Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Mercedes-Benz har utarbetat sina elektriska planer och en av rubrikerna tas av Vision EQXX. Målet med den här elbilen är att få över 1000 km per laddning, med möjlighet att täcka över 6 miles per kWh.

Att göra matte, för att täcka 620 miles av riktat intervall, skulle du titta på att uppnå mer än 6 miles per kWh och använda ett stort batteri för att komma dit. Mercedes EQS har redan ett 108kWh batteri, men om Mercedes kan öka bilens effektivitet kan ett mindre (dvs. lättare och billigare) batteri användas.

Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain-division arbetar med projektet, med ett måldatum 2022 för världspremiären av bilen. Det viktiga att notera om denna siffra är att Mercedes vill kunna uppnå det när man kör "med normala motorvägshastigheter".

POCKET-LINT VIDEO OF THE DAY

Medan vissa elbilar kommer tillbaka 5+ mil per kWh när du kör försiktigt med lägre hastigheter, är det mer av en utmaning när du kommer upp på motorvägen - så vi förväntar oss något som kommer att vara isodynamiskt riktigt effektivt.

När vi går vidare har Mercedes bekräftat att år 2022 kommer det att finnas en elbil i varje segment som Mercedes betjänar.

År 2025 kommer Mercedes att lansera tre plattformar endast för el - MB.EZ för medelstora och stora bilar, AMG.EZ för prestanda bilar och VAN.EA för skåpbilar och kommersiella fordon. Det spännande här kommer att vara AMG-ambitionerna som Mercedes har.

Allt kommer att gå hand i hand med planer på att bygga åtta nya gigafabriker för batteriproduktion, utöver förvärvet av det brittiska YASA, ett företag som specialiserat sig på axialflux-motorer.

För dem som vill köpa en elektrisk Mercedes-modell kan nyheterna om Plug & Charge vara den mest praktiskt intressanta delen av nyheterna. Detta system debuterar på Mercedes EQS 2021 och lovar att du kan "plugga in, ladda och koppla ur utan extra steg som behövs för autentisering och betalning."

Det låter mycket som den upplevelse som Tesla erbjuder , där allt hanteras av bilen när du ansluter till en kompressor utan att behöva appar, betalkort eller något annat.

Mercedes fortsätter att säga att det kommer att vara helelektriskt 2030 på marknader som tillåter det - och nu har vi en bättre uppfattning om hur MB kommer dit.

Vad är Pocket-lint daily och hur får du det gratis?

Skriva av Chris Hall.