Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Med stadsjeepar som flyger från förgårdar och in på uppfart i en takt som inte matchar deras ofta tröga prestanda, ses MPV-klassen som det böljande inlandet av moderna bilar.

Det är där du hamnar när du har utvidgat din familj bortom en fastighetsbil, och du försöker låtsas att du fortfarande kör bil, snarare än en buss.

Tja, det kan vara den vanliga uppfattningen utifrån när du tittar in, men när du väl glider in i den expansiva interiören på Grand C4 Picasso, packar barnen i de sju platser som den erbjuder, kan din syn vara helt annorlunda.

MPVs kanske inte är sexiga, men det finns en viss je ne sais quoi om denna större C4 Picasso.

Vår snabba uppfattning

Vad du vill ha från en MPV är något som gör ditt liv enklare. Något att sätta familjen i utan att frukta det. Och det är vad du får från Citroen Grand C4 Picasso: kapacitet, komfort, anslutning och ett brett utbud av alternativ som inte känns som en kompromiss.

Ännu viktigare är att du får en MPV som är intressant - vilket är en sällsynt sak. Citroen peppar Grand C4 Picasso med verve och känsla som du inte alltid hittar i denna klass, både när det gäller exteriördesignen, men också de inredningsdetaljerna.

För alla med en familj har det fashionabla valet varit att vara standard för de stora SUV: erna. Men innan du följer flocken, pausa bara ett ögonblick och titta på hur mycket bil du får från Grand Citroen C4 Picasso. MPV: er kanske inte sexiga, men Grand erbjuder sällsynt charm.

Citroen Grand C4 Picasso recension: Att karta barnen runt kunde inte vara mer coolt

Citroen Grand C4 Picasso recension: Att karta barnen runt kunde inte vara mer coolt

4.5 stars - Pocket-lint recommended
Fördelar
  • Mer intressant design än många MPV: er
  • Fyllda med tekniska alternativ
  • Bekvämt för långkryssning
  • Massor av passagerarutrymme
Nackdelar
  • Ingen direkt förarskärm betyder att den inte är så förarfokuserad som den kunde vara

Citroen Grand C4 Picasso recension: Design

År 2016 har Grand C4 Picasso haft en ombyggnad i mitten av livet. Skillnaden mellan "grand" och "vanlig" C4 Picasso är storlek. Där den vanliga modellen är utformad för att sitta fem bottnar, tillåter Grand ytterligare två derrières på tredje sätesraden bak.

Grand C4 tar fram en prestation som är svår i den här storleken: gör designen intressant. Det var sant för 2013-versionen av karossformen, men eftersom Citroen är lite djärvare med sina mönster än många, är resultaten ganska bra. Sätt Grand C4 Picasso vid sidan av nya VW Touran eller Ford S-Max , och den här folkförflyttaren är verkligen mer intressant att titta på och lägger till mer än lite oh là là.

Pocket-lintcitroen grand c4 picasso recension bild 6

Det finns familjedesignelement på utsidan, som de svepande knivarna som löper över taklinjen, nu i silver på Grand, vilket ger en hiss till ett område som snabbt kan bli ganska boxigt. En smal bakre pelare betonar fönstren medan Picassos vindruta är expansiv.

Citroen har länge dragit upp vindrutan upp och över framsätena, vilket ger stor sikt och en känsla av rymd, något som även Teslas Model X nu vill apa. Kombinerat med det panoramiska takluckan saknar det verkligen ingen ljus, även med den hälsosamma mörkningen för integritet på vår recensionsmodell.

Ansiktslyftningen 2016 ser en förändring av bakljusen till en 3D-effekt på alla C4 Picasso-modeller och en liten omkonfigurering av frontljusarrangemanget också för ett lite bredare utseende. Det kompletteras med ny märkning på baksidan för ett mer modernt utseende.

Citroen Grand C4 Picasso-recension: Inre expansivitet

Faran i en större bil är hur du behandlar de stora ytorna. I en MPV blir strecket en enorm sak, även med tanke på C4: s widescreen. Men känslig styling och en blandad användning av mjuka beröringsytor ger ett resultat som är ganska snyggt, med ett urval av interiörval, snarare än delar av svart plast.

Pocket-lintcitroen grand c4 picasso recension bild 12

Det finns en parning av skärmar i mitten och lämnar utsikten för föraren ganska tom: det är bara glas och väg. Det finns något befriande över det, även om vi inte är stora fans av den amerikanska rattstångsmonterade drivväljaren på den här automatiska modellen, men det kan bara vara oss.

Att placera bildskärmarna i mitten av bilen ger en av de andra känslor som Grand C4 Picasso uppvisar: det är inte en förarbil (för att använda den klichéen), det är en passagerarbil, för de bakifrån har en mycket bättre sikt av vad som händer framför.

