Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Audis första dalliance med elektrifiering såg att A3 och Q7 e-tron slog på gatorna innan Audi förvandlade e-tron-namnet och använde det för sina rena elbilar . Men det var alltid avsikten att återvända till hybrider, med Q5 som en av de första modellerna som gynnades av att erbjuda en plug-in hybridkonfiguration.

Nu kallad Audi Q5 55 TSFI e quattro, namnet är lite av en mun, men vi kommer att bryta ner det: Audi Q5 är modellen, 55 delen hänvisar till den effektnivå den erbjuder, TSFI betecknar att det är bensin, e säger att det är en plug-in hybrid och quattro påminner dig om att det är fyrhjulsdrift.

-

Den tekniska konfigurationen ser en 2-liters bensinmotor kombinerad med en 105 kW elmotor för en kombinerad effekt på 367 hk. Batteriet är en 14,1 kWh-cell. Det ger dig en 0-62-tid på 5,3 sekunder, men den del du förmodligen kommer att vara mest intresserad av är att den erbjuder 24,9 mil elektrisk körning mätt på WLTP-standarden.

Det är veckan för hemsäkerhet på Pocket-lint

Det kommer inte att rädda planeten och är ganska genomsnittligt för plug-in hybridbilar vi hittills har sett, men det är den sortens räckvidd som kommer att se att många dagliga bilar blir utsläppsfria - skolan eller resor till stormarknad till exempel. Det är också berättigat till skattelättnader i många regioner, med plug-in-hybrider som ett populärt alternativ för dem som vill försäkra sig om enkel långväga körning i kombination med kort räckvidd elektrisk rörlighet.

AudiAudi Q5 PHEV bild 2

Utsläppen anges som 53-46g co2 / km kombinerat, med bränsleförbrukning angiven till 98-112 mpg, även om detta är något som måste testas under alla förhållanden för att få en realistisk genomsnittlig siffra för normala förare.

Det finns ett hybridkörningsläge som intelligent hanterar kraften för maximal effektivitet och kan utnyttja satnav som erbjuds av MMI-systemet , i syfte att täcka urbana delar från batteri ensamt för att minska lokal luftförorening.

Nya Audi Q5 kommer med en typ 2-kabel för laddning i många offentliga laddstationer, med den interna laddaren 7,4kW. Det tar ungefär 6 timmar att ladda helt från ett typiskt hushållsuttag hemma.

Någon annanstans erbjuder nya Q5 PHEV Quattro fyrhjulsdrift, all teknik du förväntar dig av en Audi, tillsammans med den bästa passformen och finishen. Audi Q5 PHEV har bekräftats för Tyskland från 60.450 €, och lanseringen förväntas senare under 2019. Det finns inget ord om priser eller tillgänglighet i Storbritannien.

Skriva av Chris Hall.