Pocket-lint stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(Pocket-lint) - VanMoof har lyckats med något som är anmärkningsvärt med sina nya elektriska cyklar S3 och X3: företaget har inte bara förbättrat de tidigare modellerna på många sätt, men har på något sätt gjort det medan de sänkte priserna med ungefär en tredjedel.

Det betyder att plocka upp S3 - som, spoiler alert, förmodligen är den bästa elektriska cykeln vi någonsin har använt - är ett ännu mer attraktivt förslag än den redan imponerande S2 kunde hantera. Vi har åkt runt i London, gjort det genom sina steg och sett om det kan leva upp till den berättigade hype.

Design

Det här är en vacker cykel, allt som allt. Den nya S3 ser vid första anblicken väldigt mycket ut som S2, vilket beror på att VanMoofs varumärkesram fortfarande är lika elegant och distinkt som någonsin, med fram- och bakljusen som skjuter fram något.

Pocket-lintS3 VanMoof 2: a uppsättning bild 1

Cykeln finns i svart eller blått, som båda ser bra ut. Den blå modellen vi åkte har den eftertraktade pastellklassen till sin finish, med en svart accent. Båda cyklarna har de inbyggda fram- och bakljusen, som kan ställas in att tändas automatiskt om du vill.

Den är matt överallt med ett lätt böjt styr som omedelbart betonar att detta inte är tänkt som en ersättning för någons högpresterande racercykel. Det handlar mer om komfort, och resan är avslappnad och lyhörd för detta ändamål.

Dess tjocka Schwalbe-däck är punkteringsbeständiga, men vilka anständiga däck är inte just nu? Du behöver det i vilken stad som helst.

Cykeln har som standard ett kickstand - alltid ett trevligt tillskott - och skivbromsar som är imponerande effektiva även vid höga hastigheter, även om vi tror att kablarna som eventuellt skulle kunna gömmas lite mer omfattande. Ändå rundar det ut som ett omfattande paket bort från det uppenbara ämnet elektrifiering.

Växling

Kärnan i e-cykelupplevelsen är att elektrisk hjälp. Och VanMoofs är precis där uppe med de allra bästa. Den har en fyrväxlad motor som sparkar in nästan omedelbart för att hjälpa till när du trampar.

Pocket-lintS3 VanMoof 2: a uppsättning bild 1

Kugghjulen byts supermjukt och snabbt, så snabbt eller uppåt eller nedåt gör ingenting för att bambuera dem. Det optimala ordet här är verkligen smidigt - allt om att köra S3 är lättsam och elegant. Detta cyklar utan svett och armbågsfett.

En subtilt placerad knapp på höger handtag ger dig möjlighet att öka framåt med extra kraft när du behöver det. När du väl har börjat använda den när trafikljusen blir grön eller snabbare kommer du att kämpa för att leva utan den.

Pocket-lintVanmoof S3 E Bike Review Easy Rider bild 1

En smart matrisuppsättning av lysdioder inbäddade i elcykelns ram mellan dina ben håller dig uppskattad av nyckelinformation medan du rider - den visar din hastighet och den stora mängd batterilivslängd du har kvar att lita på. Detta är en cool liten skärm, även om du uppriktigt sagt inte ser ner på det så mycket med tanke på dess placering.

Vänster handtagsknapp utlöser under tiden en klocka som är hög och effektiv, med tre ljud att välja mellan i den medföljande appen, som vi kommer att beröra mer senare.

Pocket-lintVanMoof S3 e-cykelrecension Easy rider image 1

Oavsett om vi åkte på en längre cykeltur eller cyklade 10 minuter för att hämta några viktiga livsmedel, kryssade VanMoof rutan för att göra vårt liv enklare varje gång. Det gjorde resor snabbare och mindre tröttande, och det är klart för oss att det här skulle vara en utmärkt e-cykel för alla pendlare. Den mindre ramen på X3 kan vara ett bra alternativ, men om du vill cykla till jobbet utan att tömma dig själv eller behöver byta kläder, leta inte längre.

Räckvidden är också utmärkt, med en maximal längd på 60 km om du har full effekt. Det finns fyra nivåer att välja mellan, som bara kan ändras när du är stoppad. Om du flyttar ner till lägsta assistansnivå, går räckvidden upp till hela 150 km.

Det inbäddade batteriet - som tar ungefär fyra timmar att ladda - leder oss till ett av få negativa av VanMoofs cyklar. Varför? Eftersom det inte går att ta bort.

Pocket-lintVanMoof S3 e-cykelrecension Easy rider image 1

Det betyder att laddningen av cykeln är en faff, enkel och enkel, antingen en förlängningssladd eller ett utrymme i ditt hem där du kan låta den vara inkopplad. Å ena sidan är det fortfarande typiskt för mycket av marknaden, men å andra sidan den andra, företag som Cowboy har redan visat hur användbart och uppnåbart ett löstagbart batteri är i jämförelse.

programvara

VanMoofs app är där du kan styra en massa inställningar, inklusive att vrida graden av pedalassistent upp och ner. Du kan också bli mer detaljerad genom att ändra när skift upp och ner utlöses, även om standardvärdena sannolikt kommer att fungera för de flesta.

