Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - Medan många av oss fortfarande är mycket låsta inomhus för det förutsägbara arbetet hemifrån, börjar spöken om en potentiell pendling lyfta huvudet för många människor. Nu mer än någonsin är en elektrisk cykel ett attraktivt perspektiv.

Undvik kollektivtrafik, få frisk luft, men utan risk för utmattning, vad är det inte att älska? Den största nackdelen är att många av de mest kända alternativen är oöverkomligt dyra.

Det ger en möjlighet för sådana som FuroSystems, en mindre tillverkare som kan locka människor med både kostnadsbesparande och funktioner. Dess Aventa är ett utmärkt exempel - en fantastisk e-cykel som inte återuppfinner hjulet på något sätt, men erbjuder en fantastisk upplevelse till ett mycket förnuftigt pris.

Elegant och förklädd

  • Vikt: 16,5 kg
  • Aluminiumram
  • Central LCD-skärm
  • Tektro HD-E290 hydrauliska skivbromsar

Först när det gäller Aventas utseende och känsla är den goda nyheten att den faller säkert in i kategorin "du skulle inte veta det" av elektriska cyklar. Det här är en cykel som vid första anblicken inte ser elektrifierad ut, vilket vi anser vara bra.

Bara en tjock del av ramen och motorn på bakhjulet ger bort spelet, men det matta lacket och FuroSystems-logotypen gör ett bra jobb med att dölja detta.

Pocket-lintFuroSystems Aventa cykelrecension: Snabbt och rasande foto 2

En integrerad framljus håller sakerna snygga fram, även om det av någon anledning inte finns något bakbelysning - och du behöver en reflektor / ljus för att åka lagligt på brittiska vägar - medan en ganska smal uppsättning styr och en snygg sadel ger en racing -stil passform. Det är inte den mest avslappnade e-cykeln vi har åkt - den ära tillhör VanMoof - men när du får Aventas sadel justerad rätt är den helt bekväm och känns fin och smidig.

Aventas andra stora ledtråd när det gäller elektrifiering är en liten instrumentbräda som sitter mellan styret - en liten digital skärm som fungerar som en hastighetsmätare när den slås på, samt anger batterinivån och vilken mängd pedalhjälp du är för närvarande får.

Vi är lite sönder på det här. Å ena sidan ger den dig en massa användbar information om du vill ha den, med pedalassistansnivån särskilt bra att hålla reda på. På samma sätt är det dock ganska ful och har en tendens att få dig att se ut som om du har en GPS eller telefon fäst vid din cykel och håller på att gå vilse. Om vi kunde ta bort det lätt skulle vi förmodligen göra det - vi tror verkligen att det skulle vara bra att stoppa det som en snygg e-cykel.

Pocket-lintFuroSystems Aventa cykelrecension: Snabbt och rasande foto 5

På det vänstra styret, snyggt inbäddat där din tumme vilar, är den viktigaste kontrollpunkten för denna e-cykel, som består av en strömbrytare (håll den nere för att slå den på och av) och en knapp för att antingen höja eller sänka nivån på pedalassistent. Dessa är smart placerade och lätta att använda under körning, så att du kan justera i farten. På det högra styret finns en traditionell växelväxlare som låter dig styra cykelns nio standardväxlar.

Sammantaget är vi imponerade av hur premium Aventa ser ut och känns. Det är inte riktigt på nivån för VanMoof och Cowboys cyklar - särskilt när det gäller kabelstädning, med de flesta kablarna på cykelns exteriör - men det är också en stor bit billigare än dessa alternativ. Och ibland kan det vara det som betyder mest.

Pedalassistans

  • 6 nivåer av pedalassistans, 25 kmph / 15,5 mph toppfart
  • Integrerat litiumjonbatteri
  • 60 km / 37 m räckvidd per laddning

En e-cykels design är viktig, men hur det känns att åka är nyckelvariabeln, och FuroSystems klarar sig bra på den fronten. Den senaste versionen av Aventa är lätt att slå på och har sex olika nivåer av pedalassistent att välja mellan - vilket hjälper dig att komma upp till en hastighet på 25 km / tim innan du låter dig sätta igång arbetet för att gå snabbare. Det hastighetstaket är den brittiska lagliga gränsen för en e-cykel, det varierar i andra territorier.

Pocket-lintFuroSystems Aventa cykelrecension: Snabbt och rasande foto 3

Mellan första och andra nivåer av assistans märker du inte ens en enorm skillnad, med acceleration som bara känns lite lättare än vad den annars skulle göra. Att sätta saker upp till nivå tre eller fyra på effektskalan får dig en mer märkbar boost när du börjar från stillastående och gör att du känner dig väldigt lätt. På styrkorna fem och sex känns saker och ting riktigt zippy - precis efter att du börjar vrida på pedalerna får du en fin extra kraft.

