Pocket-lint é suportado por seus leitores. Quando você compra por meio de links em nosso site, podemos ganhar uma comissão de afiliado. Saber mais

Esta página foi traduzida usando IA e aprendizado de máquina.

(Pocket-lint) - Andar de bicicleta ao ar livre é ótimo, certo? Mas não tanto quando está chovendo muito. Ou um frio congelante. Ou o vento está soprando a 30 mph. Talvez tudo isso de uma vez, apenas para tornar completamente inviável pedalar no mundo real (a menos que você seja completamente maluco de qualquer maneira).

Então, qual é a solução? Os entusiastas sérios do ciclismo considerarão uma configuração como esta, a Tacx Neo Bike Smart Trainer, uma bicicleta interna dedicada que é um controlador autônomo ou Zwift ideal para ajudar a percorrer esses quilômetros sem os perigos do ar livre.

Além disso, nestes tempos tumultuados em que o acesso à academia e o treinamento têm sido um tanto desgastantes, a Tacx Neo Bike oferece um método real para medir e aprimorar seu treinamento de força de maneiras que, de outra forma, seriam difíceis de realizar na estrada.

Portanto, mesmo quando o clima melhora, ter um treinador dedicado, como a Tacx Neo Bike, à disposição para ajudar a aprimorar suas habilidades, vale a pena seu gasto caro?

O que é a Tacx Neo Bike?

  • Treinador indoor dedicado
  • Zwift e outras plataformas virtuais compatíveis
  • Compatível com treinamento Tacx / Garmin Connect integrado
  • Toalha, tira-suor, ferramentas de construção e garrafa de água incluídas

A Tacx fabrica vários tênis turbo internos, como o excelente Neo 2T , que oferece uma ótima maneira de montar o quadro da sua bicicleta em uma roda de treinamento para medir a potência, cadência, velocidade e integrar com uma plataforma virtual como o Zwift. A geometria da bicicleta é perfeita porque, bem, é obviamente a da sua bicicleta existente.

Pocket-lintFoto 13 da revisão do Tacx Neo Bike Smart

A Tacx Neo Bike, no entanto, vira esse conceito de cabeça para baixo. É um treinador dedicado, então você não precisa prender seu quadro de bicicleta existente ou qualquer outra coisa nele - compre alguns pedais, já que eles não estão incluídos - porque é mais como uma bicicleta de spin autônoma.

O assento e o guidão são completamente ajustáveis para se adaptarem à sua geometria - o que tem a vantagem de significar que vários pilotos podem utilizar (razoavelmente) facilmente a configuração de uma bicicleta. É esse ponto que, para nós, tornaria seu custo considerável mais aceitável do que a perspectiva de adicionar / remover vários quadros de bicicleta de / para um tipo diferente de treinador inteligente.

É fácil configurar a Tacx Neo Bike?

  • Dimensões: 1,39 [L] x 0,75 [W] x 1,17 m [H] (47 "x 26" x 310 ") / Peso: 50kgs (110lbs)
  • Configuração de duas pessoas recomendada, chaves Allen e Hex incluídas
  • 1x tomada de alimentação necessária
  • Comprimento da manivela: 170 / 172,5 / 175 mm
  • Pedais não incluídos

Você precisa construí-lo, no entanto, o que é um pouco trabalhoso sem a ajuda de um amigo - já que os componentes combinados pesam 50 kg no total. Sendo bastante pesado, no entanto, garante que o Neo Bike Smart seja absolutamente sólido. Não há flexibilidade, nem risco de essa coisa cair, mesmo sob pressão considerável, uma vez que esteja tudo aparafusado.

Pocket-lintFoto 10 da revisão do Tacx Neo Bike Smart

É claro que você vai precisar de espaço para acomodá-lo. O que, realisticamente, exigirá uma área quadrada de 1,5 metro no mínimo para ter espaço suficiente para entrar / sair da bicicleta, ser capaz de ajustar as posições do ventilador integrado e permitir um fluxo de ar adequado. Não é tão grande quanto algumas bicicletas de treinamento dedicadas que vimos, como aquelas com ajuste físico de inclinação / declínio.

Configurar a geometria da Neo Bike pode demorar um pouco, mas como tudo está marcado em uma escala, você pode se lembrar da sua posição de configuração específica. Alças de travamento podem ser adicionadas para liberação e ajuste rápidos (incluindo ajuste de posição da alça pull-down para evitar rotações em conflito com o quadro da bicicleta).

A única coisa que é mais difícil de ajustar é a rotação da barra - nós precisávamos disso, já que o padrão parecia muito "para baixo" dada a posição dos controles de engrenagem (mais sobre isso depois) - o que requer a liberação de um painel com parafusos hexagonais, em seguida, afrouxando quatro muito parafusos rígidos (para os quais você precisará de uma ferramenta de bicicleta separada, pois eles têm um calibre diferente dos tamanhos de chave Allen fornecidos incluídos na caixa). Nunca fomos capazes de colocar esses parafusos hexagonais de volta na posição, é muito complicado.

