Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - När det gäller Ecotricity och Gridserve tillkännagav de en boost för Storbritanniens laddningstjänster för elbil, har BP bekräftat ambitiösa planer på att utöka sitt eget erbjudande.

BP tog över Chargemaster- verksamheten och den nya tjänsten heter BP Pulse.

Laddare har dykt upp på BP-förgården, vilket innebär att bilister inte behöver köra till baksidan av en hotellparkering för att hitta en avgift - de kan göra det tillsammans med de som tankar på bensin på diesel - samtidigt som de kan komma in och få ett mellanmål samtidigt.

Nu arbetar BP Pulse med EV-nätverket i ett nytt partnerskap för att utöka BP: s fotavtryck, med målet att nå 16 000 laddpunkter 2030 - en 30-faldig kapacitetsökning.

Fokus kommer att ligga på ultrasnabb laddning, och BP säger att vissa av dessa också kommer att vara inom räckhåll för Storbritanniens motorvägnät. Medan Ecotricity har kontrakt som täcker de flesta av Storbritanniens motorvägar, ser det ut som BP Pulse vill erbjuda ett alternativ.

Företaget strävar efter att leverera en ren elektrisk förgård med 24 laddningspunkter senare 2021 för att konkurrera med den elektriska förplats som Gridserve redan öppnade 2020.

Nyheten är bra för ägare av elbilar . Med fokus på att tillhandahålla snabb laddning ger BP: s befintliga webbplatser många möjligheter att ersätta vissa parkeringsplatser med laddningsplatser, medan nya platser alltid kommer att välkomnas.

Vad är Pocket-lint dagligen och hur får du det gratis?

"Vi tar ytterligare ett steg framåt i vårt åtagande att göra ultrasnabb laddning allmänt tillgänglig i Storbritannien, inklusive inom räckhåll för motorvägsnätet. Dessa nya nav kommer att komplettera BP Pulse befintliga planer på att utöka antalet ultrasnabba laddare på bp: s förgårdar och det är spännande att lansera detta nya tillval för förare, säger Matteo de Renzi, VD för BP Pulse.

Skriva av Chris Hall. Ursprungligen publicerad den 31 Mars 2021.