Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - För första gången på 55 år utökar Ford Mustang-linjen med introduktionen av Mach-E, företagets första helelektriska fordon.

Vi var vid den europeiska lanseringen i Oslo, Norge, för att titta närmare på nästa steg i Mustangs historia. Här är allt du behöver veta.

Helt ny SUV-design

  • Helelektrisk helelektrisk SUV
  • 18- eller 19-tums lättmetallfälgar
  • LED signatur Mustang strålkastare

Vänta lite, det är inte en Mustang? Tja, kanske inte som du förväntar dig. Den traditionella coupe-stylingen har vänt för den nya heta smaken från 2019: ett SUV-designformat. För vissa blir det en uppenbarelse, för andra kommer det att strida mot Mustang-arvet.

Att titta på är dock välproportionerat; med lågt sittande förarposition och hög körning är den utformad för att ta det bästa av sportiga och SUV-världar.

Pocket-lintHelelektrisk Ford Mustang Mach-e In Pictures bild 3

Det finns Mustang-drag i designen: smala LED-strålkastare; muskulösa paneler i huven och bakbenet; en A-pelare som skjuts tillbaka för att framhäva den aggressiva designen.

I samma andetag finns det en hel del nytt att ta in: inga synliga dörrhandtag (din telefon kan fungera som nyckeln i framtiden); en längre hjulbas än andra Mustang-modeller; inget främre galler är nödvändigt, eftersom det inte finns någon kylare att svalna.

Att vara en SUV, den nya Mustang riktar sig självklart till det mest framgångsrika fordonssortimentet på marknaden idag. Det följer en liknande väg till vad Porsche uppnådde med sin (visserligen inte elektriska) Cayenne, samtidigt som den tilltalar de gröna medvetna som söker ett fordon med nollutsläpp.

Räckvidd och effektivitet

  • 0-62 mph på under 5 sekunder
  • Upp till 280 miles räckvidd per laddning
  • Upp till 370 miles (utökad modell)
  • 150 kW likströmsladdning med hög effekt
  • 0g / km CO2 (nollutsläpp)

Den helelektriska Mustang finns i ett antal former: Mach-E, AWD (det är fyrhjulsdrift - första gången någonsin i en Mustang); och första upplagan.

Var och en kan konfigureras med standardintervall eller utökat intervall (First Edtion är endast utökat). Du betalar mer fyrhjulsdriften och mer för det utökade utbudet. Räckvidden är upp till 280 miles per laddning för standarden eller upp till 370 miles för den utökade. Det är en imponerande figur i elfordonens värld.

Laddning sker upp till 150 kW med rätt snabbladdare på vägen. Anslut hemma och det blir uppenbarligen mycket långsammare, så är det med elbilar.

Bara för att den är elektrisk betyder inte heller Mach-E är långsam - namnet ger det förslaget - med en hastighet på 0-62 mph på under 5 sekunder. I AWD-modellen som levereras med ett dubbelmotorsystem snarare än ettmotorsystemet för bakhjulsdriften Mach-E.

Teknisk svit

  • 15,5-tums pekskärmsgränssnitt
  • 10,2-tums digitala drivrutinkluster
  • Android Auto och Apple CarPlay-anslutning
  • Intelligent adaptiv farthållare, körfält, kollisionsförebyggande
  • Inga synliga dörrhandtag, pekbaserat lösenordssystem / telefonnyckel i framtiden

Om du känner till Fords tekniska svit vet du att det har legat efter tävlingen under en tid nu. Mach-E ser ut att förändra det, med företagets Sync 4-system som levererar en mycket överlägsen installation än tidigare.

Till mitten finns ett stort 15,5-tums pekskärmsgränssnitt som påminner om en Tesla-installation. Det är verkligen massivt, nästan som en liten telefon som har sidmonterats i mitten av bilen och svävar på plats.

Om du vill ansluta en Apple- eller Android-telefon stöds både Apple CarPlay och Android Auto. Om inte, kommer systemet att hantera navigering och teknik under Ford Sync-paraplyet.

Det kompletteras med ett 10,2-tums drivrutinkluster, vilket säkerställer att allt visas digitalt i sikte, den här skärmen är mindre och mycket mer långsträckt.

Det finns också en mängd intelligenta tekniker: adaptiv farthållare, körfältassistent, förebyggande av auto-kollision. Det är säkerhet först, precis som du kan förvänta dig av alla moderna bilar.

Strax bortom ratten finns förarkänslokameror, som i kombination med sin 360-graders kamerainställning i framtiden kan innebära att Mach-E är helt automatiserad. Det lanseras i framtidssäker stil.

Det kanske mest intressanta men intressanta är frånvaron av traditionella dörrhandtag. Det betyder att dörrarna har en jämn form, med en liten cirkulär knubb på varje som mekaniskt kan skjuta bort dörren för att göra den tillgänglig för att öppna. På förarsidan finns det dock en pekbaserad knappsats inom dörrens övre panel som kan programmeras för att låsa upp. Vi har aldrig sett något liknande förut.

Och i framtiden kommer du att kunna använda din telefon som en nyckel (detta kommer att försenas i Storbritannien på grund av olika regler, säger Ford, men kommer senare).

Pris och släppdatum

  • Mach-E bakhjulsdrift från £ 40,270
  • Dubbelmotor AWD från 46570 £
  • Första upplagan: £ 58.000
  • Tillgänglig "sent 2020"

Välj basmodellen bakhjulsdrift, Mach-E, och OTR-priset är från £ 40,270. Det är mycket mindre än, säg, en post Audi e-tron , som cementerar Fords vision att locka kunder som vill ha el men som inte har råd med de stora pengarna Teslas och liknande (även om Model 3 sannolikt kommer till Storbritannien till en rimlig prispunkt).

Pocket-lintHelelektrisk Ford Mustang Mach-e In Pictures bild 4

Priset fortsätter att stiga beroende på vad du väljer. Den första utgåvan levereras med allt du kan önska dig, inklusive en signaturfärg Grabber Blue färg, utökat sortiment och fyrhjulsdrift. Men det pressar priset till sitt maximala £ 58.000, med alla klockor och visselpipor i teknikpaketet plus, med ett Bang & Olufsen-ljudsystem inkluderat. I Storbritannien är teknikpaketet (och plusversionen) anpassat till specifika fordon; någon annanstans är det möjligt att utrusta din Mach-E som du vill för extra kostnad.

Alla tre trimnivåer är tillgängliga för förbeställning nu, med leverans förväntad i slutet av 2020. Är detta framtiden för den elektriska revolutionen eller utspädningen av Mustang som vi en gång visste det? Du bestämmer...

De bästa elbilarna 2022: De bästa batteridrivna fordonen tillgängliga på vägar i Storbritannien

Skriva av Mike Lowe.