Pocket-lintFoto de revisão 2 do Tacx Neo Bike Smart

Adicionar pedais oferece três acessórios de comprimento de manivela: 175 mm, 172,5 mm e 170 mm. Esses são os comprimentos típicos que você encontrará em sua bicicleta real, embora, ao contrário da Kickr Bike do Wahoo, a Tacx não ofereça medidas mais curtas (168,5 mm e 165 mm). Você não precisará de pedais elétricos , é claro, pois o próprio treinador mede a potência e a cadência.

Como a Tacx Neo Bike se compara a outros tênis de corrida?

  • Anel de corrente / cassete virtual: até 3 rodas dentadas dianteiras / 12 traseiras (com contagem de dentes ajustável)
  • Inclinação / declínio máximos: +/- 25%, inclui simulação de descida (para treinadores virtuais)
  • Saída: velocidade (mph / km / h), potência (W), cadência
  • Ventiladores integrados de potência / velocidade / resfriamento com ajuste de HR
  • Visor de informações integrado
  • Sem calibração necessária
  • Potência máxima: 2200W

Integrado ao Neo Bike está uma tela de exibição que, ao usar o treinador autônomo, fornecerá várias medidas, mostrando sua potência, cadência, velocidade e seleção de marcha.

A engrenagem pode ser configurada por meio do aplicativo Tacx, para que você possa adaptar o anel de corrente e o cassete conforme o caso. São suportados até três rodas dentadas dianteiras, com os dentes por roda dentada ajustáveis entre 22 e 53; enquanto o cassete traseiro suporta até 12 rodas dentadas, dentes por roda dentada ajustáveis entre 10 e 40.

Pocket-lintFoto de revisão 20 do Tacx Neo Bike Smart

Parece muito detalhado, mas há algumas ausências. Principalmente porque o Tacx ainda não tem uma emulação verdadeira para a engrenagem SRAM eTap ou Shimano Di2 - enquanto o Wahoo tem em sua Kickr Bike - o que deixa as coisas um pouco fora de moda aqui. Há uma personalização completa após uma atualização de firmware, no entanto, incluindo 10 dentes (eram 11 no lançamento - que é o que o site da Tacx / Garmin ainda diz incorretamente no momento da escrita).

A forma como essas engrenagens são exibidas na tela da Neo Bike é ótima, dando uma visão visual fácil de entender, acompanhada pelos dígitos relevantes. No entanto, atualmente não há como fazer com que eles se comuniquem visualmente em uma plataforma virtual como o Zwift.

Quando você está conectado ao Zwift - o que é super fácil via Bluetooth, onde a adição do Tacx como um controlador inteligente acontece em tempo duplo-rápido - a tela do Neo Bike limita sua exibição apenas à seleção de marcha. Todas as visualizações de potência / cadência / velocidade são transferidas para a plataforma virtual.

O outro aspecto de destaque da Neo Bike é que ela vem com ventiladores ajustáveis. Você não precisa adicioná-los à construção, a escolha é sua, mas sugerimos que faça - já que você pode desativá-los por meio do aplicativo de qualquer maneira.

No entanto, essas ventoinhas têm uma aparência bastante plástica e seu ajuste deve ser integrado de uma maneira muito mais engenhosa. Eles se adaptam com base na velocidade / freqüência cardíaca / potência - mais uma vez, selecione isso no aplicativo - mas gostaríamos de uma maneira de substituir isso com o clique de um botão, fornecendo o resfriamento necessário como e quando desejado. Podemos ver o potencial da Neo Bike de última geração para realmente aumentar as apostas aqui.

A Tacx Neo Bike dá a sensação de andar de bicicleta de verdade?

  • Controles de engrenagem esquerda / direita para cima / baixo (ajuste de resistência)
  • Controles de ajuste de inclinação / declínio esquerdo / direito
  • Gatilhos de freio (ajuste de resistência)

É aqui que o Neo Bike Smart difere consideravelmente de outros treinadores internos. O negativo imediato é que ele é rígido - não há movimento para a esquerda / direita como você alcançaria ao empurrar a potência de uma bicicleta real na estrada. Até mesmo os turbo trainers, como o 2T Neo da Tacx, permitem alguma flexibilidade. Como tal, a forma como aprenderá a transmitir potência através da Neo Bike é diferente - é mais "vertical", muito mais semelhante a uma bicicleta de spin.

Pocket-lintFoto 5 da revisão do Tacx Neo Bike Smart

Há também a questão da dor do selim, que é uma possibilidade em qualquer tipo de ciclismo, dentro ou fora de casa, mas provavelmente mais pronunciada aqui devido à falta de flexibilidade. O selim incluído da Neo Bike é confortável.

