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(Pocket-lint) - Quando Wahoo lançou seu treinador premium Kickr turbo em 2020, ele teve um impacto imediato tanto entre os profissionais quanto entre os amadores.
Com o Kickr Snap da empresa já oferecendo também uma sólida opção de nível básico, a Wahoo decidiu que precisava de um treinador de nível médio para completar sua linha de produção.
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Entre, o Kickr Core. Este modelo se baseia tanto na qualidade de construção de seu irmão maior - o v5 Kickr - que é imediatamente uma das opções mais intrigantes a considerar no nível médio.
Temos testado o modelo para ver se ele se mantém contra as últimas opções do mercado.
O Kickr Core atinge o ponto ideal de características, funcionalidade e preço na linha de turbo-treinadores da Wahoo.
Ele fornece todas as características mais importantes de seu irmão maior, o Kickr, em um pacote um pouco mais barato. É fácil ver porque isto se tornou um favorito firme entre os cavaleiros de interior. Sua qualidade de construção é sólida, há dados precisos de potência e cadência e é super silenciosa em seu funcionamento.
Há uma forte concorrência no mercado de turbo, com muitas empresas visando o mercado do Kickr Core enquanto o preço é inferior, mas, pelo nosso dinheiro, o prêmio que você pode pagar pelo Kickr Core vale a pena.
Revisão do Wahoo Kickr Core: Acertando o ponto doce do turbo-treinador
- Operação super silenciosa
- Conectividade e sensores sem falhas
- Sensação de estrada suave
- Excelente qualidade de construção
- Cassete não incluído
- Sem alça de transporte
- Precisão de potência de +/-2% é menor que a dos concorrentes de alto nível
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Projeto e configuração
- Dimensões (pernas abertas): 508 x 584 x 483mm
- Peso total: 18 kg
- Peso do volante: 5,4 kg
- Cubos com suporte: Shimano/Sram (8-11 velocidade)
- Eixo traseiro: 130/135mm
- Eixo passante: Liberação rápida/142/148mm
- Folga do freio a disco
A primeira coisa que notamos ao desempacotar o Núcleo é seu peso. Ele tem a sensação de solidez que lhe dá confiança imediata - mesmo que isso signifique que tivemos que lutar um pouco para caber nas duas pernas de apoio.
É um trabalho de cinco minutos para completar a configuração, incluindo a instalação de um cassete. Você não recebe um incluído com o Core, então você precisará considerar isso no custo total - e adaptadores para o eixo de sua bicicleta.
Ele vem pronto para que um cassete Shimano/Sram seja incluído, então você precisará comprar um cubo adicional da Wahoo se quiser rodar os cassetes Campagnola ou Sram XDR.
A Wahoo também recomenda que você baixe seu aplicativo para que você possa atualizar o Core com o firmware mais recente e registrá-lo com eles. O aplicativo também lhe oferece algum controle básico do Core, como a definição de um nível de resistência ou potência, ou, mais importante, a realização de um spindown para calibrar seu medidor de potência. Entretanto, suspeitamos que a maioria das pessoas irá ignorar este aplicativo em grande parte, uma vez que eles estarão usando seus aplicativos favoritos de terceiros.
Uma vez que tudo esteja configurado, o Core tem um visual e uma sensação premium. Desde o acabamento preto fosco até o trabalho em metal - há apenas uma pequena quantidade de revestimento plástico usado - combinado com o volante chevroned flywheel e o decalque Wahoo, ele realmente parece a peça. De forma útil, o núcleo também pode ser parcialmente dobrado quando não estiver em uso, com as pernas fechadas juntas para reduzir sua pegada, o que atrairá os usuários que não têm um espaço enorme dedicado ao treinamento em casa.
Ao contrário de seu irmão mais velho, o Kickr v5, o Núcleo não tem uma alça de transporte. Isto não é uma perda muito grande para a maioria das vezes, mas é um pouco constrangedor tentar mover o Core, pois há tantas partes móveis que você pode naturalmente segurar para fazer isto.