Det ser bra ut i baksätena för mer underhållning. Bakre fackbord, som i ett flygplan, med individuella läslampor och sidluftöppningar för andra och tredje raden av passagerare (på toppnivåer) innebär att barn kan underhållas och engagera sig, snarare än att bara stoppas i ett klaustrofobiskt baksäte och ignoreras.

Den tredje raden (säten sex och sju) viks platt in i bagage golvet om så önskas. Det här är inte ett ovanligt tillvägagångssätt idag och, ja, det finns inte stort utrymme för benen bak - så det här är verkligen platsen att sätta små, snarare än ett bekvämt säte för mormor. Med det sagt kan säten flyttas framåt för att skapa utrymme, samt vila för mer komfort. Det finns också en handdriven handsfree-baklucka nu på Flair-modeller.

Pocket-lintcitroen grand c4 picasso recension bild 10

För föraren finns det ytterligare en backspegel så att du kan se varför barnen har börjat slå varandra; för passagerarna finns solskyddsgardiner inbyggda i dörrarna på denna toppspecifika Flair-modell. Det handlar om komfort, bekvämlighet och att ha en bil som är full av människor.

Citroen Grand C4 Picasso recension: Enheten

Bilrecensenter pratar om dynamik och hantering, de diskuterar bromsarnas omedelbarhet, lyhördhet för gasreglaget och hur den griper igenom hörnen. I en MPV känns inget av det verkligen viktigt. Visst, du vill inte känna att du kör en skåpbil och det är viktigt att Grand C4 Picasso inte gör det.

Med en 2-liters diesel under motorhuven, som erbjuder en tillfredsställande 150 hk, kör denna toppnivå Grand C4 Picasso ganska bra. Det finns gott om kraft att köra uppför kullarna och det är tillräckligt tempo för att lämna rondeller och gå med på motorvägar utan att känna att du håller på att fortsätta.

Pocket-lintcitroen grand c4 picasso recension bild 4

Citroens fokus i C4 Picasso är komfort och det är helt rätt. Det betyder att du får en upphängningsinställning som lugnar bort grova vägar och det finns tillräckligt med bullerdödande för att undvika den typ av motorbrus som skulle försämra zenintern. Det är ingen Rolls-Royce, men det är ett trevligt ställe att vara när man kör.

6-växlad växellåda kanske inte är den mest sofistikerade och de som letar efter en mer effektiv körning kan dras till 6-växlad manuell, men vi tyckte att bilen var tillräckligt lyhörd och hoppade smidigt upp och ner växlar utan den sortens fördröjning som har plågat vissa autoboxar tidigare. Det erbjuder också paddelreglage om du vill ta tag i dig själv.

Den 150 hk automatiska i Flair trim är den dyraste Grand C4 Picasso som Citroen erbjuder, rapporterar 115g / km CO2 och en rimlig 0-62 mph tid på 10,1 sekunder. Alternativt finns det alternativ med 100 hk och 120 hk diesel och en 130 hk bensin. De 150 automatiska hävdar en kombinerad cykel på 64 mpg, enligt Citroens siffror.

Pocket-lintcitroen grand c4 picasso bild 18

Citroen Grand C4 Picasso-recension: Tekniskt godsaker

Apple CarPlay-stöd på 7-tums pekskärm, liksom Mirrorlink för Android, Bluetooth och Wi-Fi för anslutning av andra enheter, är en bra utgångspunkt för ett brett utbud av tekniska godisar.

Vi gillar också det faktum att du kan anpassa färgerna som används på skärmarna. Gillar du inte den apelsinen? Varför inte ha blå istället? Det här är en bil som handlar om de där inne, kom ihåg.

Bortsett från sådana sorters underhållningsprodukter finns det många smarta alternativ för förarassistans. Det finns alternativ för radarstyrd farthållare och den praktiska placeringen av alla farthållare på ratten gör att du enkelt kan hantera dessa med fingertopparna.

Pocket-lintcitroen grand c4 picasso bild 24

Sedan finns det filavkänning, med ett aktivt system som hjälper dig att dra tillbaka bilen till en fil om du kör ut ur den - precis den typ av sak som är praktiskt för de långa körningarna på familjesemestern. Koppla ihop det med hastighetsbegränsningsigenkänning, intelligenta strålkastare och du är på väg till ett ganska autonomt fordon.

Det finns också en varning för kaffepaus och ett massagealternativ för när du blir lite stel bakom ratten. Vi kan helt föreställa oss att vi kryssar mot Med, barn som sover i ryggen och masseras försiktigt när vi äter hundratals miles av fransk autoroute ... och en briebelastad baguett.

Parkeringskamerorna är användbara på en bil i den här storleken, men med tillägget av automatisk parkering blir Grand C4 Picasso lika sofistikerad som alla andra bilar på vägen.

För att sammanfatta

Grand C4 Picasso lyckas där många misslyckas med att leverera en bil som är bra för passagerare utan att offra all känsla av kul och design. Om du vill flytta flera folk, var noga med att överväga Grand.

Skriva av Chris Hall.