Em termos de potência, há um máximo de 2.200 W, o que é uma medida absurdamente alta - 10 por cento maior do que até mesmo o treinador turbo 2T Neo - e dá muita flexibilidade no estilo de pilotagem, permitindo ajustes rápidos e acelerações repentinas (contanto que você está na marcha certa de qualquer maneira).

A seleção de engrenagem é super rápida pelo simples fato de você não estar se movendo através de um conjunto de grupos real aqui, é tudo baseado na resistência magnética - a roda resistindo à sua entrada de energia acionada por uma manivela por uma correia. Isso significa que esses ajustes podem ser rápidos, mas não parecem as mudanças de marcha reais no mundo real.

Pocket-lintFoto 19 da revisão do Tacx Neo Bike Smart

É menos a sensação dessas mudanças do que a implementação dos controles de marcha da Neo Bike. Eles realmente são controles, mais em um estilo de controlador de videogame do que um estilo shifter real - o último sendo o que Wahoo opta em sua Kickr Bike, em um arranjo muito mais Shimano.

Como o Tacx é para entusiastas do ciclismo, é esse o aspecto que mais parece diferente do que os clientes provavelmente gostariam. Os controles de marcha da Neo Bike também estão muito próximos em ambos os lados - muda para cima / para baixo em ambos os recursos nas seções externas - resultando em um posicionamento estranho das mãos. Claro que você vai se acostumar com eles, como nós, mas da próxima vez Tacx realmente precisa emular uma configuração de bicicleta genuína nesse aspecto.

Além dos controles de marcha, há botões separados para inclinação / declínio (somente quando usando o treinador como um autônomo) para ajustar a resistência, e até mesmo freios virtuais - que duvidamos que você queira ou precise usar (a sensação de eles são muito leves de qualquer maneira).

Pocket-lintFoto 8 da revisão do Tacx Neo Bike Smart

Como você pode ver em nossos pontos acima, pilotar a Neo Bike Smart não é muito parecido com andar de bicicleta no mundo real. A maneira como você controla as engrenagens, a maneira como você empurra a força quando está de pé, tudo isso é diferente. Nem sempre pior, veja bem. Mas, como há muito controle, ainda é uma maneira muito boa de dedicar tempo ao treinamento - e até agora usamos essa configuração para aumentar nosso FTP por meio dos programas de treinamento do Zwift, que não teríamos conseguido no a estrada.

Também vale a pena destacar o silêncio absoluto da Neo Bike. Não é totalmente livre de ressonância, mas descobrimos que faz menos ruído do que nosso Neo 2T - porque não há ruído da corrente entre as engrenagens - e como tudo também está integrado, isso também significa que não há óleo, graxa ou sujeira com que se preocupar ( apenas o suor inevitável!).

Quando é a Black Friday 2021? As melhores ofertas da Black Friday nos EUA estarão bem aqui

Veredito

Então, o Tacx Neo Bike Smart Trainer vale seu gasto caro?

Por um lado, sim, absolutamente. É super silencioso, pode fornecer uma dinâmica de potência considerável e, portanto, é excelente para treinamento de potência, não há nenhuma preocupação em anexar um quadro de bicicleta (como você faria em um treinador turbo), a tela integrada e a engrenagem são inteligentes, e os ventiladores integrados são um belo toque para refrescar você.

Por outro lado, existem alguns pontos fracos. A configuração de engrenagens é mais parecida com um controlador de videogame do que uma configuração de shifter real, que embora você se acostume a ela simplesmente não é a mais confortável nas mãos. Também não há flexibilidade no quadro - como você monta em uma bicicleta real ou turbo trainer - então você precisa aceitar que esta é uma experiência rígida, na vertical, é mais como uma bicicleta de spin. O problema anterior Wahoo lida melhor em sua Kickr Bike - mas isso é ainda mais caro.

Junte todos esses pontos, entretanto, e é um caso de preferência. Para nós, com dois ciclistas de estrada em casa, a Neo Bike é a solução ideal. Está sempre dentro de casa, pronto para ir, fácil de ajustar a geometria para ambos os pilotos para aqueles momentos de treinamento de força - não apenas para andar de Zwift quando o tempo lá fora não é agradável.

Portanto, embora este Tacx possa não parecer tão "real" quanto um turbo trainer (ou mesmo a coisa real na estrada), por uma questão de versatilidade é um ajuste melhor - tanto fisicamente, em termos de economia de espaço, e adaptável, para múltiplos usuários - que para alguns valerá o dinheiro para treinamento durante todo o ano. Já somos melhores pilotos por causa disso.

Considere também

Wahoo Kickr Bike

WahooFoto alternativa 1

O principal concorrente é um pouco mais caro, mas tem melhor emulação de engrenagem e também é um pouco mais silencioso. Além disso, preferimos a estética de design flutuante.

squirrel_widget_3288171

Escrito por Mike Lowe. Originalmente publicado em 11 Maio 2021.