Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Polestar använder sitt nya Precept-koncept för att utforska två områden. Den första handlar om att göra hela bilen grönare - inte bara drivlinan - samt att utvidga integrationen och kontrollen som kommer från Googles system den kör.

Polestar är angelägna om att påpeka att detta inte bara är en konceptbil, utan det är en riktig prequel till lanseringen av framtida Polestar-fordon. "Bilen är ett svar på de tydliga utmaningar som vårt samhälle och bransch står inför. Detta är inte en dröm om en avlägsen framtid, Polestar Precept förhandsgranskar framtida fordon och visar hur vi kommer att tillämpa innovation för att minimera vår miljöpåverkan," säger Thomas Ingenlath, VD från Polestar.

Ett av områdena som får uppmärksamhet är interiören i denna fyrdörrars grand coupé. Polestar har använt linbaserade kompositer och säger att det blir en minskning av plastanvändningen med 80 procent och en viktminskning på inre paneler med 50 procent.

Den gröna berättelsen fortsätter med sittdukarna gjorda av återvunna plastflaskor och mattorna tillverkade av återvunna fiskenät.

Det finns massor av teknik laddad i den här bilen också, från bilens näsa, där Polestar inte talar om ett "galler" utan talar om en "SmartZone" istället och säger att den här delen av bilen förvandlas från att andas till att se - en vanlig twist som tillämpas på elbilar.

PolestarPolestar föreskrift bild 3

Bakom den sitter bilens radar, medan lidar pod sitter på taket, en nick till framtida autonoma körförmåga. Vingspeglarna viker för kameror - något som redan är verklighet på Audi e-tron och Honda e - medan baksidan av bilen ser ett ljust blad som spänner över baksidan.

Vänd dig till interiören så har du en porträttorienterad 15-tumsskärm i mitten av bilen, medan föraren får en 12-tumsskärm. Det är här Polestars samarbete med Google svänger in, eftersom Google driver hela upplevelsen och inte bara sitter som ett valfritt lager på toppen av en befintlig plattform.

Vad som är intressant är att Polestar ville ta detta längre än att använda Google Maps och Google Assistant inbyggt, till djupare anpassning, så att allt är kopplat till en individ för att bli helt personlig.

Det talas om att aktivera videoinnehåll när bilen parkeras eller laddas - något som Tesla nyligen introducerade .

PolestarPolestar föreskrift bild 5

Men den intressanta framtidsvisionen är en närmare integration av förare och maskin. Med hjälp av sensorer kan bilen känna när skärmarna distraherar dig. De kommer att kunna dimma när de inte används och då kan ögondetektering lysa när du tittar på dem.

TomTom Go Navigation App är en förstklassig mobil navigationsapp för alla förare, med en tre månaders gratis provperiod

Det är en spännande blick på en framtida EV, men det vi verkligen väntar på är dock att Polestar 2 kommer på väg och i händerna på kunderna - vilket förväntas någon gång 2020.

Skriva av Chris Hall. Redigering av Adrian Willings.