Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Audi har officiellt avslöjat Audi Q4 e-tron , premiumversionen av VW: s ID.4 , en medelstor elektrisk SUV. Audi erbjuder två stilar, den konventionella Q4 e-tron SUV och Sportback, med en taklinje som sjunker snabbare för coupe-styling.

De nya Q4 e-tron-platserna i Audis befintliga e-tron-modeller . Originalet satt i den större SUV-kategorin och hade ett pris som matchade, men med Q4 e-tron från drygt 40 000 £ är det troligtvis tillgängligt för många fler förare.

Det går också in i en populär SUV-storlek: tillräckligt stor för fördelarna med en SUV, men utan all oro för storleken som kommer med större modeller, särskilt relevant på europeiska vägar och parkeringsplatser.

AudiAudi Q4 e-tron foto 4

Det finns också en kvalster som tilltalar erbjudandet mer än de större modellerna: medan du kan vara säker på kvaliteten, med en klassisk Audi-interiör, finns det två batteristorlekar tillgängliga vid lanseringen, alternativet bakhjulsdrift endast om du vill hålla nere kostnaderna och är inte orolig för Quattro (eller fyrhjulsdrift) och ett komplett utbud av trimalternativ.

De erbjudna batterierna kommer in på 52kWh och 77kWh (det är den användbara snarare än bruttokapaciteten) och alternativ för 125kW eller 150kW enmotor eller 220kW dubbelmotor.

Audi hävdar ett WLTP-intervall på 316 miles, men det som kanske är förvånande är att Audi bara erbjuder 125 kW laddning. Även om detta är en typisk genomsnittspris för snabba offentliga laddare, är 150 kW laddare nu vanliga, medan upp till 350 kW också är tillgängliga.

AudiAudi Q4 e-tron foto 12

Det understryker några intressanta siffror i Q4 e-trons statistik: Audi går inte ut på specifikationsprestanda. Ingångsmodellen gör 0-62 mph på 9 sekunder och har en toppfart på 99 mph, vilket är ganska blygsamt, för en Audi. Toppmodellerna lyfter i takt, täcker den 0-62 mph på 6,2 sekunder, men igen är det knappt på diagrammet för elbilar.

De blygsamma siffrorna kommer sannolikt att sätta räckvidden först och kanske lämna utrymme för en S-modell i framtiden med större snabbhet. Men medan du i ansiktet med Tesla kan avfärda dessa prestandasiffror, kommer det viktigaste numret att vara verklig effektivitet.

Att få 316 miles från 77kWh batteriet skulle ge 4,1 miles / kWh, vilket är ett rimligt genomsnitt. Vi har sett bättre ( Kia e-Niro ) och vi har sett mycket sämre (den större Audi e-tron) och naturligtvis kommer körstil att vara den största faktorn.

Vad Audi verkligen erbjuder här är attraktionskraften från en Audi, med en plysch interiör och gott om anslutningsmöjligheter, SUV-formatets funktionalitet och tillgängligheten med den prissättningen - medan toppmodellen är cirka 15 000 £ mer än VW ID. 4, båda börjar till samma pris och det kommer att vara attraktivt för förare som vill ha de fyra ringarna på framsidan av sin nya bil.

Kanske den största giveawayen om vem Audi slår den här bilen till kommer från de nya Sonos-högtalarna ombord. Det är designat för personer som är bekanta med teknik, människor som har hört talas om Sonos - människor som du.

Audi Q4 e-tron kan beställas nu med leveranser från juni 2021. Startpriset för Q4 35 e-tron Sport är £ 40750.

Q4 e-tron Sportback kan beställas i juni med leveranser i september.

Framtida elbilar: Kommande batteridrivna bilar som kommer att vara på vägarna inom de närmaste 5 åren

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 15 April 2021.