Vamos nos tornar físicos
- Potência máxima de saída: 1,800W
- Grau máximo simulado: 16 por cento
- Tipo de resistência: Eletromagnético
- Precisão energética: +/- 2%
- Conectividade: Bluetooth Smart / ANT+ / ANT+ FE-C
O Core é um turbo de acionamento direto, então você remove a roda traseira de sua bicicleta e a fixa ao treinador. É compatível com a maioria das bicicletas de estrada, de cascalho ou de montanha, embora não haja como ajustar a altura do Core para permitir diferentes tamanhos de rodas.
Isto significa que você pode estar pedalando em um leve ângulo ascendente ou descendente ao usá-la - entretanto, na prática, nunca encontramos isto como um problema e não somos realmente capazes de notar as diferenças sutis. Se isso realmente causou um problema para um ciclista, um bloco de roda dianteira pode ser adquirido separadamente.
O Núcleo precisa ser calibrado quando você o configura, e Wahoo então recomenda que isto seja repetido a cada 2 semanas para garantir leituras de potência precisas. Alguns treinadores premium, incluindo o próprio Kickr da Wahoo, auto-calibrado, o que significa que você nunca terá que realizar testes de spindown. Realizar o spindown é uma tarefa fácil de 2 minutos através do próprio aplicativo da Wahoo e muitos dos aplicativos de terceiros também têm uma opção de spindown, por isso não achamos que seja uma tarefa específica.
Com tudo pronto, experimentamos o Core com alguns dos aplicativos de terceiros mais populares, Zwift, Trainer Road e o próprio Systm da Wahoo (anteriormente conhecido como Sufferfest).
O Core foi, como esperamos, encontrado imediatamente por cada um dos aplicativos, quer estivéssemos conectados usando Bluetooth ou ANT+. Também não sofremos uma única desistência, no que provou ser conexões sólidas como rocha.
A sensação de viagem do Core é verdadeiramente excelente, oferecendo uma resistência suave e responsiva. Ele tem uma sólida sensação "plantada" que lhe dá total confiança ao sair da sela e ir a toda velocidade, algo que não podemos dizer por cada turbo que tentamos.
Entretanto, esta força é também a limitação de cada treinador deste estilo, com uma falta de movimento lateral que significa que a fadiga, e uma certa quantidade de entorpecimento da sela, pode se instalar após um tempo.
No entanto, o núcleo em si é muito silencioso. Mesmo quando nos esforçávamos ao máximo, o ruído do nosso trem de força era geralmente mais perceptível do que o zumbido do volante do núcleo. Seria suficientemente silencioso para poder usar o Core em uma sala de plano aberto com outras pessoas que o rodeiam; eles notariam que você engolia o ar enquanto aumentava seus esforços muito mais do que o próprio Core.
Achamos o Core bastante preciso em seu registro de potência, também, mostrando leituras consistentes com nossos pedais Garmin Vector 3 e Wahoo Powrlink Zero.
Ao utilizar programas de treinamento que exigiam que você atingisse e segurasse uma potência específica, o modo ERG do Core respondeu rápida e suavemente para fazer isso, deixando-o de lado de alguns de seus concorrentes que lutam para fazer isso com a mesma eficiência.
Seu grande volante de 5,4 kg, combinado com resistência eletromagnética, significa que o Core pode oferecer até um máximo de 1.800 watts de resistência. Isto é consideravelmente menor do que alguns treinadores, com muitas outras marcas premium oferecendo cerca de 2.500 watts de potência máxima.
Na realidade, 1.800 watts é mais do que suficiente para todos que não sejam atletas de elite realizando exercícios de treinamento muito específicos e não chegamos perto de perturbar o rendimento máximo, nossos esforços máximos mal atingiram 900 watts por alguns segundos.
O Núcleo também mede a cadência e fornece leituras precisas quando comparado com um sensor de cadência separado, o que foi útil ao realizar treinos com foco em baixa cadência/alta resistência ou rotação rápida.
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É difícil encontrar falhas com o turbo-treinador de nível médio da Wahoo. Claro, ele não tem todos os sinos e apitos do modelo topo de gama, mas, para a maioria dos cavaleiros de interior, isto está bem no ponto doce da funcionalidade e do preço. Ele cumpre com todas as suas promessas: é preciso, construído para durar e é apoiado pelo serviço de atendimento ao cliente da Wahoo.