Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Nissan har presenterat planer på en produktionsanläggning i Yokohama som ska fokusera på tillverkning av fasta batterier för elbilar.

Den japanska biltillverkaren beskrev prototypanläggningen i ett uttalande, och en pilotproduktionslinje för batteritekniken ska starta 2024.

Därefter kommer företaget att studera material, process och design innan det blir den potentiellt första tillverkaren av elbilar som kommer att lansera helt fasta batterier på marknaden år 2028.

Just nu används naturligtvis litiumjonbatteriteknik i de flesta elfordon. Enligt vad vi vet hittills bör dock helt fasta batterier kunna erbjuda snabbare laddning och effektivare energiförbrukning än den nuvarande tekniken, samt potentiellt sänka kostnaden för att äga en elbil.

Detta är åtminstone enligt Nissan, som säger att dess helt fasta batterier skulle kunna sänka priset på batteripaket till 75 dollar per kWh år 2028 - och så småningom till 65 dollar per kWh.

Nissan är naturligtvis inte det enda företaget som vill övergå till solid-state-teknik under det kommande halvdecenniet.

Ford planerar att lansera sin lösning på marknaden senast 2030, QuantumScape, som stöds av Volkswagen, siktar på 2024 och Toyota har också uttryckt ett intresse för att tillverka batterierna i mitten av decenniet.

Huawei lanseringsevent, Dyson Zone och bilteknik - Pocket-lint Podcast 155

Med tanke på att kostnaden och omfattningen av tillverkningen av fasta batterier för elbilar inte är helt riskfri är detta en djärv investering från Nissans sida. Om Nissan kan hålla sig ungefär till sin tidsplan kan företaget dock bli först med att införa nästa generations elbilar i hela sin portfölj, vilket skulle vara en stor fördel.

Skriva av Conor Allison.