Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Brompton är ett namn som nästan helt dominerar marknaden för fällbara cyklar - ett varumärke med så mycket prestige att det är praktiskt taget synonymt med den typ av cykel som den är så känd för, och det är ett rykte som den har tillbringat flera år på att bygga.

Elektrifiering väntar dock på ingen, och som sådan har Brompton under de senaste åren också släppt elektriska versioner av sin klassiska vikcykel med motoriserad hjälp för att göra din pendling så mycket lättare.

Vi tillbringade några veckor på att köra ML6-elcykeln runt London, och det räckte för att få oss att tänka att flytta till pendlarbältet kanske inte är en dålig idé.

Design

  • Fälls ner för förvaring och bäring
  • 18,3 kg inklusive batteri
  • Inbyggd belysning

Brompton Electric finns i några modeller - vi cyklade M6L i en dyrare bultblå färg - men skillnaderna mellan dem är till stor del att göra med växelalternativ, i motsats till designen. Det betyder att du kan förvänta dig samma höga kvalitet på ytan, oavsett vilken modell du väljer.

Pocket-lintBrompton Electric M6L cykelrecension: En pendlarens drömfoto 2

Det här är naturligtvis en hopfällbar cykel så att du har små hjul och en lång sitsstam som avgörande faktorer, tillsammans med en rad teleskopdelar som låter dig packa allt bort. Vi har använt några vikbara cykelmärken, och många av dem klarar inte idiotestet - Brompton gör tack och lov med flygande färger. Några minuters övning gör att du snabbt kan vika och vika ut det med snabbhandtag som gör det lätt att lossa och dra åt nyckelfogarna.

Det nedfällbara läget packar cykeln fint och tätt, vilket gör det enkelt att montera under bagagehyllor eller på baksidan av en bil, och gör den mycket mindre av en rymdkonsument om du håller den inomhus. Den har också en imponerande lättviktig konstruktion som gör att den kan slingras runt mycket praktiskt när den packas upp, med sadeln som ett naturligt handtag. Du vill inte bära den miles så här, men att få det upp på ditt kontor eller hemmets trappa borde inte vara för utmanande.

När den viks ut kan en Bromptons utseende vara lite Marmite , vilket är sant för alla vikcyklar. De små hjulen och det långsträckta styret och sätesstammarna kan få dig att se lite udda ut när du kör, men designen är så allestädes närvarande att människor inte riktigt ger det ett nytt utseende. Dessutom är det lite illvilliga utseendet uppenbarligen i tjänst för den extrema bekvämligheten att fälla upp det, så det är en värdig handel i vårt sinne.

Pocket-lintBrompton Electric M6L cykelrecension: En pendlarens drömfoto 4

Cykelbatteriet fäster under tiden på framsidan i en liten påse som också kan lagra dina nycklar och mer. Du kan eventuellt köpa en mycket större 20-literspåse om du vill ladda dina saker på framsidan, men vi tyckte att det var lite besvärligt. Vi föredrar en design som inte kräver detta frontpaket på cykeln, men Brompton har åtagit sig att göra det under en längre tid. Om du tar bort väskan, som innehåller batteriet, kan du ladda den utan att behöva hela cykeln nära laddaren, vilket vi alltid uppskattar.

Elektrisk hjälp och körkvalitet

  • 30-70 km (18-44 miles) räckvidd
  • Automatisk pedalassistent
  • 6 manuella växlar

Naturligtvis finns det många elektriska cyklar där ute som ser fina ut men inte rider särskilt bra - det är i rörelse att du kan känna hur sakerna verkligen går ihop. Brompton har laddat sin cykel med parallella system - det finns sex standardväxlar att använda som om det vore en vanlig cykel (billigare modeller begränsar detta till två).

Det låter dig sänka ditt växelval för backar eller startar, medan du kan få upp till marschfart på högre växlar. Batteripaketet har dock tre nivåer för dig att byta mellan, var och en rampar upp den mängden elektrisk hjälp för att driva dig framåt.

Pocket-lintBrompton Electric M6L cykelrecension: En pendlarens drömfoto 7

Som ofta är fallet erbjuder den första av dessa hjälpnivåer en så liten boost att du ibland kanske inte ens är säker på att något händer. När du väl vrider upp det till två eller tre får du dock den bekanta wooshen när du kör av från trafikljus och stopp utan att behöva få upp pulsen för mycket.

