Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Det har funnits en lång historia av röstsystem i bilar, men det är en historia fylld med besvärlig applikation, frustration och i slutändan funktioner som aldrig fungerade.

Men det är nu 2019 och system som Google Assistant och Amazon Alexa sliter upp röststyrningens spelbok och populariserar röst över beröringskontroll. Hemligheten är att dessa system är smarta, de lär sig, de är anslutna och de kan tolka vad du menar utifrån de saker du säger.

Biltillverkarna står inför en gaffel i vägen: försök att utveckla ett system för att konkurrera eller integrera en av de växande plattformarna för att göra användarupplevelsen i bilar bättre. BMW har beslutat att utveckla sina egna - och det är faktiskt ganska bra.

Korrekt handsfree

BMW omfamnar heta ord för sitt nya system, så du behöver inte trycka på en knapp för att utlösa det. Det lyssnar alltid. Om du är en del av Alexa-generationen - du har ett Amazon Echo eller liknande hemma - kommer detta att vara helt bekant. Du säger bara orden och saker svänger till handling.

Du kommer då att kunna ställa frågor och du behöver inte hålla fast vid ett styvt format för dessa, eftersom det förstår olika sätt att säga olika saker.

Efter att ha haft en stenig relation med röstsystem i bilen förväntade vi oss inte mycket, men vi blev positivt överraskade - och det här kommer från någon som använder röststyrning hemma hela tiden. Så det är stora tummen för BMW.

Pocket-lintHej BMW bild 2

Hur är Hey BMW annorlunda?

Visst, det finns andra smarta assistenter som hittar sig in i bilar. BMW erbjuder Apple CarPlay - vilket innebär att Siri är där inne - och flyttade också till att inkludera Amazon Alexa för nyligen . Andra erbjuder Android Auto, öppnar dörren till Google Assistant och återigen erbjuder ett mycket dynamiskt röstsystem i din bil. Så varför är Hey BMW annorlunda?

Eftersom det kan styra bilfunktioner.

Det skiljer sig markant från att använda en röstassistent från tredje part i din bil. De andra systemen utmärker sig i saker som musikstyrning, väder, samtal eller skicka meddelanden - men de gränsar faktiskt inte med bilen. De sitter bara i ett lager som ryms i bilen och använder telefonen för att lyfta tungt och hoppa över bilens skärm och högtalare.

Hej BMW känner din bil. Det kan öppna menyer och inställningar som andra assistenter inte kan nå. Vill du tina bakrutan? BMW kommer att göra det. Vill du ändra din klimatkontroll? BMW kommer att göra det. Vill du hitta inställningarna för att ändra basnivån på ditt musiksystem. Ja, hej BMW tar dig dit.

I vissa fall kommer det att berätta att du använder de manuella kontrollerna, men ofta kommer det till rätt skärm i infotainmentsystemet innan du gör det.

Det kan också berätta förnuftiga saker om din rutt, som hur långt det är till din slutdestination och om du har bränsle att komma dit. Ja, den kommer att rapportera bilens återstående räckvidd och vi kan lätt se hur den kommer att kunna göra saker som att hitta en laddare till din elbil på din rutt - utan att behöva gräva runt i satnavmenyer.

Förutom dessa saker kommer Hey BMW att göra vad du förväntar dig att den kommer - den kommer att byta till BBC Radio 4, den kommer att spela musik från en streamingtjänst (om du har en ansluten), ladda ner musik till lokal lagring eller navigera till en destination, efter att ha sökt efter exakt vad du vill ha.

Vi bad den hitta Nandos och den hittade Nandos - det finns ingen anledning att gå igenom den stela hierarkin av frågor som vissa äldre system - det fungerar bara.

Det är ett lärande AI-system

En av de mest tilltalande sakerna med BMW: s intelligenta röstassistent är att den använder AI - artificiell intelligens. Det är ett inlärningssystem som kommer att kunna lära sig hur du använder det, för att vara bättre placerat för att möta dina krav.

Naturligtvis är detta något som BMW-ägare kommer att uppleva och BMW-testförare eller biljournalister, ahem, kommer inte att göra det - för de får inte spendera längre perioder med samma bil.

BMW berättade för oss att det kommer att lära sig saker som din pendling, när du sätter på sätesuppvärmningen och den typen av upprepade åtgärder, så att den kan göra något av det åt dig. Det finns mycket mer som vi inte har kunnat gräva i, men vi är imponerade.

På grundnivå tolkade BMW-systemet vad vi sa och kunde, leverera meningsfulla resultat. Det står i skarp kontrast till äldre bilsystem som i princip var värdelösa. Nu kommer du att kunna säga "hej BMW stäng av musiken" eller "hej BMW skruva ner temperaturen" medan du håller dig fokuserad på vägen.

Om det finns en hake - och det alltid finns - är det att BMW: s intelligenta röstassistent bara är gratis de första tre åren när du får en bil. Sedan berättar BMW för oss att det kommer att finnas en prenumerationskostnad, som fortfarande ska fastställas.

Apple CarPlay förklarade: Att ta iOS på vägen

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 16 Juli 2019.