

Det är helt av design, med Jag också fessing-up för att lyfta lamporna från F-Type också och sätta dem i en näsa som har sparat för mycket av ett överhäng. De 21-tums hjul som visas här sitter nära dessa hörn och ger en stor proportionalitet till saker.

Det är här en del av det roliga kommer in. Cub-namnet är inte bara något vi har lagt till, det är Jaguars eget folkmål, med ett Jaguar- och cub-motiv integrerat i vindrutan. Längs den tankegången säger Jaguar att det som gör babydjur söta är de stora ögonen och tassarna, därav de stora lamporna och hjulen.

Pocket-lintJaguar E-tempo exteriör bild 12

Sa någon att Jaguar ville att den här bilen skulle tilltala yngre förare? Vi tror inte att det kommer att finnas något problem att få det att hända.

Jaguar E-Pace-teknik och trim

Slip in och E-Pace har sin inredning till F-Pace och F-Type. För det sportiga utseendet finns det ett stort handtag till höger om mittkonsolen som F-Type. Detta kan öppna E-tempoet för jibbar om hur mycket det kommer att rulla när man träffar snabba hörn, även om Jaguar försäkrar oss om att det inte kommer att hända.

Men vad det handtaget tjänar till är att subtilt kokonera föraren, något som är mycket vanligare i sportbilar än rymliga stadsjeepar. Det ger en sportig känsla igen.

Pocket-lintJaguar E-Pace Interior image 10

Det är i interiören som du ser skillnaden i kvalitet mellan E-Pace och några av de toppklädda bilarna som är en nivå lägre, som Qashqai ellerKia Sportage .

Kvalitetsmaterial pryder interiören med alternativ för läderfärger. Även om svart sannolikt är den mest populära, har vi sett en röd och svart combo och det är verkligen iögonfallande. Små detaljer som att matcha sömmarna till den yttre färgen ger en känsla av konsistens och sammanhållning, samt ger den viktiga känslan av kvalitet.

Vi har bara tillbringat de kortaste ögonblicken inuti E-Pace, men det känns bekvämt i förarsätet. Jaguar-fans kommer att märka att växelspaken (för den automatiska) inte är en urtavla som Jaguars salonger, istället med en pinne, med ett körläge välj bredvid.

Teknikutladdningen kommer att vara bekant för alla som har varit i en Jaguar de senaste åren, med den centrala 10-tums Touch Pro-skärmen som standardalternativ. Detta går bättre än F-Pace, som erbjuder 8-tums Touch som standard. Emellertid är den 12,3-tums digitala drivrutinsdisplayen då ett uppgraderingsalternativ - vi måste ännu se exakt hur mycket det kommer att kosta, men vi misstänker att Jaguar kommer att packa upp det med ett Meridian-ljudsystem för att göra det mer lockande.

På andra håll kommer 360-graders kameror att öppna dörren till en rad autonoma säkerhetsfunktioner och gott om anslutning, som 4G Wi-Fi-hotspot och upp till fem USB-portar för att ladda dina enheter. Smart, det konfigurerbara centrallagret och kan också anpassas för att hysa din iPad, eller bara låta dig sätta din telefon i bredvid din Starbucks Grande mandelmjölkslatte.

Liksom F-Pace finns det också möjlighet att ha ett armband för att låsa upp din bil, perfekt för dem som gör något aktivt och inte vill tappa nyckeln. Anslutningen betyder också att du kan använda InControl-appar där du kan använda din telefon för att placera din bil, fjärrlåsa och låsa upp och mer.

Hytten i E-Pace ger gott om utrymme för föraren och passageraren, men om du är mycket högre än genomsnittet kan du röra håret på takfodret. Baksätena är utformade för fem, även om mittstolen, låt oss inse det, inte kommer att bli kul. Som en 2 + 2 är det bekvämt, men att sätta tre över baksätet kommer att bli lite press. Det finns inte heller stort benutrymme, men vi behöver verkligen mer tid i bilen för att se hur det fungerar i verkligheten.

Jaguar E-Pace: Motorer och prestanda

Eftersom E-Pace bara har presenterats har vi inte haft chansen att köra den nya modellen. Jaguar säger att den har konstruerats för att vara en sport, dynamisk, enhet, med låg tyngdpunkt och styvare bakre upphängning för att minska kroppsvalsen och göra den till en mer attraktiv enhet.

Det kommer att finnas ett alternativ för framhjulsdrift samt alternativ för fyrhjulsdrift. För de mest kraftfulla alternativen introducerar Jaguar en aktiv drivlinje där den kan ändra kraften som levereras till varje hjul, samt ändra förspänningen av kraft beroende på vad du gör. Det låter väldigt mycket som Audis senaste Quattro Ultra-arrangemang.

Pocket-lintJaguar E-Pace Interior image 4

Det kommer att erbjudas fem Ingenium-motorer, tre dieslar som täcker 150, 180 och 240 hk och slutligen två kraftfulla bensiner som erbjuder 250 och 300 hk. Vi förväntar oss att 180 hk diesel kommer att vara det populära valet för många och få dig till 60 km / h på under 10 sekunder. Det kommer dock att bli mycket roligt att ha med den 300PS bensinen, eftersom det ger dig 60 km / h på 5,9 sekunder.

Mycket av upplevelsen att leva med Jaguars nya Cub kommer ner till enheten. Jag hävdar att det är lika glad utanför vägen som det är på vägen, men vi kan inte se att det kommer att få mycket off-road-åtgärder. Meddelandet här är att den här bilen är utformad för att köra så bra som den ser ut. Vi måste säga att vi är imponerade av utseendet, vi kan inte vänta med att få det på vägarna.

Pocket-lintJaguar E-tempo Exteriör bild 11

Jaguar E-Pace-priserna börjar vid 28 500 £. Det är lite (£ 1000) mer än Audi Q3 och Nissans nya Tekna + trim på Qashqai, och en hel del mindre än BMW X3. För tillfället vet vi inte exakt vad du får på varje trimnivå, vilket kan skifta priset ganska dramatiskt.

TomTom Go Navigation App är en förstklassig mobil navigationsapp för alla förare

Det kommer också att finnas en "första upplagan" -modell tillgänglig under det första försäljningsåret som kostar 47 800 £. Du kanske inte blir frestad, men den har en Jaguar- och Cub-pölljus, som är bedårande söt.

Skriva av Chris Hall.