Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Det finns inte många små salonger på vägarna, men Audi A3 Saloon - eller Sedan om du kommer från USA - vill svälla dessa siffror. Att döma av massan av BMW 1-serie Coupes, som snart kommer att vara 2-Series Coupes, som vi har sett på vägarna nyligen, det finns verkligen en marknad för den mindre salongen.

Tidigare har den lilla salongen inte klarat sig så bra, ofta ganska ful, eller hittat sig själv genom att lägga till "med en känga" i slutet av namnet. Audi A3 Sedan är dock inte bara en A3 "med bagageutrymme". En blick på den här bilen så kommer du att inse att bakkvarteren har haft samma grad av exakt övervägande design som fronten. Den nya A3 är en snygg bil och salongkusinen svikar inte familjen. Hur bra är det på vägen?

-

Vår snabba uppfattning

Audi A3 Sedan erbjuder allt du kan förvänta dig av en sedanbil, men i en kompakt form. Det är härligt att köra och interiörens goda utformning och den skarpa designen ger den väsentliga Audi-kvaliteten. Vi älskar designen, enheten och det finns många alternativ som ger dig nästan allt du vill ha.

Utrustad som vår var med det djärva sportiga utseendet från dessa hjul var det ingen brist på beundrande blickar, men om vi skulle ta den här kryssningen på långa motorvägar skulle vi förmodligen göra några speciella ändringar för att uppnå en mjukare åktur.

Grundspecifikationen är bra, från S-linjens trim, men det betyder att den är dyrare än hatchbacken från och med. De ytterligare alternativen i vår bil tog priset på väg från 25 2510 £ som 1,8 TSFI Sport S tronic börjar på till en rejälare 37 280 £ när allt redovisades. Audi A3 Sedan börjar vid £ 22,825 som en 1,4 bensin, vilket gör att det hela låter mycket billigare överallt.

Om du letar efter en liten salong som är skarp och högkvalitativ, sätter du verkligen Audi A3 Sedan på din kortlista. Det är en fantastisk utveckling av en bra kombi, men vissa kanske tycker att den lite billigare A3, med sin mer tillgängliga bagageutrymme, passar lika bra.

Audi A3 Sedan recension

Audi A3 Sedan recension

4.5 stars - Pocket-lint recommended
Fördelar
  • Snygg bil
  • Bra val av släta och kraftfulla motorer
  • Grundläggande specifikationer är bra
  • Högkvalitativ finish
Nackdelar
  • Standard sportupphängning kommer att vara lite hård för vissa
  • Billigare hatchback med lättare bagageåtkomst kan bättre passa

Last Chance Saloon?

Audi har hittills endast erbjudit A3 som hatchback, eller Sportback. Det är till skillnad från Volkswagen som har erbjudit Golf "med en bagageutrymme" - Bora eller Jetta - under en tid. A3 Sedan är kortare än A4 eller den rivaliserande BMW 3-serien, för dem som vill ha salongstyling samtidigt som de är kompakta. Det överensstämmer ganska nära med BMW 2-serie Coupes dimensioner, så vi misstänker att detta kommer att bli en naturlig rivalitet.

LÄS: BMW 435i Sport recension

Vi kan se överklagandet av en liten salong: det är lättare att parkera om inget annat, med en längd på 4,46 meter, cirka 20 cm längre än standard A3-kombi, men ändå något kortare än A4: s 4,7 meter längd.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 6

Den största förändringen som följer med omkopplaren i styling är naturligtvis bagageutrymmet. Det finns fortfarande god tillgång till bagageutrymmet, tillsammans med 425 liter utrymme. Det är mer än 365 liter av luckan, även om luckan har fördelen med enklare lastning och möjlighet att bära högre föremål stående.

Det finns tillräckligt med utrymme i baksätena för att kunna bära en vuxen bekvämt, även om den tappande taklinjen innebär att A3 Saloon tappar en del av det utrymme som hatchbacken erbjuder, så det känns mindre rymligt beroende på din höjd.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 22

Om du är företagsledare kommer det antagligen inte att orsaka för mycket problem, eftersom din baksätet ofta bara kommer att vara en förnuftig plats att lägga din jacka och resväska. Men om du tittar på A3 Saloon med tankar på att bära en ung familj runt, kan A4 vara ett bättre val, även om det bara är för att rädda dig från barnens sparkfötter.

I förarsätet

Synligheten på baksidan av A3 Sedan är inte den bästa. Vi fann att inriktningen av nackstöd, B- och C-pelare innebar att en snabb blick in i den döda fläcken inte skulle avslöja mycket - saker måste vara lite mer avsiktliga än i större salongmodeller.

Bortsett från dessa förändringar bakom bilen fann vi att saker kändes väldigt mycket som Audi A3 vi känner och älskar. Det finns Audi-interiören komplett med de välbekanta funktionerna som går över Audi-bilens familj, inklusive de snygga runda luftventilerna och en blandning av svarta och kromdetaljer. Allt ger instrumentpanelen en högkvalitativ finish hela tiden.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 20

Satt i förarsätet finns det gott om plats och saker faller naturligt för hand. Vi gillar att det finns alternativ för att styra saker som volymen direkt från rattkontrollen eller den lilla ratten satte åt sidan växelstången. Det senare kan se ut som om det precis har lagts till som en eftertanke, men det råkar falla på en naturlig plats för att justera volymen upp och ner.

