Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Vartannat år träffar Japans främsta bilutställning Tokyo och avslöjar alla slags konstiga och underbara bilar och koncept. För 2019 är det inte annorlunda, med en förväntad blandning av elfordon (SUV) och stadsjeepar i förgrunden, inklusive några överraskningar.

Nyckeln till tillkännagivandena är Lexus första helelektriska, i konceptform, tillsammans med framtiden för vad man kan förvänta sig av Nissan, Toyota, Mazda och mer. Här är nedgången på Tokyo Motor Show 2019, där varje utvalt fordon har sitt eget rullningsbara galleri på sidan för att ge dig alla tillgängliga vinklar ...

Lexus LF-30 EV-koncept

När det lyxiga japanska varumärket rullar bortom 30-årsdagen är det dags för något djärvt och nytt. LF-30 förkroppsligar Lexus nuvarande dynamiska designspråk - tar det verkligen till nionde graden - inslaget i företagets första helelektriska bil.

Det är naturligtvis bara ett koncept, så du kommer inte att se denna dramatiska design rulla nerför en väg snart. Men med tanke på hur LF-LC-konceptet inte var en miljon mil från den slutliga LC500 - väglagliga bilen, kan vi förvänta oss att när LF-30 blir verklighet att en del av dess djärva form kommer att göra den slutliga nedskärningen , till exempel.

Vad vi kanske är mer glada över är hur Lexus helt har tänkt om sin tekniska inställning. Det är en uppslukande cockpit med automatisering, alla slags beröringskontroller och idéer. Så inte mer av den fiffiga installationen som för närvarande plågar markeringens uppställning.

Nissan Ariya koncept

Namnet låter snarare Game of Thrones , men du skulle inte se en av dessa futuristiska helelektriska SUV: er knackar på i Winterfell. I själva verket kommer du inte att se det någonstans, eftersom det här bara är ett konceptfas just nu.

Som sagt, eftersom Ariya är byggd på en helt ny EV-plattform, har fyrhjulsdrift från två motorer och ett helt platt golv överallt där batteriet är inrymt, så det stavar tydligt framtiden för Nissans avsikt.

Vi tycker inte heller att designen är för långsökt, med vad Nissan kallar sitt "Vision" designspråk, komplett med digitalt inspirerade detaljer. Förvänta dig att ProPilot 2.0 automatiserad körning och andra säkerhetsfunktioner matchar futuristiska funktioner med den fina exteriördesignen.

Mazda MX-30

Det japanska företagets första massproducerade EV kallas MX-30. Och genom ett troligtvis förlorat översättningsutdrag på presskonferensen i Tokyo är dess "koncept mänskligt" med "styling baserad på en sköldpadda". Med tanke på den snygga framsidan kan vi dock se det.

Hur som helst, bilen har en elmotor som kör framhjulen, som har utformats så att en roterande motor kan skruvas fast på den - vilket innebär att hybridmodeller också bör vara möjliga för de relevanta marknaderna. Det är en dynamisk plattform.

När det gäller design är användningen av självmordsdörrar bakom ett intressant val. Men eftersom bakre passagerare inte kommer att kunna lämna utan att den tillämpliga ytterdörren öppnas kan det vara mer gimmick än bra.

Det här är inget koncept, men förvänta dig att se MX-30 på europeiska vägar komma 2020.

Toyota LQ-koncept

On-the-road versionen av 2017: s Concept-i, LQ kommer att användas som stöd för Tokyo OS 2020.

Medan dess slående utseende är svårt att ignorera, är det faktiskt LQ: s interiör som är mest intressant. Med sin förmåga att kommunicera med en molninfrastruktur vill dess artificiella intelligensagent, YUI, vara din vän.

YUI förstår inte bara ord utan betoning för att läsa och bedöma dina känslor för en mer känslomässig interaktion. Det sägs förstå känslor och röstinteraktion sömlöst.

Mitsubishi Mi-Trail-koncept

Detta koncept skulle inte se ut på plats på ett Mars-uppdrag, det är alla enorma hjul och rymdbuggy-stil. Om något är dessa hjul för stora, alltför höga de skarpa kanterna och vara en ytterligare fokuspunkt på grund av bristen på några dörrar.

Det finns dock några intressanta funktioner med en hybrid drivlina som kör fyra motorer - en per hjul. Det borde ge den precisionskontroll på fyrhjulsdrift, ungefär på samma sätt som Lexus LF-30 (se uppåt) erbjuder oberoende justering av hjul och fjädring.

Den här kommer säkert att förbli ett koncept. Men det visar att Mitsubishi inte är rädd för att tänka utanför lådan, va?

Nissan IMK-koncept

Mindre tilltalande för västra ögon, detta batteri-elektriska fordon (BEV) -koncept kommer sannolikt att gå ner i en storm i öst - tänk Kina och dess hemland Japan.

Vad är Pocket-lint daily och hur får du det gratis?

Det är en stadsbuss som, precis som Ariyah, har ett helt platt golv. Endast i IMK kommer den dock med en shag-högmatta och lounge-platser, vilket gör detta mini-pendlare EV-ljud ganska kyld.

Bara ett koncept för tillfället, men helt klart grunden för en marknad som Nissan vill ta sig an.

Skriva av Mike Lowe.