Hjälpen här är smidig och imponerande - den kan ibland släpa en aning bakom din pedalvridning, men i stor utsträckning sparkar den försiktigt in för att se till att du inte tas ur vakt av accelerationen. Det kan få dig upp till en marschfart på 25 kmph (15,5 mph) riktigt snabbt, även om storleken på hjulen betyder att du aldrig kommer att kunna känna dig som en riktig speedster som du skulle göra på en större vägcykel.

För storleken är detta dock väldigt exemplariskt, och dess display-lysdioder för att visa hur mycket batteri du har kvar är också användbara (om det ibland är lite panikframkallande - de kan ticka ner ganska snabbt, trots det faktiska batteriet liv som lever upp till det angivna intervallet på lägre hjälpnivåer).

Pocket-lintBrompton Electric M6L cykelrecension: En pendlarens drömfoto 6

Att ändra assistansnivån och slå på eller av cykelns anslutna lampor kan uppnås med knappar ovanpå batteriet, vilket i själva verket inte är bekvämt - du måste luta dig ner över styret för att nå dem, vilket inte är säkert om du gör det så i rörelse. Brompton föredrar att du monterar din telefon och använder dess Bluetooth-kontroller, vilket går långt för att åtgärda problemet.

Andra funktioner

  • Companion-app
  • Laddningssten med fyra timmars laddningstid

Appen gör en stor i hanteringen ändra assistansnivå. Att para ihop app till cykel görs enkelt och appen blir sedan en användbar instrumentpanel.

Med det sagt betyder Brompton-cykelns unika styrdesign att du verkligen vill att den officiella telefonfästet ska få din telefon bekvämt anpassad (det är Quad Lock-partner, så kommer det att fungera med något av dessa telefonfodral), så det här är ett annat litet område där lite extra utgifter hjälper till att jämna ut en något grov kant.

Pocket-lintBrompton Electric-programbild 1

Appen fungerar dock bra och är säkert att föredra enligt vår åsikt framför någon form av inbyggd skärm - på detta sätt är det upp till dig hur eller om du behöver någon visuell avläsning.

Cykelns batteripaket levereras med en tjock laddningsten som ska ladda ditt paket från tomt på cirka fyra timmar. Återigen kan du köpa en snabbladdningsversion för att halvera den här gången, och vi är lite besvikna över att inte se att uppgraderingen ingår gratis, med tanke på vad som redan är en ganska hög prislapp.

Första intrycken

Det här är en hopfällbar elektrisk cykel precis som den borde vara - extremt bekväm och användbar hela tiden. Att köra en Brompton runt får dig att inse hur mycket det kan låsa upp andra livsstilar. För alla som pendlar till en stad är detta ett säkert sätt att göra resorna i båda ändarna av ditt tåg eller köra snabbare och mer avkopplande - speciellt tack vare den enkla fäll- och förvaringsmekanismen.

Det är dock också utmärkt för en åktur i stan och gör att man kryssar runt en doddle istället för en belastning, till den punkt där elektrifiering känns helt naturlig för den här storleken på cykel, vilket hjälper till att kompensera för sina gamla brister i hastighets- och kraftavdelningarna .

Med det sagt kan vi inte komma undan det faktum att du måste dela ut en enorm kontantkil för att äga en - placera Brompton effektivt som ett lyxalternativ, om än ett lyxalternativ med en mycket praktisk uppsättning designval när hjärta. Men om du passar in i Venn-diagrammet för människor som det är vettigt för, är Brompton Electric så bra som det blir.

Tänk också på

Pocket-lintTänk också på foto 1

Gocycle GX

Om du vill ha något lite mindre klassiskt men ändå behöver en hopfällbar ram och elektrisk hjälp kan den här GoCycle-modellen kryssa i alla dina rutor (även om tillgänglighet kan vara ett problem för alla dess alternativ). Det är, om något, lättare att fälla än Brompton och har ett helt annat utseende som är mycket mer futuristiskt, men är lika användbart. Det är också fantastiskt att åka runt och har märkbart större hjul om du är orolig för den delen av resan.

squirrel_widget_272483

Skriva av Max Freeman-Mills. Ursprungligen publicerad den 18 Juli 2021.