Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Porsche Taycan är en av de mest imponerande helelektriska sportbilarna på marknaden. Och från september kommer modellen 2021 att medföra ökat utbud och en handfull ytterligare fördelar jämfört med originalet.

Porsche säger att Taycan inte kommer att få en uppgraderad WLTP -körsträcka - vilket inte är så illa i alla fall på 301 miles per laddningshastighet - men att dess verkliga siffror kommer att förbättras.

Hur? Genom att ändra hur motorerna fungerar. "I normal- och räckviddslägen är den främre elmotorn nästan helt frikopplad och frånkopplad i delbelastningsområdet i fyrhjulsdrivna modeller", står det i Porsche pressmeddelande. "Dessutom överförs ingen drivning till varken axeln när bilen körs eller står stilla."

PorschePorsche Taycan foto 2

När vi testade Taycan hösten 2020 nådde den närmare 250 miles per laddning, så allt som kan hjälpa den att uppnå den riktiga 300 miles -betygen skulle vara bra. Även om du måste köra på ett sätt för att uppnå det - ingen 0-62 mph på 2,6 sekunders streck från lamporna, va?

Vad är Pocket-lint dagligen och hur får du det gratis?

Det är dock inte bara räckvidden som får ett uppsving, eftersom Taycan 2021 också integrerar Android Auto djupt i Porsche Communication Management (PCM) -systemet och lägger till Remote Park Assist för första gången - den senare, med tanke på hur lågt och brett detta bilen är, kommer att medföra fördelen med telefonstyrd parkering medan den inte är i bilen.

Och om du verkligen vill gå all-out så kommer Taycan också med nya färgjobb, inklusive (inbäddad bild ovan) klassisk Rubystone Red och (inte på bilden och helt mindre klassisk) Acid Green. Om du spenderar sexsiffror på en bil då, fan, det är säkert ett annat sätt att sticka ut, eller hur?

Skriva av Mike Lowe. Ursprungligen publicerad den 25 Augusti 2021.