Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Uttrycket "självladdande hybrid" sprängde ut på scenen under de senaste åren och såg många människor kommentera till dem med plug-in-hybrider att de borde ha fått "självladdning" -modellen istället.

Men vad betyder egentligen allt detta samtal om hybrider? Låt oss förklara vad alla dessa hybridbilar är.

Vad är en hybridbil?

I sin renaste form är en hybrid en bil som har både en förbränningsmotor och ett batteri. Den använder en kombination av båda kraftkällorna för att låta dig köra bilen och det finns ett brett utbud av olika typer och konfigurationer av hybrid.

Alla hybrider hanterar energiflödet automatiskt och många låter dig välja att köra rent i el (från batteriet) om du vill. Det betyder att bilen går utan avgasrör och tyst utan att bullret från motorn går.

Generellt sett är syftet med hybridbilar att minska utsläppen från avgasröret och minska traditionell bränsleförbrukning, vilket möjliggör en minskning av bilkostnaderna och förmågan att minska luftföroreningar i vissa situationer. Det finns också sänkta priser när det gäller miljöavgifter eller skatter i vissa områden.

Pocket-lintVad är en självladdande hybridbild 2

Vad är en självladdande hybrid?

Självladdande hybrid är en marknadsföringsbegrepp som Lexus och Toyota verkligen ska åka till. Den används starkt i reklam och används för att skilja mellan plug-in-hybrider och de som inte har möjlighet att ansluta dem.

I själva verket är en självladdande hybrid en vanlig hybrid. I annonsen nedan verkar Lexus skryta om "inga pluggar" som en fördel, men i själva verket är alla hybrider självladdande (liksom elektriska fordon ) till en viss grad.

Hybridbilar använder regenerering för att ladda batteriet: i stället för att bromsa genom friktion och förvandla den kinetiska energin (framåtrörelsen) till bortkastad värme via bromsarna, använder den den för att driva en generator för att ladda ombordbatteriet. De kan också använda motorn för att ladda batteriet direkt.

Som sådan är självladdande hybrider bättre i stopp-start-körning: om du bara kör med konstant hastighet på motorvägen, minskas möjligheterna till energirekonstruktion. Och du kommer bara att kunna resa en mil eller två på batteriet ensam innan motorn måste sparka in och fylla på batteriet. I slutändan, kom ihåg att du inte kan få energi från ingenstans - så om du inte ansluter den kommer du att använda förbränningsmotorn för den kraften.

Det klassiska exemplet på en vanlig - eller självladdande - hybrid är Toyota Prius . Det är i grund och botten bilen som startade revolutionen inom hybrid-drivlinor och det finns många Toyota- och Lexus-modeller som erbjuder denna teknik.

Så en självladdande hybrid är en hybrid som du inte kan ansluta till. Här är några exempel:

Pocket-lintVad är en självladdande hybridbild 1

Vad är en plug-in hybrid?

Plug-in-hybrider (eller PHEV - plug-in hybrid-elfordon) har fördelen att du kan ladda batteriet genom att ansluta det till elnätet. Det betyder att du inte är beroende av att återvinna energi genom regenerering för att ladda batteriet eller använda motorn som en generator för att ladda det.

Det betyder att du kan köra hemifrån och veta att du har ett fullt batteri. Eftersom batterierna i plug-in-hybrider är större än självladdande hybrider (vanligtvis kan du köra 30 miles på bara batteriet), kan du välja att köra urbana eller lokala bilar i batteriläge, bara byta till motorn när du vi är på större vägar där räckvidden kan vara ett problem.

Regenereringen vid bromsning fungerar fortfarande på plug-in-hybrid som i en "självladdande" hybrid, så i princip förlorar du ingenting. Plug-in-hybrider blir allmänt tillgängliga, men är vanligtvis dyrare än samma bil som en vanlig hybrid, på grund av de anpassningar som behövs för laddning och det större batteriet.

Hyundai Ioniq och Toyota Prius finns båda som vanliga hybrid- eller plug-in-hybrid och det finns cirka 5 000 £ skillnad i pris mellan de två - men båda dessa plug-in-modeller har också batterier med större kapacitet, vilket ger mer kraft och mer körområde bara på el. Nackdelen med en plug-in hybrid är att den elektriska räckvidden är minimal och igen, om du inte gör stop-start-körning, är batteriet snart urladdat och är bara (bokstavligen) dödvikt, så ekonomierna på motorvägen är inte Bra.

Här är några exempel:

Pocket-lintVad är en självladdande hybridbild 4

Vad är en mild hybrid?

En mild hybrid borde förmodligen inte vara med på den här listan. Men i enlighet med vår inledande definition av vad en hybridbil är, inkluderar vi den här.

En mild hybrid är en bil som har ett sekundärt batteri förutom en förbränningsmotor som kör ett sekundärt elektriskt system. Detta system kan användas för att ta bort en del av lasten från motorn och därmed minska bränsleförbrukningen.

Audi har till exempel ett MHEV-system (mild hybrid-elfordon) som gör saker som att låta bilen köra med motorn avstängd i upp till 40 sekunder, samt snurra motorn upp till hastighet för att förbättra kördynamiken av bilen och förbättra stopp-start-upplevelsen. Den rapporterade bränslebesparingen är cirka 0,7 liter per 100 km.

Medan självladdning och plug-in-hybrider sannolikt kommer att vara något du går ut och medvetet köper för att du vill minska utsläppen från avgasröret, är MHEV en mindre fördel. Här är några exempel:

Vilken är den bästa hybrid?

I slutändan, om målet är att minska miljökostnaderna med bil, är en plug-in hybrid att föredra. Detta gör att du kan använda bilen för korta resor helt från batteriet - skolan, shopping varje vecka, kanske din pendling - så att du kan ladda hemma och minska både utsläpp och bränslekostnader.

När det gäller att sänka bränslekostnaderna under alla förhållanden är hybrider inte lika bra på längre motorvägar, eftersom batteriet verkligen inte ger mycket hjälp och vanligtvis är en vanlig diesel billigare att använda (i bränslekostnader) än en hybrid . Här kan MHEV-arrangemanget vara mer effektivt eftersom det i grund och botten är en diesel med vissa effektiviteter tillagda.

De bästa elbilarna 2021: De bästa batteridrivna fordonen som finns på brittiska vägar

I slutändan, om du vill minska både utsläpp och bränslekostnader över längre sträckor, kan ren elektrisk vara svaret för dig. Med nu 300 mil blir vanligare och en laddning kostar betydligt mindre än en tank med diesel - och inga utsläpp från avgasröret - är det bara de som vill ha längre räckvidd utan att behöva stoppa för laddning som kan kämpa med en elbil.

Skriva av Chris Hall.