Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Du behöver inte riktigt en ursäkt för att fotografera en Jaguar E-Type. Det är en av de mest ikoniska bilarna som någonsin gjorts, som förkroppsligar den långa och låga estetiken i Jaguar-designen, den typiska klassiska bilen och kärleksbarnet på 1960-talet.

Det är därför ingen överraskning att Jaguar valde E-Type som ett elektrifieringskoncept. Det är en omedelbar rubrikfångare som ger dig en fantastisk klassiker, men med en grundligt modern twist.

Från utsidan är detta en Jaguar E-Type, kärleksfullt restaurerad, men beslutet att använda en drop-top Roadster var helt avsiktligt, så att det också kunde visa upp den moderna interiören. Ja, sätena och säkerhetsbältena är klassiska, men kasta ögonen på urtavlorna och mittkonsolen och saker och ting är väldigt olika, med en digital makeover.

Pocket-lintJaguar E-Type Zero-bild 6

Det är dock inte riktigt den stora historien bakom E-Type Concept Zero. Det här är en bil som visar att du kan modernisera en modern elektrisk drivlinje i en befintlig bil utan att förstöra den. Borta är den 6-cylindriga XK-motorn och växellådan och i stället finns ett 40 kW batteri och motor, fäst vid en reduktionsväxellåda.

Dessa nya komponenter ansluts till den befintliga kardanaxeln i transmissionstunneln och skickar kraften till bakhjulen. När jag pratade med Jaguar vid avslöjandet av denna omarbetade E-typ, bekräftades det att detta också kunde vändas så att originalmotorn kunde bytas ut, eftersom så mycket av det ursprungliga löputrustningen förblir på plats.

Den moderna elektriska drivlinan ger dig bättre raklinjeprestanda än originalet och slår 62 km / h på 5,5 sekunder, men eftersom styrning, upphängning och viktfördelning förblir densamma som originalbilen, kör den och hanterar väldigt mycket som originalet. Minus läcker oljan förstås, och utan buller (något som bilfläktar utan tvekan vill prata om).

I cockpit har de analoga rattarna tagits bort och ersatts med digitala rattar av samma typ, medan en mittpekskärm ger dig all information du behöver för att se hur mycket laddning du har och ger dig ett modernt ljudsystem och på. Titta till mitten av bilen och det finns ingen växellåda, istället en grundligt modern urtavla i kolfiber som ger en mycket futuristisk känsla.

Som ett koncept är E-Type Concept Zero ett bevis på att du kan ge klassiska bilar en makeover. Visst, vissa kommer att säga att själen i bilen tas bort med motorn, att upplevelsen av E-Type ändras utan Moss växellåda, för här har du något som är lika lätt att köra som alla moderna automatiska.

Det intressanta med Jaguars bilar är att drivlinan förblev ganska oförändrad på ett stort antal bilar från 1949 till 1992, så i princip kunde ändringarna i denna E-typ tillämpas på valfritt antal klassiska Jaguar-modeller.

Jaguar E-Type Concept Zero är en härlig återfödelse för en av världens vackraste bilar. Naturligtvis kan du inte springa ut och köpa en och Jaguar skulle inte dra nytta av hur mycket det kan kosta, förutom att säga att du kan skaffa dig en "normal" Jaguar E-Type genom Reborn-programmet, från cirka 300 000 £ , så ta det som utgångspunkt.

Apple CarPlay förklarade: Att ta iOS på vägen

Jaguar E-Type Concept Zero visas på Jaguar Land Rover Tech Fest i London 8-10 september, eftersom företaget förbereder sig för en elektrisk framtid med början med I-Pace och med alla nya bilar från 2020 som erbjuder el som en alternativ.

Skriva av Chris Hall.