Lysande grundläggande specifikation

Det finns två trimnivåer för Audi A1 Sedan: Sport och S-linjen, så inget SE finns här.

Ett sportigt utseende är något som Audi tänker för sin minsta salong och det är den känslan vi fick. Med den svarta Alcantara och läderinredningen på Sport-trimmen på 1,8 TFSI-modellen som vi hade för granskning finns det bekväma säten och bra detaljer över interiören. Det finns gott om justeringar från dessa platser och vi tyckte att de var perfekta under långa timmar på vägen, men de ger också stöd för de snabbare hörn än du borde.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 18

Med de svarta takpanelerna som tillval är sakerna lite mörka inuti, så vi föredrog att öppna locket på panoramataket (£ 950) för att släppa in lite mer ljus. På A3 Saloon är detta något mindre panorama än vissa - som t.ex. A6 - eftersom den inte täcker baksätena, men ger mer naturligt ljus under dagen.

Vår modell inkluderade det topprundade £ 2000 LED-ljuspaketet som ger interiörbelysning samt avancerade strålkastare. Det ser fantastiskt ut, men priset kan avskräcka vissa, eftersom det börjar ta det grundläggande A3 Saloon-priset.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 15

Detsamma kan sägas för en del av den teknik som finns tillgänglig. Vår modell var utrustad med adapativ farthållare som ser till att du inte kör in i baksidan av bilen framför, liksom det uppgraderade och utmärkta 14-högtalarsystemet Bang & Olufsen. Interaktionen baseras kring den centrala 7-tumsskärmen som reser sig från instrumentbrädan - en funktion som vi har älskat i alla Audi-modeller som vi har sett den i. Det är kanske inte den futuritiska cockpitliknande designen av Allroad Shooting Bromskoncept, men totalt sett är A3: s interiörteknikspecifikation toppklass.

LÄS: Audi Allroad Shooting Brake Concept-bilder och hands-on : Nya Audi TT

Navigering av underhållningssystemet och satnav sker via styrenheten bakom växelspaken. När du väl känner för det är det enkelt att använda utan att ta ögonen från vägen. Vi tyckte att samtalskvaliteten var bra efter att ha kopplats upp via Bluetooth och Audi kommer att öka mottagningen med bilens takantenn när din telefon placeras i den centrala Audi Phone Box om du skulle välja det £ 325 extra.

På vägen

Det finns en skillnad mellan Audi A3 Sedan och A3 Halvkombi: sportupphängning är standard. Vår granskningsmodell kom också utrustad med 19-tums hjul (£ 1 495) som avslutade utseendet snyggt, men de ganska aggressiva utseendet matchas med en fast körning.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 12

Om du vill ha något som kommer att bli mjukare för de långa motorvägarna finns det ett gratis nedgraderingsalternativ för att ta bort sportupphängningen. Standardhjul är 17 tum och kommer att vara mer tillmötesgående för vägförändringar och gropar som vi skulle tro.

Tryck på knappen för att starta motorn och 1,8 TFSI-bensinmotorn sprids till liv med en spinn. Det här kanske inte är R8, TT RS eller till och med S3 Saloon, men det finns fortfarande den sportiga känslan som kommer att sätta ett leende på ditt ansikte när du nippar genom lummiga hemfält. Audis 7-växlade S tronic-växellåda hoppar prydligt genom växlarna för att göra allt enkelt, men är fortfarande lyhörd.

LÄS: Granskning av Audi R8 Spyder V8

Parningen fungerar bra: det finns kraft när du vill ha det och även om det finns ett urval av körlägen - inklusive det dynamiska läget för de som vill ha ett sportigt svar - fann vi att sittande i komfortläge gav den bästa körningen.

Pocket-lintaudi a3 sedan bild 9

Den 180 hk-motorn tar dig till 62 km / h på 7,3 sekunder och till en toppfart på 146 km / h. Om det låter lite för racy för dina behov, eller om du misstänker att ekonomin skulle kunna förbättras, finns det alltid 150 hk diesel bland ett antal andra motorval. Det finns Quattro-alternativet för dem som vill att alla fyra hjulen ska köra, men de som är på marknaden för en liten salong kan fortfarande tas med BMW: s bakhjulsdrift på den inkommande BWM 2-serie Coupé. Tänk dock på att A3 Sedan underskrider grundpriset på BMW: s nya modell tillräckligt för att notera.

För att sammanfatta

Audi A3 Sedan är en fantastisk utveckling av A3-luckan. Det ser inte besvärligt ut som vissa små salonger har och det matchas med bra grundläggande specifikationer och gott om plyschalternativ för dem som vill ha dem. Den kör och hanterar bra med fantastiska motor- och växellådealternativ.

Skriva av Chris Hall.