Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - När ska du lansera en elektrisk Qashqai? Det var förmodligen den fråga som oftast ställdes till Nissan under de senaste åren. Efter att ha haft Nissan Leaf på vägen sedan 2010 - en av de mest sålda elbilarna - har det alltid varit konstigt att Nissan inte hade flyttat för att ockupera detta crossover-utrymme när den har en av de mest sålda crossovers också.

Det har nu ändrats i och med lanseringen av Nissan Ariya. Konceptet – som först tillkännagavs på Tokyo Motor Show – låg mellan storleken Qashqai och X-Trail, och nu har denna modell, som ska ut på vägarna 2021, avslöjats fullt ut.

Nära konceptet

Nissan Ariya har hållit sig nära konceptet designmässigt, med futuristiskt utseende. Det finns en antydan om Nissan Leaf runt en del av designen, särskilt som detta är en crossover i coupéstil - så den har en "fastback", snarare som Audi Q4 Sportback . Det ger en snygg profil, med den fallande taklinjen.

Vad som är mer utmärkande är den breda ljusbalken tvärs över bilens bakdel och den nya nosen, som gör en stor avvikelse från Nissans befintliga bilar. Det finns fortfarande en antydan om samma V-form, men den här är helt sluten och mycket snyggare än andra Nissan-bilar.

Bagagekapaciteten kommer in på cirka 460 liter för 2WD-versionen, medan 4WD-versionen sjunker lite till runt 415 liter (det varierar också om du har en vänster- eller högerstyrd modell).

Interiören har designats kring mer av ett loungekoncept, och utnyttjar det platta golvet för att skapa en rymlig stuga; Nissan säger att alla luftkonditioneringskomponenter har flyttats under motorhuven så att de inte tar upp innerutrymme, medan mittkonsolen kan flyttas för att passa förarens önskemål.

Det finns två 12,3-tumsskärmar i interiören för förarinformation och som fungerar som mittkonsol. Knappar har tagits bort för att ersättas av haptiska touchkontroller, medan det finns en ny röstassistent som utlöses genom att säga "Hey Nissan", där du kommer att kunna få detaljer om din laddningsnivå, eller ändra kabintemperaturen.

Nissan Ariya batteri och räckvidd specifikationer

Det kommer att finnas fem versioner av Ariya som lanseras i Europa, som spänner över två olika batterikapaciteter, 2WD eller 4WD samt en slutlig Performance-modell. De två batterikapaciteterna är 65 kWh och 90 kWh, men Nissan nämner användbara 63 kWh och 87 kWh. De fyrhjulsdrivna alternativen har ett dubbelmotorarrangemang med Nissans e-4ORCE dragkraftskontrollteknik.

Så här fungerar modellerna:

  • 2WD 63kWh batteri, 160kW, 223 miles
  • 2WD 87kWh batteri, 178kW, 310 miles
  • 4WD 63kWh batteri, 205kW, 211 miles
  • 4WD 87kWh batteri, 225kW, 285 miles
  • Prestanda 4WD 87kWh batteri, 290kW, 284 miles

Alla siffror för körsträcka är från Nissan och på WLTP-cykeln, med 2WD 87kWh-modellen som får den längsta räckvidden på 310 miles. Alla modeller i Europa kommer att stödja CCS, så du kommer att kunna använda den brett med snabba offentliga laddare och den kommer att stödja laddning vid 130 kW. Det är inte riktigt det snabbaste, men det är ganska snabbt.

2WD-modellerna kommer att stödja 7,4 kW AC-laddning, men 4WD-modellerna kommer att ha ytterligare stöd för trefas 22kW AC-laddning.

Nissan Ariya prestandaspecifikationer

Accelerationen är naturligtvis mycket snabbare på AWD-modellerna, med prestanda som erbjuder 0-62 mph på 5,1 sekunder, vilket är ganska snabbt för en SUV. Topphastigheten på 2WD-modellerna är begränsad till 99 mph och 124 mph på 4WD-modellerna. Återigen, här är hur modellerna fördelar sig när det gäller prestanda:

  • 2WD 63 kWh batteri, 0-62 mph 7,5s, 99 mph topphastighet
  • 2WD 87 kWh batteri, 0-62 mph 7,6s, 99 mph topphastighet
  • 4WD 63 kWh batteri, 0-62 mph 5,9 s, 124 mph topphastighet
  • 4WD 87kWh batteri, 0-62mph 5,7s, 124mph topphastighet
  • Prestanda 4WD 87 kWh batteri, 0-62 mph 5.1s, 124 mph topphastighet

Det finns också en markant ökning av vridmomentet när du rör dig upp genom den ökade uteffekten, från 300Nm på ingångsmodellen upp till 600Nm på Performance. Naturligtvis har den ökade vikten på fyrhjulsdriftsystemet en inverkan på räckvidden, så att välja den mest kraftfulla Ariya ger dig inte den längsta räckvidden.

Alla kommer att erbjuda Nissans e-Pedal, för enkelpedalkörning, medan regenerering kommer att vara möjlig från både fram- och bakhjul på de fyrhjulsdrivna modellerna, vilket Nissan säger kommer att ge en supersmidig upplevelse. Du får körmodellerna Standard, Sport och Eco, medan e-4ORCE 4WD-modellerna får ett extra snöläge.

Nissan Ariya kommer också att ha ProPilot 2.0, som kan använda lokal kartinformation för att justera din hastighet för att hålla dig till gränserna, samt bromsa bilen för att säkerställa mjukare kurvtagning i snävare kurvor.

Nissan Ariya priser och tillgänglighet

Nissan Ariya kommer att finnas tillgänglig i Japan från mitten av 2021 5 miljoner ¥, vilket är cirka 40 000 pund. Den kommer att finnas tillgänglig i USA, Kina och Europa från slutet av 2021.

Apple CarPlay förklarade: Att ta iOS på vägen

Vi kommer att uppdatera med mer detaljer om priser och tillgänglighet när de blir allmänt kända.

Skriva av Chris Hall.