Att få systemet rätt på pedalassistenten är lite svårare än det verkar, samtidigt som du ser till att du känner full kontroll över din acceleration är något som andra e-cyklar vi har testat inte riktigt lyckats, men Aventa har en bra balans . Du hittar det superlätt att komma igång vid trafikljus; kullar kommer inte heller att utgöra en stor utmaning när det gäller att hålla din hastighet. Allt detta uppnås utan ett särskilt högt motorljud - bara en väldigt låg nivå som vindbrus avtar.

Pocket-lintFuroSystems Aventa cykelrecension: Snabb och rasande bild 7

Med en standardväxel med nio växlar finns också, om du tar slut på batteri är du långt ifrån strandad, och om du använder normala växlar i kombination med pedalhjälpnivåerna kan du komma till en ganska exakt arbetsnivå när du cyklar, vilket gör Aventa bra om du vill ha mycket kontroll.

En stor 80 km / 50 m räckvidd innebär att du kan få massor av cykling på en enda laddning, vilket är det bästa eftersom Aventas batteri inte är lätt att ta bort - en typisk brist på e-cykels design just nu. För att få ut det måste du lägga cykeln på sidan och skjuta den ur botten, vilket inte är det mest praktiska alternativet.

En fyra timmars laddning borde sätta tillbaka den, men du kanske upptäcker att du bara släpar cykeln till en istället, och vid 16,5 kg kommer du att tycka att det är lite tröttsamt. Fortfarande är tyngd också långt ifrån unik för Aventa, det är en del av en e-cykel, så det är inte en stor synd. För sammanhang: en kolfibercykel, allt i, är ungefär 8 kg; en Londons Santander Cycle är cirka 24 kg, så den sitter någonstans i mitten - inte illa med tanke på att det är det enda elektrifierade alternativet.

Pocket-lintFuroSystems Aventa cykelrecension: Snabb och rasande bild 6

Bortsett från att pedalassistenten är saker och ting enkla att använda - det finns ingen följeslagare-app eller smarta funktioner att tala om här, vilket innebär en användarvänlighet som ibland nästan är uppfriskande.

På baksidan ger det brist på säkerhetsfunktioner som konkurrenter kan erbjuda, som cykelspårning eller till och med integrerad låsning. Fortfarande, förutsatt att du utrustar dig med ett ordentligt cykellås, kommer du att kunna låna ut det till kompisar och åka på det utan din smartphone, båda alternativen som kan vara förvånansvärt knepiga på vissa så kallade "smartare" cyklar.

Första intrycken

FuroSystems tonhöjd är ganska tydlig när det gäller Aventa: du kan få mycket av samma känsla när du kör den som du hittar från Cowboy eller VanMoof S3, men du har spenderat hundratals mindre på cykeln.

Det är en överraskande noggrann sammanfattning av hur det känns att använda också. Nej, Aventa kanske inte har en "mördare-funktion", men det gör inte många fötter (eller hjul) fel alls. Du får riktigt gedigen pedalassistans, imponerande räckvidd och en design som lyckas se så snygg ut som du rimligen kunde hoppas - och diskret också.

Medan ett lättare avtagbart batteri, smartare funktioner och bättre kabelintegrering skulle vara trevligt, kostar de besparingar du gör i förväg mer än förklarar deras frånvaro. Så om din budget inte sträcker sig till ett av de mer eleganta namnen på marknaden är Aventa ett alternativ som är väl värt att överväga.

Tänk också på

VanMoof S3

VanMoof har inte ett löstagbart batteri alls, men dess smidighet i körning och komfort är oöverträffad, vilket gör S3 eller X3 till enastående alternativ att köra. Endera modellen är dyrare än Aventa, men du får många appbaserade smarta funktioner som automatisk upplåsning och cykelspårning, plus en design som är lite mer unik och modern.

squirrel_widget_309573

Cowboy

Om din budget kan gå ännu längre är Cowboy ett fantastiskt alternativ som har perfekt pedalassistent och förmodligen den bästa appintegrationen av alla e-cyklar vi har provat, vilket ger ett fantastiskt paket som bara är lite av en uppgradering på Aventa i de flesta områden. Den största fyllningen som den landar över andra cyklar är dock det lätt avtagbara batteriet - vilket gör det mil bekvämare än många konkurrenter. Ändå betalar du för dessa privilegier.

Skriva av Max Freeman-Mills. Ursprungligen publicerad den 7 April 2021.