Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(Pocket-lint) - Begreppet "självladdande hybrid" har kommit in på scenen under de senaste åren, och sett många människor kommenterat till de med plug-in hybrider att de borde ha fått den "självladdande" modellen istället.

Men vad betyder egentligen allt detta prat om hybrider? Låt oss förklara vad alla dessa hybridbilar är.

Vad är en hybridbil?

I sin renaste form är en hybrid en bil som har både förbränningsmotor och batteri. Den använder en kombination av båda kraftkällorna för att låta dig köra bilen och det finns ett brett utbud av olika typer och konfigurationer av hybrider.

Alla hybrider sköter energiflödet automatiskt och många låter dig välja att köra rent elektriskt (från batteriet) om du vill. Detta innebär att bilen går utan avgasutsläpp och tyst utan ljudet från motorn igång.

I stora drag är syftet med hybridbilar att minska avgasutsläppen och minska den traditionella bränsleförbrukningen, vilket möjliggör möjligheten att minska bilkostnaderna och möjligheten att minska luftföroreningarna i vissa situationer. Det finns också reducerade skattesatser när det gäller miljöavgifter eller skatter i vissa områden.

Pocket-lintVad är en självladdande hybridbild 2

Vad är en självladdande hybrid?

Självladdande hybrid är en marknadsföringsterm som Lexus och Toyota verkligen går till stan på. Den används flitigt i reklam och används för att skilja mellan plug-in hybrider och de som inte har möjlighet att koppla in dem.

I verkligheten är en självladdande hybrid en normal hybrid. I annonsen nedan verkar Lexus skryta om "inga pluggar" som en fördel, men i verkligheten är alla hybrider självladdande (liksom elfordon ) till en viss grad.

Hybridbilar använder regenerering för att ladda batteriet: snarare än att bromsa genom friktion och omvandla den kinetiska energin (framåtrörelsen) till spillvärme via bromsarna, använder den den för att driva en generator för att ladda ombordsbatteriet. De kan också använda motorn för att ladda batteriet direkt.

Som sådana är självladdande hybrider bättre vid stopp-start-körning: kör man bara i konstant hastighet på motorvägen minskar möjligheterna till energiåtervinning. Och du kommer bara någonsin att kunna resa en mil eller två på bara batteriet, innan motorn måste starta och fylla på batteriet. I slutändan, kom ihåg att du inte kan få energi från ingenstans - så om du inte kopplar in den kommer du att använda förbränningsmotorn för den kraften.

Det klassiska exemplet på en vanlig - eller självladdande - hybrid är Toyota Prius . Det är i princip bilen som startade revolutionen inom hybriddrivlinor och det finns massor av Toyota- och Lexus-modeller som erbjuder denna teknik.

Så en självladdande hybrid är en hybrid som du inte kan koppla in. Här är några exempel:

Pocket-lintVad är en självladdande hybridbild 1

Vad är en plug-in hybrid?

Plug-in hybrider (eller PHEV - plug-in hybrid elfordon) kommer med fördelen att du låter dig ladda batteriet genom att koppla in det i elnätet. Det betyder att du inte är beroende av att bara återvinna energi genom regenerering för att ladda batteriet, eller att använda motorn som generator för att ladda det.

Det betyder att du kan köra hemifrån med vetskapen om att du har fullt batteri. Eftersom batterierna i laddhybrider är större än självladdande hybrider (vanligtvis kan du köra cirka 30 mil på bara batteriet), kan du välja att köra stads- eller lokalkörning i batteriläge, bara byta till motorn när du är på större vägar där räckvidden kan vara ett problem.

Regenereringen vid bromsning fungerar fortfarande på laddhybriden som den skulle göra i en "självladdande" hybrid, så i huvudsak tappar du ingenting. Plug-in hybrider är allmänt tillgängliga, men är vanligtvis dyrare än samma bil som en vanlig hybrid, på grund av de anpassningar som krävs för laddning och det större batteriet.

Hyundai Ioniq och Toyota Prius är båda tillgängliga som vanlig hybrid eller laddhybrid och det skiljer cirka 5 000 pund i pris mellan de två - men båda dessa plug-in-modeller har också batterier med större kapacitet, erbjuder mer kraft och mer räckvidd enbart på el. Nackdelen med en laddhybrid är att den elektriska räckvidden är minimal och återigen, om du inte kör stopp-start så är batteriet snart urladdat och är bara (bokstavligen) dödvikt, så ekonomin på motorvägen är det inte Bra.

Här är några exempel:

Pocket-lintVad är en självladdande hybridbild 4

Vad är en mild hybrid?

En mild hybrid borde förmodligen inte vara med på den här listan. Men i enlighet med vår inledande definition av vad en hybridbil är, tar vi med den här.

En mild hybrid är en bil som har ett sekundärt batteri utöver en förbränningsmotor som kör ett sekundärt elektriskt system. Detta system kan användas för att ta bort en del av belastningen från motorn och därigenom minska bränsleförbrukningen.

Audi, till exempel, har ett MHEV-system (mild hybrid electric vehicle) som gör saker som att låta bilen frigöras med motorn avstängd i upp till 40 sekunder, samt snurra motorn tillbaka till hastighet för att förbättra kördynamiken av bilen och förbättra stopp-start-upplevelsen. Den rapporterade bränslebesparingen är cirka 0,7 liter per 100 km.

Medan självladdning och laddhybrider sannolikt är något du går ut och köper medvetet för att du vill minska avgasutsläppen, är MHEV en mindre fördel. Här är några exempel:

Vilken är den bästa hybriden?

I slutändan, om målet är att minska miljökostnaderna för bilkörning, är en laddhybrid att föredra. Detta gör att du kan använda bilen för korta resor helt från batteriet - skolgången, veckoinköp, kanske din pendling - så att du kan ladda hemma och minska både utsläpp och bränslekostnader.

När det gäller att sänka bränslekostnaderna under alla förhållanden, är hybrider inte lika bra på längre motorvägsresor, eftersom batteriet verkligen inte ger mycket hjälp och vanligtvis är en konventionell diesel billigare att köra (i bränslekostnad) än en hybrid . Här kan MHEV-arrangemanget vara mer effektivt eftersom det i grunden är en diesel med en del effektivitetsvinster.

TomTom Go Navigation App är en förstklassig mobil navigationsapp för alla förare

I slutändan, om du funderar på att minska både utsläpp och bränslekostnader över längre sträckor, kan rent elektrisk vara svaret för dig. Med 300 mil som nu blir vanligare och en laddning som kostar betydligt mindre än en tank diesel - och inga avgasutsläpp - är det bara de som vill ha längre räckvidder utan att behöva stanna för laddning som kan kämpa med en elbil.

Skriva av Chris Hall.