Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Solid state-batterier tros vara nästa genombrott för elbilar och Toyota kan förbereda sig för att avslöja en prototypbil med hjälp av nästa generations batteriteknik 2021.

Rapporten från Nikkei Asia säger att Toyota vill vara den första som säljer en elbil med ett halvledarbatteri under "början av 2020-talet". Det sägs att elbilarna kommer att ha dubbelt så många nuvarande litiumjonbatterier som används i nuvarande modeller, medan Toyota har över 1000 patent kring solid state-batterier.

Nuvarande elbilar har ökat räckvidden genom att öka den fysiska storleken på batterierna och öka densiteten hos cellerna som används i dessa batterier. Men nuvarande litiumjonbatterier har nackdelar - en är den skyddsnivå som behövs för att hålla dem säkra, hanteringen för att upprätthålla effektivitet, laddningshastigheter och begränsad livslängd för vätskebaserade batterier.

Medan laddningshastigheterna för elbilar har förbättrats tror man att halvledarbatterier kommer att ge ett stort steg framåt och erbjuda mycket större effekttäthet och snabbare laddning, samtidigt som de håller längre genom urladdningscykler än nuvarande batterier som är beroende av en vattenhaltig elektrolyt. .

Toyota är inte det enda företaget som tittar på solid state. De flesta större tillverkare är involverade på något sätt, liksom många av de stora kemiföretag som ansvarar för nuvarande kraftlösningar.

Men att ha en prototyp på vägen skulle sätta en ny milstolpe för elbilindustrin när vi går mot att öka hållbarheten hos solid state-batterier som en kommersiell lösning för elbilar.

Bli inte alltför upphetsad, för vi vet att dessa saker tar lång tid och vi förväntar oss inte att se ett vanligt skifte över till halvledarbatterier förrän tidigast andra hälften av detta decennium.

Vad är Pocket-lint dagligen och hur får du det gratis?

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 16 December 2020.