Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - London införde en avgift för fordon med höga utsläpp som kör in i en viss zon i staden redan 2019, men området som täcks kommer att öka senare i år.

Som med andra städer, både stora och små, kämpar London med luftföroreningar och – liksom andra städer – har man beslutat att det enda sättet är att avskräcka högförorenande fordon genom att ta ut en daglig avgift för att komma in i ett fastställt område.

-

Vilka är gränserna för ULEZ?

ULEZ, eller Ultra Low Emission Zone, trädde ursprungligen i kraft den 8 april 2019 och täcker samma område som London Congestion Charge.

ULEZ expanderade sedan till alla Londons inre stadsdelar den 25 oktober 2021. Det täcker i princip överallt på de norra och södra cirkulära vägarna - även om själva cirkulärvägarna i norr och söder inte kommer att debiteras.

För större fordon har situationen redan förändrats - en London-omfattande Low Emission Zone (LEZ) startade ett år tidigare, den 26 oktober 2020.

Du kan slå upp för att se om ett visst postnummer finns inom zonen på TfL-webbplatsen. Om du planerar en rutt på Waze kommer den att varna dig om du passerar genom zonen.

TFLLondon ULEZ Vad är Ultra Low Emission Zone och hur kommer det att påverka din bild 2

När fungerar ULEZ och hur mycket kostar det?

ULEZ-avgiften fungerar 24 timmar om dygnet men går från midnatt till midnatt - så om du kör in klockan 23.00 och kör ut klockan 01.00 måste du betala två dagliga avgifter.

Det kostar £12,50 för de flesta fordonstyper, inklusive bilar, motorcyklar och skåpbilar (upp till och inklusive 3,5 ton).

Om du inte betalar avgiften är straffavgiften £160 - eller £80 om du betalar inom 14 dagar.

Vilka fordon påverkas?

Fordon bedöms vara ansvariga för avgiften om de inte uppfyller särskilda Euro-emissionsnormer - enligt borgmästaren i Londons siffror är 60 procent av fordonen redan kompatibla. Du kan ta reda på om ditt fordon är påverkat på Transport for London (TfL) Vehicle checker.

För bensinbilar och skåpbilar måste de överensstämma med Euro 4 och för dieselbilar och skåpbilar är det Euro 6. Även om åldern är något irrelevant, kommer bensinbilar tillverkade före 2005 nästan säkert att påverkas. Men reglerna faller tungt på dieselfordon – Euro 6 trädde i kraft 2015, så allt innan dess kommer att debiteras. För skåpbilar är datumen ungefär ett år senare.

Motorcyklar och mopeder måste uppfylla Euro 3-standarderna, så det är allt som är registrerat före 2007.

Skiljer sig ULEZ från trängselavgiften?

Ja det är annorlunda. Så om du sitter i ett fordon som måste betala trängselavgiften och ULEZ-avgiften måste du betala båda. På samma sätt, om du inte behöver betala ULEZ-avgiften och du går in i trängselavgiftszonen, måste du betala den avgiften.

Hur kan jag få bidrag till en elbil?

Att dra nytta av bidraget är enkelt – då du egentligen inte behöver göra någonting enligt kampanjen Go Ultra Low . När du köper din nya bil kommer återförsäljaren att slutföra allt pappersarbete för din räkning vid köpet.

Bidraget administreras av Office for Low Emission Vehicles (OLEV) och de har satt upp ett antal kriterier som berättigade bilar måste uppfylla; dessa inkluderar att se till att alla bilar uppfyller vissa säkerhetskrav.

Det är veckan för hemsäkerhet på Pocket-lint

Skriva av Dan Grabham. Redigering av Chris Hall.