Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Formel E räknas som den elektriska framtiden för bilracing.

Utgångspunkten bakom serien är inte bara att bilarna är helt elektriska, utan att de 12 lagen, vardera med två förare, tävlar i identiska, elektriska batteridrivna racerbilar.

Vad är annorlunda med Formel E jämfört med Formel 1?

Låt oss vara ärliga. F1 är den största "Formula" (eller typen) av racing där ute. Och Formel E - runt sedan 2014 - kan ännu inte tävla när det gäller storlek, sponsring eller glädje. Men det betyder inte att du ska avfärda det, eller att det inte är spännande.

Det beror främst på att Formel E-tävlingar äger rum på trånga gatukretsar i städer som New York, Paris, Rom, Zürich och Hong Kong.

Formel E-förare tävlar alla i samma bilar, med samma batteripaket och däck - så racing är mycket närmare och mer konkurrenskraftigt än F1. Den konkurrenskraften och de snäva banorna betyder att racing är roligt - det finns regelbundna kraschar - och varje lopp tenderar att generera olika stolsitare och pallplatser.

Vad mer, om du är uttråkad av de oändliga tävlingshelgerna och dyra inträdesavgifterna för F1, slutför Formel E sina tävlingar i en träff - övning, kval, den så kallade "superpolen" och loppet äger rum på en dag.

Du kan komma överraskande nära handlingen också och till och med engagera dig; det finns flera interaktiva aspekter av Formel E - som fanboost - där du röstar på din favoritförare online och de kan få en fem sekunders kraftförstärkning.

I attackläge måste förarna beväpna sin bil och sedan, när de kör genom en specifik aktiveringszon på rätt spår, får de ytterligare 35 kW kraft för att ge dem en boost i några varv.

Hur ser Formula E-bilar ut?

Varje lag i Formel E får samma bil. De ser inte likadana ut, för varje lag har sin egen leverans och sponsorer, men basmaskinen under är densamma.

Ser man på det otränade ögat som alla öppna-cockpit, öppna hjul "Formula" racerbilar, är den största skillnaden i en Formel E-bil att bilen drivs av två elmotorer som levereras av ett batteri i mitten.

Du kommer utan tvekan att vara orolig för att du kommer att sakna det fantastiska, skrikande motorljudet i en Fomula 1-bil om du är en vanlig tävlingsdeltagare. Men vi har deltagit i tävlingar och har glatt förvånats över hur mycket buller Formula E-maskinerna gör.

Genom att skapa 80 dB buller från sina elmotorer är det rymdskepp som ett gnäll i dagens Formel E-bilar knappast tyst. Under tiden betyder de snäva gatukretsarna att du hör alla slags bromsar och däck som skriker när förare slänger bilarna runt hörnen med knappt pålitliga hastigheter.

Vad har förändrats med bilarna?

År 2018 flyttade Formel E till en ny typ av bil, vilket medförde förändringar i taktik och racing. Kraften ökade - från 200 kW i kval till 250 kW. Och i loppet, från 180 kW till 200 kW. Så racing blev snabbare.

Men den stora nyheten, förutom utseendet, är att bilen fick ett mycket större batteri med en växel av drivlinstillverkaren till McLaren.

Batteriet hoppade från 32 kWh till 54 kWh. Det innebar inte längre att förare behövde använda två helt olika bilar på grund av batteriets begränsade räckvidd.

Japp, det stämmer - under de första fyra säsongerna av Formel E behövde förare byta bil halvvägs genom loppet. Så är inte längre fallet.

Men nu kommer det att finnas en förbättrad typ av bil för 2022 även om vi ännu inte känner till alla detaljer. Utformningen av dessa bilar kommer att vara mer "öppenhjul" som F1-bilar. Kraften kommer att stiga betydligt - 350 kW i kval och 300 kW i loppet.

Flash-laddningsteknik kommer också att användas för batteriet, vilket innebär att laddning vid en pitstop är möjlig med upp till 800 kW. F1-teamet Williams kommer att leverera batterierna till serien.

De bästa elbilarna: De bästa batteridrivna fordonen som finns tillgängliga på brittiska vägar idag

Formel E-poäng och lag

Formel E följer samma poängsystem som andra tävlingsserier - den styrs och drivs av motorsportens officiella organ, FIA - trots allt. Vinnaren av loppet får 25 poäng, andra får 18 poäng och tredje får 15. De tio bästa slutarna får alla poäng, med tionde plats får bara 1 poäng.

Lagen har förändrats under åren av Formel E. Tio lag tävlar totalt, var och en har två förare. Det finns oberoende och familjeloppsteam som du kanske inte har hört talas om - som Techeetah och Andretti.

När det gäller stora tillverkare är Mercedes, Audi, Porsche, BMW och Nissan alla involverade i Formel E-team.

Hur man tittar på Formel E.

Biljetter till Formula E-tävlingsdagar kostar cirka 55 € att sitta på läktaren, men ibland kan du välja att titta på loppet på andra platser runt banan gratis.

Biljetter finns tillgängliga via den dedikerade Formula E-biljettportalen . En av de största fördelarna, om du är stadsbundet, är att kunna gå eller ta kollektivtrafik till loppet - ingen kö i fyra timmar för att komma in och ut ur ett lerigt fält i Silverstone.

Formel E sänds också och i Storbritannien visas mestadels på Eurosport, även om Storbritanniens lopp 2021 är på Channel 4 live. Du kan också se övning och kvalificering via Facebook och YouTube.

Apple CarPlay förklarade: Att ta iOS på vägen

I USA sänds Formel E på Fox och Fox Sports. Tyskland och Frankrike har Eurosport, och i Frankrike sänds det också på Canal + och C8.

Skriva av Joe Simpson och Dan Grabham. Ursprungligen publicerad den 18 Juli 2018.