Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - BMW har pratat om att lansera en elektrisk SUV i ett antal år. Kallad BMW iX3, det kan lätt ses som fusionspunkten mellan företagets första elbil i3 - av vilken BMW sålde över 180 000 modeller - och en av dess mest populära, X3 SUV.

Det landar i den där överkorsade söta fläcken, en kompakt SUV som kan rymma hela familjen, men ändå praktiskt nog för stadskörning. Att ha en komplett elektrisk drivlinje sötar affären, vilket innebär att du nu kan få BMX X3 i ett komplett utbud av alternativ - bensin, diesel, hybrid och el.

För att titta på är BMW iX3 i princip samma design som X3 och förlorar några av konceptets höjdpunkter före lanseringen för att vara mycket mer konventionell på vägen. Det stängda gallret kvarstår dock och nyhetsnäsan handlar mindre om att sluka i luften och mer om att se smart ut.

Runt baksidan finns också en ny svans; utan avgasrör, blåa paneler påminner dig om att saker här är utsläppsfria.

Den har 510 liter lastutrymme bak, något ned från 550 liter i förbränningsversionerna. Interiören är dock ganska lik X3, vilket ger konventionalitet snarare än den individualitet som vi fick från BMW i3 . Det finns till exempel några blå höjdpunkter på enhetsstyrenheten, men annars ser det ut som du kan förvänta dig av en X3-modell.

Bilen är också utrustad med BMW Iconic Sounds komponerad av Hans Zimmer: i avsaknad av en brusande motor får du istället möjlighet till ett ultrafuturistiskt soundtrack.

BMW iX3-sortiment och batteridetaljer

  • 80kWh batteri
  • 460 km räckvidd WLTP
  • 150 kW laddning

BMW var angelägen om att betona att den endast använder förnybar energi för att producera batterierna, för att minska koldioxidavtrycket för dessa fordon totalt sett. BMW iX3 använder den femte generationens elektriska drivlina från företaget och hävdar en 30-procentig ökning av effekttätheten jämfört med befintliga elektriska BMW-bilar.

BMW i3X ger dig 460 km räckvidd på WLTP-cykeln (285 miles) eller 500 km (310 miles) på den europeiska standarden. Det sitter den här bilen i samma typ av fäste som några av de ledande elbilarna när det gäller räckvidd, även om batteriet är mindre än Tesla på 100 kW - vad som verkligen kommer att betyda här är hur priserna jämför.

Det stöds av 150 kW laddning, med BMW som vill betona att BMW Charging ger dig tillgång till ett stort nätverk av laddare - liksom det finns support i en ny app som hjälper dig att hitta rekommenderade laddare, något som nyligen förhandsgranskades som en uppdatering till BMW operativsystem 7.0 .

Du kommer att kunna ladda batteriet från 0-80 procent på 34 minuter. en avgift på 10 minuter ger dig 100 km räckvidd till de snabbaste priserna.

BMW i3X prestanda statistik

  • 0-62 på 6,8 sekunder
  • Bakhjulsdrift

Inte bara är batterierna i den nya femte generationens drivlina från BMW mer effektiva, utan också de andra komponenterna, med motor och växellåda packade i samma hölje.

BMW i3X är bakhjulsdriven, med en 210 kW motor (286 hk) som kör bilen från 0 till 62 km / h på 6,8 sekunder, medan topphastigheten är begränsad till 112 km / h. Som jämförelse tar BMW X3 30i 6,4 sekunder, men det är troligtvis off-the-line-hastigheten som är mer imponerande tack vare det 400Nm vridmoment det kommer att producera direkt.

Det finns inget omnämnande av fyrhjulsdrift, vilket är konstigt med tanke på att detta är en X-märkt modell. Vi skulle inte bli förvånade om det fanns en prestandaversion med dubbla motorer, kanske märkt BMW i3X M Sport.

Det kommer att finnas två huvudkörlägen med B och D. B-läget möjliggör körning med en pedal med återhämtning så snart du lyfter av, för maximal effektivitet. D-läget möjliggör mer körning, vilket möjliggör en mer dynamisk körupplevelse för platser som motorvägar när du inte vill börja bromsa när du släpper av gasen.

Priser och tillgänglighet för BMW iX3

BMW iX3 kommer att finnas tillgänglig i Kina senare 2020 och vi förväntar oss sedan global lansering fram till 2021, även om BMW ännu inte har bekräftat en tidslinje för Europa, Storbritannien eller USA.

Priset ska också bekräftas. BMW X3 börjar på drygt £ 40k, med liknande effektmodeller runt £ 45k. Vi förväntar oss att BMW iX3 kommer in någonstans från detta pris och uppåt. Det kommer att finnas olika trim och alternativ tillgängliga.

TomTom Go Navigation App är en förstklassig mobil navigationsapp för alla förare

Vi uppdaterar så snart vi får mer bekräftelse på prissättning eller tillgänglighet.

Skriva av Chris Hall.