Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - De som har sett Porsche-koncept de senaste åren kommer ihåg Mission E Cross Turismo . Medan Taycan presenterades 2018 , den lite djärvare versionen, har Cross Turismo väntat i vingarna.

Den väntan tar slut. Med den bil som förväntas lanseras den 4 mars har Porsche gett oss en förhandsgranskning av den nya modellen och beskriver några av de förändringar du förväntar dig av de befintliga Taycan-modellerna.

Det stora är att Taycans profil är ganska annorlunda, med det längre taket som resulterar i mer höjd på baksidan av bilen. Precis som Panamera kommer det att finnas mer utrymme på baksidan av bilen.

Det kommer att ge bakre passagerare mer utrymme och också möjliggöra en mer praktisk bagage / bagageutrymme och lastutrymme. Det finns också ett val av tak, antingen massivt eller glas, det senare gör sakerna ännu mer rymliga.

De bästa elbilarna 2021: De bästa batteridrivna fordonen som finns på brittiska vägar

Stefan Weckbach, produktchef för Porsche Taycan, kör den nya modellen och uppmärksammar takskenorna och säger att han skulle välja Cross Turismo eftersom han gillar mountainbike och behöver utrymme.

Det pekar på en bil som är mycket mer praktisk än den sportiga Taycan, med en CUV-körmodell för att öka körhöjden för att göra den bättre lämpad för lite tuffare vägar.

Tillsammans med nyheten att Cross Turismo kommer att bli ett dubbelmotorarrangemang för fyrhjulsdrift, förväntar vi oss att detta är det praktiska alternativet för de som åker till Alperna som åker skidor till helgen.

Vi förväntar oss att se alla alternativ snart nog, och beställning förväntas öppna snart.

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 22 Februari 2021.