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(Pocket-lint) - Embora muitos de nós ainda estejamos trancados em casa pelo previsível, trabalhando em casa, o espectro de uma possível viagem para o trabalho está começando a surgir para muitas pessoas. Agora, mais do que nunca, uma bicicleta elétrica é uma perspectiva atraente.

Evitar o transporte público, tomar ar puro, mas sem o risco da exaustão, o que não amar? A principal desvantagem é que muitas das opções mais conhecidas são proibitivamente caras.

Isso oferece uma oportunidade para empresas como FuroSystems, um fabricante menor que pode atrair pessoas com economia de custos e recursos. A Aventa é um excelente exemplo - uma grande e-bike que não reinventa a roda em nenhum trecho, mas oferece uma ótima experiência a um preço muito acessível.

Elegante e disfarçado

  • Peso: 16,5 kg
  • Moldura de alumínio
  • Display LCD central
  • Freios de disco hidráulico Tektro HD-E290

Analisando primeiro a aparência da Aventa, a boa notícia é que ela se enquadra com segurança na categoria "você não saberia" das bicicletas elétricas. Esta é uma bicicleta que à primeira vista não parece eletrificada, o que consideramos bom.

Apenas uma parte robusta de sua estrutura e o motor na roda traseira denunciam o jogo, mas a pintura fosca e o logotipo da FuroSystems fazem um bom trabalho em disfarçar isso.

Pocket-lintRevisão da bicicleta FuroSystems Aventa: foto rápida e furiosa 2

Uma luz frontal integrada mantém as coisas elegantes na frente, embora não haja luz de fundo por algum motivo - e você precisará de um refletor / luz para andar nas estradas do Reino Unido legalmente - enquanto um conjunto bastante estreito de guidões e um selim elegante contribuem para uma corrida -style fit. Não é a e-bike mais descontraída que já pilotamos - essa honra pertence à VanMoof - mas quando você ajusta o selim da Aventa da maneira certa, ela é totalmente confortável e agradável e ágil.

A outra grande pista do Aventa quanto à sua eletrificação é um pequeno painel localizado entre o guidão - um pequeno display digital que atua como um velocímetro quando está ligado, além de indicar o nível da bateria e a quantidade de assistência do pedal que você está atualmente recebendo.

Estamos um pouco divididos nisso. Por um lado, ele fornece um monte de informações úteis se você quiser, com o nível de assistência do pedal particularmente bom para acompanhar. Da mesma forma, no entanto, é bastante feio e tende a fazer você parecer que tem um GPS ou telefone preso à bicicleta e está se perdendo. Se pudéssemos removê-la facilmente, provavelmente o faríamos - na verdade, achamos que seria uma boa coisa impedir que parecesse uma e-bike sofisticada.

Pocket-lintRevisão da bicicleta FuroSystems Aventa: foto 5 veloz e furiosa

No guidão esquerdo, bem situado onde seu polegar repousa, é o principal ponto de controle para esta e-bike, incluindo um botão liga / desliga (mantê-lo pressionado liga e desliga) e um botão para aumentar ou diminuir o nível de pedal assist. Eles são bem posicionados e fáceis de usar durante a condução, permitindo que você se ajuste na hora. O guidão certo abriga um seletor de marcha tradicional para permitir que você controle as nove marchas padrão da moto.

No geral, estamos impressionados com a aparência e o toque premium do Aventa. Não está exatamente no nível das bicicletas VanMoof e Cowboy - particularmente quando se trata de arrumação de cabos, com a maior parte do cabeamento no exterior da bicicleta - mas também é um grande pedaço mais barato do que essas opções. E às vezes isso pode ser o mais importante.

Assistência de pedal

  • 6 níveis de assistência ao pedal, velocidade máxima de 25kmph / 15,5 mph
  • Bateria de íon-lítio integrada
  • Alcance de 60km / 37m por carga

O design de uma e-bike é importante, mas a sensação de dirigir é a principal variável, e a FuroSystems se sai bem nessa frente. A versão mais recente do Aventa é fácil de ligar e tem seis níveis diferentes de assistência do pedal para escolher - que o ajudam a chegar a uma velocidade de 25kmph / 15,5 mph antes de permitir que você trabalhe mais rápido. Esse limite de velocidade é o limite legal do Reino Unido para uma e-bike, varia em outros territórios.

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Entre o primeiro e o segundo nível de assistência, você nem notará uma grande diferença, com a aceleração apenas parecendo um pouco mais fácil do que seria de outra forma. Colocar as coisas no nível três ou quatro na escala de potência dá a você um impulso mais apreciável quando você sai de uma paralisação e faz com que o aumento da velocidade pareça muito fácil. Enquanto isso, nas intensidades cinco e seis, as coisas parecem realmente velozes - logo depois de começar a girar os pedais, você receberá um belo empurrão de potência extra.

