Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Jaguar Land Rover har bekräftat att den arbetar på en Defender-prototyp som drivs av en vätgasbränslecell.

Satsningen, med kodnamnet Project Zeus, är en del av JLR: s plan för att uppnå nollutsläpp från avgasrör från sina fordon fram till 2036 - och att utveckla vätgasdrivna fordon kan vara en del av det.

Vätebränsleceller tar väte från trycktankar i fordonet och matar det in i en bränslecell. Bränslecellen använder väte för att generera elektricitet för att driva bilens system som ett elfordon. Avfallsprodukten från den kemiska reaktionen är vatten.

Fördelen med vätgasbränslecellfordon är att de kan fyllas på mer som konventionella fordon med flytande bränsle, så det är en snabb process - samtidigt som det inte lider under mer extrema förhållanden som kan påverka batteriets elektriska fordon.

Nackdelen är naturligtvis att vätgaspåfyllningsstationer inte är allmänt tillgängliga, eftersom el är mycket lättare att hämta och installera, varför det är att föredra för normal konsumentanvändning.

I slutändan kan väte vara lösningen för fordon med längre räckvidd och komma runt den nuvarande begränsningen som upplevs av elektriska fordon, vilket är att batteriets storlek, vikt och kostnad är en begränsande faktor.

Även om vätgasbränsleceller har utvecklats i många år finns det för närvarande endast två vätgasmodeller tillgängliga - Toyota Mirai och Hyundai Nexo - som vi båda har kört. Båda är bra bilar, men står inför de nuvarande hindren för höga kostnader och brist på infrastruktur för praktisk tankning.

Det kommer oundvikligen att förändras och bilar som väte Defender kan hitta mer kommersiella applikationer där tankning kan vara mer praktiskt. Vätegenerering är inte i sig svår, och vissa ser det som en långsiktig ersättning för fossila bränslen.

Som alltid är forskning och utveckling en viktig del framåt och det är precis vad Jaguar Land Rover gör.

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 15 Juni 2021.