Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - De elektriska lanseringscyklerna för många av de största märkena fungerar som en välkommen påminnelse om hur viktiga grupper och plattformar är.

Ett perfekt exempel på detta spelar för närvarande ut med Skoda Enyaq Coupe iV och VW ID.5, som båda kommer att lanseras inom kort.

Båda dessa elektriska modeller följer befintliga modeller - Skoda Enyaq iV ochVW ID.4 som SUV -versioner - som nu får en tappad rygg för pumpade coupé -utseende.

Det här är inte de första VW -modellerna som gör detta: Audi är ett stort fan av vad den kallar sportbacken och erbjuder den tappande taklinjen för mer sportigt utseende på många modeller och - något vi såg på Audi e -tron och nyligen med Audi Q4 e -tron - som också finns i båda stilarna.

Själva stilen har i stor utsträckning populariserats av BMW och Mercedes under det senaste decenniet, och erbjuder modeller som BMW X4 som undviker lite av det praktiska med en SUV, genom att minska bagageutrymmet genom att tappa taklinjen.

Vad den gör är dock att producera en sportig profil som många förare vill ha, samtidigt som den ger körhöjden som en SUV erbjuder.

SkodaSkoda Enyaq Coupe iV och VW ID. 5 foto 5

Med Skoda och VW retningsoperation påminns vi om att dessa bilar - Skoda, Audi, VW - alla sitter på samma MEB -plattform som används i hela gruppen. Även om dessa bilar ser lite annorlunda ut, är det intressant att de alla erbjuder det, snarare än att det bara är behållningen av Audi.

Skoda säger att detta är en mer effektiv modell eftersom aerodynamiken är förbättrad, vilket tyder på att den kan lägga till 15 km till räckvidden. Vi hörde liknande om Audi e-tron Sportback .

Skoda Enyaq Coupe iV kommer i ett antal olika konfigurationer, inklusive bak- eller fyrhjulsdrift, antingen ett 62kW (58kWh användbart) batteri med 130kW motor eller 82kWh (77kWh användbart) batteri med 150kW eller 195kW motoralternativ.

VW ID.5 är coupéversionen av ID.4, och VW retar GTX -versionen, namnet företaget har antagit för elektrisk prestanda.

VolkswagenSkoda Enyaq Coupe iV och VW ID. 5 foto 2

ID.5 kommer bara att erbjuda det större 82kWh -batteriet, återigen med ett urval av motoreffekter, men GTX som trycks kommer att ha dubbla motorer, vi misstänker samma 220kW -parning på ID.4 GTX.

För köpare betyder det att det finns ett antal olika alternativ på vägen, så att du kan välja den stil du vill ha (SUV eller gigantisk coupe), med en rad olika krafter och från vilket märke du tycker passar dig bäst.

Det finns inga exakta detaljer om när dessa modeller kommer på marknaden, men SUV -versionerna är alla tillgängliga nu - och ganska bra är de också.

Charley Boorman, Black Friday-tekniker och mer - Pocket-lint Podcast 131

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 6 September 2021.