Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Patent har offentliggjorts som visar vad Dysons hemliga bilteam har arbetat med de senaste åren. I grund och botten visar bilderna att en bil inte är alltför annorlunda än en Range Rover , men med en längre hjulbas.

Patenten - avslöjade och sedan förvandlats till återgivningar av AutoCar - indikerar att Dyson kommer att gå efter den dyra SUV / Crossover-marknaden med alla sina elektriska fordon.

Det finns flera intressanta saker som noteras om detta patent avslöjar dock, vilket både antyder att Dyson fortsätter sin trend att införa innovativ teknik och att detta är en dyr bil.

Med tanke på den övergripande designen är den långa hjulbasen verkligen något som är omedelbart uppenbart, med bakhjulen som kommer mycket nära baksidan av bilen.

AutoCardyson patentbilder bild 3

Specifikt indikerar denna bildesign - som ännu inte är slutgiltig - en kaross som mäter nästan fem meter, med en hjulbas på 330 cm.

Mer kritiskt för dess prestanda och effektivitet är dock karossens storlek och vindrutans vinkel. Återigen, jämfört med branschstandarden Range Rover, sitter bilen högre från marken, men med ett lägre tak.

Den här aerodynamiska effektiviteten borde betyda att batterierna - som vi kommer att gå vidare med - producerar långa räckvidd och hindras inte av en stor besvärlig kropp (som för övrigt är tillverkad av aluminium).

Intressant verkar det också att hjulen är onormalt stora, med 23-24-tums alternativ som används, vilket hjälper igen med aerodynamik, men betyder också att bilen kan återhämta sig mer energi från bromsning än om den skulle använda mindre / standardstorlekar.

Nu är dessa batterier där Dyson satsar på alla sina innovativa ansträngningar. Det undersöker för närvarande en långsiktig solid state-ersättning till de litiumjonbatterier som för närvarande används av de flesta elbilar (och faktiskt dina smartphones och bärbara datorer).

Dysondyson patentbilder bild 2

Med detta sagt är det fortfarande troligt att det kör litiumjonbatterier i början av sin första bil. Detta kommer att placeras i en lång och bred kanal under golvet, vilket innebär att det fortfarande finns gott om plats för passagerare.

Utrymmet tillgängligt inuti betyder också att Dyson har kunnat föreställa sig en modell med sju säten, där mitt- och baksätena är placerade högre än framsidan, vilket gör att passagerarna kan se framåt tydligare än i vanliga bilar.

Medan Dyson är ganska hemlighetsfull om sin motordesign, är det inte svårt att föreställa sig att den kommer att fortsätta den trend som satts av dess sladdlösa dammsugare under de senaste åren. Det vill säga: de kommer att vara effektiva och mycket kompakta.

På tal med AutoCar skulle Sir James Dyson inte avslöja detaljerna om bilarnas motor (er) som används, men tycktes föreslå att det kommer att finnas mer än en, för att se till att den regenererar så mycket kraft som möjligt från bromsning och kustfartyg.

TomTom Go Navigation App är en förstklassig mobil navigationsapp för alla förare

Vi vet inte när Dyson-bilen gör sitt första utseende, eller hur mycket den kostar, men det finns en indikation på att den kommer att prissättas på samma sätt som sina konkurrenter: Tesla Model X och Range Rover. Så förvänta dig inte att det är billigt. Det här är ett företag som trots allt säljer en hårtork på £ 300 .

Skriva av Cam Bunton.