Acertar o sistema no pedal assist é um pouco mais difícil do que parece, ao passo que garantir que você se sente em total controle de sua aceleração é algo que outras e-bikes que testamos não conseguiram, mas a Aventa atinge um grande equilíbrio . Você achará muito fácil ir nos semáforos; colinas também não representam um grande desafio no que diz respeito a manter sua velocidade. Tudo isso é conseguido sem um ruído do motor particularmente alto - apenas um zumbido de nível muito baixo que o ruído do vento cancela.

Pocket-lintRevisão da bicicleta FuroSystems Aventa: foto 7 rápida e furiosa

Com um câmbio padrão de nove marchas também disponível, se você ficar sem bateria, você estará longe de ficar preso, e usar as marchas normais em conjunto com os níveis de assistência do pedal permite que você obtenha um nível bastante preciso de trabalho enquanto pedala, o que torna o Aventa bom se você deseja ter bastante controle.

Um alcance considerável de 80 km / 50 m significa que você também pode pedalar bastante com uma única carga, o que é melhor, já que a bateria do Aventa não é facilmente removível - uma deficiência típica dos designs de e-bikes no momento. Para retirá-la, é necessário deitar a bicicleta de lado e deslizá-la para fora do fundo, o que não é a opção mais prática.

Uma carga de quatro horas deve recarregá-la, mas você pode descobrir que simplesmente puxa a bicicleta até um deles e, com 16,5 kg, você achará uma tarefa um pouco cansativa. Ainda assim, o peso também está longe de ser exclusivo da Aventa, é parte integrante de uma e-bike, então não é um grande pecado. Para contexto: uma bicicleta de estrada de carbono, all in, tem cerca de 8 kg; um Ciclo de Santander em Londres tem cerca de 24 kg, então fica em algum lugar no meio - nada mal, considerando que é a única opção eletrificada.

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Além do pedal assist, as coisas são extremamente simples de operar - não há nenhum aplicativo complementar ou recursos inteligentes para falar aqui, o que significa uma facilidade de uso que às vezes é quase revigorante.

Por outro lado, isso causa a falta de recursos de segurança que os concorrentes podem oferecer, como rastreamento de bicicletas ou até mesmo travamento integrado. Ainda assim, desde que você se equipar com uma trava de bicicleta adequada, você poderá emprestá-la aos amigos e usá-la sem o seu smartphone, ambas opções que podem ser surpreendentemente complicadas em algumas das chamadas bicicletas mais inteligentes.

Veredito

O enfoque do FuroSystem é bastante claro quando se trata da Aventa: você pode ter muitas das mesmas sensações durante a pilotagem que você encontrará no Cowboy ou VanMoof S3, mas você terá gasto centenas a menos na moto.

Esse é um resumo surpreendentemente preciso de como é usar também. Não, o Aventa pode não ter um recurso matador, mas ele não coloca muitos pés (ou rodas) de forma errada. Você obtém um assistente de pedal realmente sólido, alcance impressionante e um design que consegue parecer tão elegante quanto você poderia razoavelmente esperar - e também discreto.

Embora uma bateria de remoção mais fácil, recursos mais inteligentes e melhor integração de cabos sejam bons, a economia que você faz no início custa mais do que explica sua ausência. Portanto, se o seu orçamento não chega a um dos nomes mais chiques do mercado, o Aventa é uma opção que vale a pena considerar.

Considere também

VanMoof S3

O VanMoof não tem bateria removível, mas sua suavidade de condução e conforto são incomparáveis, tornando seu S3 ou X3 opções brilhantes para conduzir. Qualquer um dos modelos é mais caro do que o Aventa, mas você obtém muitos recursos inteligentes baseados em aplicativos, como desbloqueio automático e rastreamento de bicicleta, além de um design um pouco mais exclusivo e moderno.

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Vaqueiro

Se o seu orçamento pode ir ainda mais longe, o Cowboy é uma opção excelente que tem um assistente de pedal perfeito e provavelmente a melhor integração de aplicativo de qualquer e-bike que experimentamos, criando um pacote excelente que é apenas um pequeno upgrade no Aventa na maioria das áreas. O maior obstáculo que atinge outras bicicletas, porém, é a bateria facilmente removível - tornando-a quilômetros mais conveniente do que muitos concorrentes. Ainda assim, você estará pagando por esses privilégios.

Escrito por Max Freeman-Mills. Originalmente publicado em 7 Abril 2021.