Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - I februari 2021 tillkännagav Jaguar Land Rover sin Reimagine-strategi och skisserade övergången från en mestadels dieseldriven verksamhet till ett till stor del elföretag.

Jag såg att Jaguar tillkännagavs som ett helt elektriskt varumärke från 2025 och framåt, samt bekräftelse av sex rena elektriska Land Rover-modeller, med den första som dyker upp 2024. Vi spekulerade att det skulle vara massmarknadsmodeller som Velar och Evoque - och nu lite mer konkret detalj om vad dessa modeller kommer att bli.

Som beskrivits av Autocar har Land Rover bekräftat att man kommer att introducera EMA - Electric Modular Architecture - designad för elfordon 2024. Detta bekräftades i en investerarpresentation.

Det har också bekräftat att det kommer att använda EMA för nästa generations Range Rover Evoque och Discovery Sport, två av de mindre modellerna i familjen - och detta föreslår också att de bara kommer att vara rena elektriska eller plug-in hybrid.

Som vi tidigare antagit ser det ut som att Land Rover kommer att rikta sig till den mer prisvärda änden av sitt sortiment - och traditionellt är de också bland de bästsäljare.

När vi går lite mer i detalj säger Land Rover att EMA kommer att använda ett 800V-system, så vi förväntar oss att det stöder de snabbaste laddningshastigheterna, medan 4-4,5 miles per kWh anges som målsiffra. Det är ganska bra, den typ av figur som vi har sett på några av de mer effektiva elbilarna .

Frågan kommer att vara om detta är en realistisk siffra när dessa bilar är på väg. De flesta tillverkare har jonglerat med batteristorlekar, överkomliga priser och räckvidd för att hitta en sweet spot som passar ett antal kunder.

Snapdragon Tech Summit, CES och mer - Pocket-lint Podcast 132

Det ser för närvarande ut som om någonstans inom 250-300 mil ser ut som det acceptabla genomsnittet i verkliga världen som förare är ute efter. Land Rover, med sina premiumuppgifter, kommer troligen att ha råd att driva mot toppänden eftersom dess kunder kommer att betala för det.

Land Rover har tidigare sagt att det inte kommer att offra terrängförmåga på framtida elfordon .

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 3 Mars 2021.