Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Den nya Land Rover Defender har precis börjat dyka upp på vägar och ett nytt drivaggregat har tillkännagivits med ett bekant namn - P400e.

Det är bekant eftersom det är samma moniker som du hittar i andra fordon från familjen, till exempel Range Rover Sport P400e . Numreringen avser den totala effekten, med den kombinerade bensinmotorn och elmotorn som släpper 404 hk.

Det är tack vare en 2-liters bensinmotor och 105 kW elektrisk motor. Vi har sett detta system tidigare i Range Rover Sport, så vi har en ganska bra känsla för hur det kommer att bete sig i Defender. Viktigt är att du inte tappar någonting, du har fortfarande samma på- och offroad-kapacitet - med motorn som kan lägga till ytterligare vridmoment för terrängkörning eller för att underlätta accelleration på vägen.

Du kan köra upp till 27 mil i rent elektriskt läge. Det är ungefär genomsnittet för en plug-in-hybrid av den här typen, men här kan du använda den när du kör också, eftersom du fortfarande får full fyrhjulsdrift från den.

De flesta människor kommer att dra nytta av hybriduppsättningen för att sänka utsläppen, med Land Rover som säger att du får cirka 85 mpg och CO2 så lågt som 74 g / km när hybridinstallationen används till sin fulla potential. Det finns också imponerande acceleration med en 0-62 mph-tid på 5,6 sekunder och en toppfart på 130 mph.

En del av effektiviteten kommer från återhämtning vid bromsning, vilket innebär att du inte tappar den energin under stopp-start-körning. Motorn hjälper till när du sätter ner foten och lägger till den extra omedelbara kraften som elbilar är kända för.

Nackdelen kommer för de förare som vill resa långa sträckor på motorvägar, där den extra vikten på det batteriet som snart tappas kommer sannolikt att räknas mot dig. Om du kör långväga bilar är diesel nog troligen effektivare på lång sikt.

Men för de förortsboende som känner att de behöver en försvarare i sitt liv - och som inte skulle ha sett hur snyggt detta odjur är - kommer plug-in-hybrid att övertyga en del av den stora bilskuld. Det kommer att stödja snabb laddning på 50 kW också, vilket innebär att en snabb påfyllning på Waitrose-parkeringen kan se dig att köra kort räckvidd endast på batteri.

Det är ett 19,2kWh-batteri och det levereras med Mode 3-laddningskabeln (det är den för de flesta offentliga laddare), medan en Mode 2-kabel är ett tillval för laddning av hushållsuttaget.

Det finns dock en rejäl prislapp på Defender P400e. Den är endast tillgänglig på 110, den är inte tillgänglig på den billigaste trimnivån, så du tittar på ett startpris på 64 800 £. Det är dock lite billigare än Range Rover Sport med samma motor, så jämförelsevis ser det ut som om du får mer bil för dina pengar.

TomTom Go Navigation App är en förstklassig mobil navigationsapp för alla förare, med en tre månaders gratis provperiod

Skriva av Chris Hall.