Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - BMW har tagit omslaget från i4, ett nytt helelektriskt fordon som går mellan i8 hybrid och i3 electric.

Det har gått många år i dräktighet men den goda nyheten är att den här bilen är planerad att komma i produktion i München 2021 med BMW: s femte generation av sin eDrive-teknik.

-

BMW iX3 kommer också att tas i produktion i år och kommer också att använda den senaste generationens drivlinor som också kommer att visas i andra modeller efter hand.

Modellen sitter i klassen "premium midsize" så det är i huvudsak nästa generations 5-serie. Det är verkligen en snygg bil från sidan, även om den humongous grillen kommer att dela åsikten och, vi är bara inte säker på vad vi tycker om det ännu.

BMW släppte mycket av specifikationerna i slutet av förra året och, låt oss bara säga att prestanda från 80kWh-batterierna inte kommer att vara ett problem - det kommer att ge 530 hk (390kW om du är så benägen) och komma från 0 –62 mph på cirka fyra sekunder. BMW säger att denna prestanda "rankar den tillsammans med en nuvarande BMW V8-förbränningsmotor."

BMW upprepar att räckvidden är upp till 600 km / 373 miles mätt med Euro-mätningen ( WLTP ) och den amerikanska EPA-mätningen är mindre positiv vid 435 km eller 270 miles.

Räckvidd kommer då inte att vara ett problem som helt försvinner men vi hör verkligen mer hjärtlig statistik över hela linjen.

Medan 90 procent av befintliga redskap kan användas för att tillverka i4, säger BMW att de återstående 10 procenten kräver nya maskiner, särskilt för att integrera högspänningsbatteriet i produktionsprocessen. En intressant godbit om produktionslinjen i München är att den kommer att producera förbränningsmotorer, plug-in hybrider och helelektriska fordon på samma monteringslinje.

Skriva av Dan Grabham.