Pocket-lintVanmoof S3 E Bike Review Easy Rider bild 1

Du kan slå på eller av lamporna eller ställa in dem på automatiska, och välja mellan tre hornljud. Alternativet "ding dong" är en smaklig, om det är enormt högljudd, återgivning av en traditionell klocka. Men standard VanMoof-ping och "party" -horn är uppriktigt sagt upprörande ljud. Du kan också stänga av elcykelns väckning och upplåsning av ljud, som vi båda tyckte var lite pinsamt efter de första användningarna.

Med upplåsningsinställningarna kan du också bestämma om och hur elcykeln automatiskt låses upp, samt att kontrollera dess larminställningar. Du kan också låsa upp e-cykeln direkt från appen och granska dina tidigare åkattraktioner om du låter den spåra dem. Dessa ger dig en titt på din hastighet genom en åktur, avståndet du har rest och hur mycket batteri det åt upp.

Slutligen kan du få tillgång till en rad FAQ-artiklar om du behöver hjälp och se din e-cykels ramnummer på en profilflik - det är också här du kan rapportera den stulen om den försvinner.

Pocket-lintVanmoof S3 E Bike Review Easy Rider bild 1

Det är en ganska snygg app, med inget extraordinärt pågår men få gremlins att oroa sig för. Att få lite kontroll är trevligt. Dessutom innebär det faktum att e-cykeln kan uppdateras över luften att det finns utrymme för att den kan förbättras ytterligare med tiden också.

Stöld och säkerhet

VanMoof driver säkerhetsvinkeln ganska hårt med S3 och X3, och det är lätt att se varför. När du spenderar denna summa pengar på en premiumelektrisk cykel är utsikterna för stöld oroande - särskilt med tanke på hur svårt det kan vara att säkra en cykel.

Det finns några avskräckande inbyggda i VanMoofs cyklar. Vid bakhjulet finns det en liten sparkaktiverad knapp som kopplar in ett hjullås, förutsatt att du har justerat det rätt - den typ av lås som är både elegant och tveksamt användbart. Medan den är förlovad, i avsaknad av ett annat lås, ser e-cykeln väldigt mycket olåst ut, och medan vissa städer kan vara pålitliga på den fronten kände vi oss inte säkra på att lämna den så i Londons zon 2, där vi bor .

Pocket-lintS3 VanMoof 2: a uppsättning bild 1

Fortfarande, när det är låst så här finns det också ett larm som utlöses om det flyttas, vilket vi verkligen blev avskräckta av när vi visade det. Om det skulle stoppa en tjuv är en mer teoretisk övning.

För att låsa upp cykeln själv kan du använda appen eller ett smart system som låter dig ställa in en tredelad kod som du kan trycka ut på vänster styrknapp - det är en elegant lösning, även om vi tyckte att appen var lite enklare att standard till.

Bästa fitness trackers 2021: Toppaktivitetsband att köpa idag

Förmodligen den mest iögonfallande funktionen som VanMoof erbjuder inom detta område är dock ett treårigt stöldpaket - som garanterar din cykel direkt med VanMoof. Som det beskrivs kommer en "cykeljägare" omedelbart att börja arbeta och återställa din cykel inom två veckor när du rapporterar cykeln stulen i appen. Om de inte kan ersätta din cykel med en av de samma (eller bättre) ålder och tillstånd. "

Pocket-lintVanMoof S3 e-cykelrecension Easy rider image 1

Det är ett högt löfte och kommer till en tjock extra kostnad, men som garantier går det ganska järnklädd. Tiden kan berätta hur användare hittar det här i verkligheten.

Första intrycken

Ju mer vi cyklade på VanMoof S3, desto mer ville vi inte ge tillbaka den - den hade en sådan inverkan på oss. Dess härligt smidiga körupplevelse gjorde att vi ville använda den för att utforska staden ännu mer, vilket vi tror skulle bli resultatet för alla nya ägare.

Den här e-cykeln ser bra ut, till den punkt där den lockade komplimanger, och lurade absolut människor som inte insåg att den var elektrisk, medan de gömde en rad fantastiska funktioner för att göra din resa enklare och bekvämare. Räckvidden är riktigt solid, medan mjukvaruupplevelsen är smidig och enkel.

Även om det inte går att ta ur batteriet för att ladda det lättare är det ett drag - och en som vi hoppas att VanMoof skulle kunna ta itu med i efterföljande cyklar - det räcker inte att avsevärt försämra det vi tycker är den nya höga stapeln i pendlare.

Skriva av Max Freeman-Mills. Redigering av Mike Lowe. Ursprungligen publicerad den 24 Juni 2020.