Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Smartphonen har utvecklats till den mest personliga tekniken som vi alla har med oss: det är inte längre bara en telefon, utan en starkt uppkopplad dator som styr våra liv. I och med smarttelefonens framfart har vi alla blivit mer tekniskt kunniga, teknikberoende och teknikfokuserade.

För en biltillverkare innebär detta en utmaning, enligt Ned Curic, Stellantics teknikchef. Curic vet allt om snabbrörlig teknik eftersom han senast var vice ordförande för Alexa Automotive på Amazon, men också har arbetat för Toyota och Microsoft på sitt CV.

Vi frågade Curic i Pocket-lint Podcast om hur en biltillverkare skulle kunna hänga med när tekniken rör sig så snabbt utanför bilen.

"Det har inte varit lätt för biltillverkarna", sade Curic, "Det har faktiskt varit super, super svårt att göra det och ingen biltillverkare har gjort ett bra jobb under det senaste decenniet för att ... hålla jämna steg med alla dessa snabba förändringar."

"Men vi har planer med vår nästa generations digitala kabin för att förändra spelet på detta område och genomföra en plan för att flytta den digitala upplevelsen till molnet."

På samma sätt som vi har sett en ökning av vår tekniks kapacitet under det senaste decenniet har vi också sett molnets enorma kraft.

Det har möjliggjort upplevelser som för 20 år sedan skulle ha verkat ofattbara utan enorm lokal lagring av all information och enorm kraft för all bearbetning, men det har möjliggjort virtualiserade upplevelser där molndatorn gör allt arbete och den anslutna enheten ser fördelarna.

"Vi kan ändra de upplevelser som människor upplever i en hytt på ett snabbare sätt, göra det i molnet och sedan spegla det i fordonet", säger Curic, som säger att det kommer att ske kvartalsvisa och i vissa fall veckovisa uppdateringar för att hålla upplevelserna i bilen färska.

Eftersom Stellantis är en stor grupp - Jeep, Fiat, Citroen, Alfa Romeo, Maserati, Vauxhall, Dodge med flera - kommer inte alla upplevelser som dessa märken erbjuder att vara desamma, men de kommer alla att köras på samma digitala plattform.

"En sak som ... vi gör just nu är denna radikala förenkling av elektronik- och hårdvaruplattformen, och sedan även av mjukvaruplattformen", säger Curic, "och det vi bygger när det gäller mjukvara för den digitala hytten kommer att vara identiskt för alla våra märken - det som kommer att skilja sig åt är innehållet och programtjänsterna för de olika märkena."

Underliggande för upplevelsen är uppkoppling - både för bilsystem och för upplevelser i bilen för kunderna - där större uppkoppling är något som förbättrade mobiluppkopplingshastigheter bil ger.

Det är något som Qualcomm vet allt om, och Stellantis samarbetar med Qualcomm för att driva en stor del av förändringen. Detta ger en biltillverkare ett enklare tillvägagångssätt för vad Qualcomm kallar det"digitala chassit".

"Om man väljer flera hårdvaruleverantörer eller partners måste man sy ihop många delar. Med Qualcomm känner vi att vi kan uppnå mycket mer om vi har en solid partner", säger Curic.

Även om du kanske tror att din bil är ganska väl uppkopplad just nu, finns det mycket mer att göra under de närmaste åren och enligt Stellantis uppfattning bör framtidens bilar vara bättre rustade för att hålla jämna steg med den föränderliga tekniken.

Du kan höra resten av intervjun - som täcker autonoma fordon, maskininlärning och annan teknik - på Pocket-lint Podcast.

Skriva av Chris Hall.