Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Elbilsmarknaden är som ett vapenlopp. Det finns etablerade varumärken som VW och Hyundai, som kämpar mot nykomlingar för dominans. Av dem är affischbarnet Tesla - som har gjort en speciell framgång i segmentet medan konkurrerande företag vill komma in i åtgärden.

Lucid Motors är en sådan spelare som tillkännager Lucid Air som sin senaste utmanare om titeln med sin nya sedan, eller sedan. Ett Silicon Valley-företag (som Tesla), dess empahasis är på teknik och slår rekord för att göra sitt namn, snarare än att kunna byta ut sitt etablerade varumärke som bilvärldens etablerade.

Som sådan sägs Lucid Air vara inspirerad av delstaten Kalifornien och talar om att göra drömmar till verklighet och lovar att se saker annorlunda.

Nyckeln till företagets erbjudande, hävdas, är miniatyrisering av dess komponenter för att maximera utrymmet och öka effektiviteten. Företaget säger: "Det är ett holistiskt synsätt på avancerad EV-konstruktion, utan att använda befintliga" hylla "-lösningar som ofta ses i elbilar från äldre biltillverkare."

Resultatet är en bil som är tydligt utformad för att konkurrera med Tesla Model S , med en sportig körning som bevarar inre utrymme för ett lyxigt passagerarutrymme. Det finns en 34-tums böjd 5K-glasscockpit i interiören, tillsammans med integrerad Alexa röststyrning och en stor central skärm också.

Bilen - som påstår sig vara den mest aerodynamiska på vägen - är snygg, lång och låg och utnyttjar massor av takglas för att öppna det inre utrymmet.

Men det är verkligen prestandakraven som kommer att vända huvudet. För att säkerställa att Lucid Motors sätter sitt prägel, sägs Air att erbjuda upp 1080 hk och kunna riva upp en kvarts mil på 9,9 sekunder med sin dubbla motorkonfiguration; det kommer att göra 0-60 mph på 2,5 sekunder i toppkonfigurationen.

Batterikraven är också stora, med ett 113kWh utökat batteripaket som kan leverera 517 miles räckvidd på Grand Touring-modellen. Det hävdar också en snabbare laddningsrekord med ett 900V + -system som är kompatibelt med de senaste 350kW DC-laddarna som börjar dyka upp på vissa platser.

Bortsett från den riktigt snabba laddningen finns det också en 19,2 kW AC-laddare ombord för att dra nytta av snabbare AC-laddare.

Naturligtvis kostar det att bygga det som syftar till att vara den bästa elbilen och Air Dream Edition-modellen på $ 169 000 kommer att packa i 1080 hk och blixtrande hastigheter, med en räckvidd på 465 miles.

Men precis som Tesla planerar Lucid Motors en stegvis lansering av modeller, så du måste vänta på att den mest prisvärda versionen ska se ut:

  • Dream Edition: 465 miles, 1080hk, $ 169,000, Q2 2021
  • Grand Touring: 517 miles, 800 hk, $ 139,000, Q2 2021
  • Air Touring: 406 miles, 620 hk, $ 95,000, Q4 2021
  • Luft: TBA miles, TBAhp, $ 80.000, 2022

Utmaningen som nya elbilar ofta möter kommer inom tillverkning och skala, det är där de etablerade varumärkena har fördelen. Vi kommer att hålla ett öga på vägarna och se om Lucid Air får sin kaliforniska dröm att bli verklighet.

Skriva av Chris Hall.