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(Pocket-lint) - VanMoof conseguiu algo no limite notável com suas novas bicicletas elétricas S3 e X3: a empresa não apenas melhorou os modelos anteriores de várias maneiras, mas de alguma forma fez isso enquanto reduzia os preços em cerca de um terço.

Isso significa que pegar a S3 - que, alerta de spoiler, é provavelmente a melhor bicicleta elétrica que já usamos - é uma proposta ainda mais atraente do que a já impressionante S2 poderia oferecer. Temos andado com ele em Londres, colocando-o à prova e vendo se ele pode corresponder ao exagero justificável.

Projeto

Esta é uma bicicleta linda, em suma. À primeira vista, o novo S3 se parece muito com o S2, porque o quadro da marca VanMoof ainda é tão elegante e distinto como sempre foi, com as luzes dianteiras e traseiras ligeiramente projetadas para a frente.

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A bicicleta pode ser escolhida em preto ou azul, ambos com uma ótima aparência. O modelo azul que estávamos usando tem aquela classe pastel procurada em seu acabamento, com um toque preto. Ambas as bicicletas possuem luzes frontais e traseiras integradas, que podem ser configuradas para acenderem automaticamente, se desejar.

É totalmente mate, com um guiador ligeiramente curvo que enfatiza imediatamente que não se destina a substituir uma bicicleta de corrida de alto desempenho de ninguém. É mais uma questão de conforto, e a viagem é relaxante e ágil para esse fim.

Seus grossos pneus Schwalbe são resistentes a furos, embora que pneus decentes não sejam neste momento? Você precisará disso em qualquer cidade.

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A bicicleta tem um suporte por padrão - sempre uma boa adição - e freios a disco que são impressionantemente eficientes mesmo em altas velocidades, embora pensemos que os cabos poderiam ser dobrados de forma um pouco mais abrangente. Ainda assim, é um pacote abrangente, longe do tópico óbvio da eletrificação.

Mudança de marchas

O cerne da experiência da e-bike é a assistência elétrica. E o VanMoofs está lá com os melhores. Ele tem um motor de quatro velocidades que entra em ação quase imediatamente para ajudar você a pedalar.

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As engrenagens mudam de forma super suave e rápida, então acelerar ou desacelerar rapidamente não faz nada para enganá-las. A palavra ideal aqui é de fato suave - tudo sobre conduzir o S3 é tranquilo e elegante. Este é o ciclismo sem suor e gordura de cotovelo.

Um botão sutilmente posicionado na alça direita oferece a opção de impulsionar para a frente com potência extra sempre que precisar. Depois de começar a usá-lo quando os semáforos ficarem verdes ou para atingir a velocidade máxima mais rápido, você terá dificuldade em viver sem ele.

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Uma matriz inteligente de LEDs incorporados no quadro da e-bike entre suas pernas mantém você a par das informações importantes enquanto você dirige - ou seja, ele exibe sua velocidade e a grande quantidade de bateria em que você pode confiar. Esta é uma pequena tela legal, mesmo que, francamente, você não olhe muito para baixo devido ao seu posicionamento.

O botão da alça esquerda, entretanto, aciona uma campainha que é alta e eficaz, com três sons para escolher no aplicativo complementar, que falaremos mais tarde.

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Se estivéssemos indo para um passeio de bicicleta mais longo ou pedalando 10 minutos para comprar alguns mantimentos essenciais, o VanMoof marcou a caixa de tornar nossa vida mais fácil o tempo todo. Tornou as viagens mais rápidas e menos cansativas, e está claro para nós que esta seria uma excelente e-bike para qualquer viajante. O quadro menor do X3 pode ser uma ótima alternativa, mas se você está procurando pedalar para o trabalho sem se cansar ou precisar trocar de roupa, não procure mais.

O alcance também é excelente, com um máximo de 37 milhas (60 km) se você estiver com potência total. Existem quatro níveis para escolher, que só podem ser alterados quando você está parado. Se você descer para o nível mais baixo de assistência, o alcance aumentará para impressionantes 93 milhas (150 km).

A bateria embutida - que leva cerca de quatro horas para recarregar - nos leva a um dos poucos pontos negativos das bicicletas da VanMoof. Por quê? Porque não é removível.

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Isso significa que carregar a bicicleta é uma tarefa simples e simples, precisando de uma extensão ou de um espaço em sua casa onde você possa deixá-la conectada. Por um lado, isso ainda é típico de grande parte do mercado, mas a outra, empresas como a Cowboy já demonstraram como uma bateria removível é útil e acessível em comparação.

Programas

O aplicativo do VanMoof é onde você controla várias configurações, incluindo girar o grau de assistência do pedal para cima e para baixo. Você também pode ser mais granular mudando quando as mudanças para cima e para baixo são acionadas, embora os padrões provavelmente funcionem para a maioria das pessoas.

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Você pode ligar ou desligar as luzes ou defini-las como automáticas, bem como escolher entre três sons de buzina. A opção "ding dong" é uma versão palatável, embora extremamente alta, de um sino tradicional. Mas o ping VanMoof padrão e a buzina de "festa" são, ambos, sons francamente revoltantes. Você também pode desligar os sons de ativação e desbloqueio da e-bike, que consideramos um pouco embaraçosos após os primeiros dois usos.

As configurações de desbloqueio também permitem que você decida se e como a e-bike será desbloqueada automaticamente, além de controlar suas configurações de alarme. Você também pode desbloquear a e-bike diretamente do aplicativo e revisar suas viagens anteriores, se permitir que ele as rastreie. Eles fornecem uma visão da velocidade em uma viagem, a distância percorrida e quanta bateria consumiu.

Por fim, você pode acessar uma variedade de artigos de FAQ se precisar de ajuda e ver o número do quadro da sua e-bike em uma guia de perfil - aqui também é onde você pode relatar o roubo, se sumir.

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É um aplicativo muito bom, sem nada de extraordinário acontecendo, apenas alguns gremlins para se preocupar. Ter algum controle é bom. Além disso, o fato de a e-bike poder ser atualizada sem fio significa que há espaço para melhorar ainda mais com o tempo.

Roubo e segurança

O VanMoof está forçando bastante o ângulo da segurança com o S3 e o X3, e é fácil ver por quê. Quando você está gastando essa quantia em uma bicicleta elétrica premium, a perspectiva de roubo é preocupante - especialmente considerando o quão difícil pode ser proteger uma bicicleta.

Existem alguns obstáculos incorporados nas bicicletas da VanMoof. Na roda traseira há um pequeno botão ativado pelo chute que engata a trava da roda, desde que você o alinhe corretamente - o tipo de trava que é elegante e questionavelmente útil. Enquanto estiver engatada, na ausência de outro cadeado, a e-bike parecerá destravada e, embora algumas cidades possam ser confiáveis nesse aspecto, não nos sentimos confiantes em deixá-la assim na Zona 2 de Londres, onde moramos .

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Ainda assim, quando está bloqueado assim, há também um alarme que dispara se for movido, o que certamente nos desanimamos ao demonstrar isso. Se isso impediria um ladrão, é um exercício mais teórico.

Para desbloquear a bicicleta sozinho, você pode usar o aplicativo, ou um sistema inteligente que permite definir um código de três partes que você pode tocar no botão esquerdo do guidão - é uma solução elegante, embora tenhamos achado o aplicativo um pouco mais fácil de usar como padrão para.

Provavelmente, o recurso mais atraente que o VanMoof oferece nesta área, porém, é um pacote de furto de três anos - que garante sua bicicleta diretamente com o VanMoof. Conforme descrito, assim que você relatar o furto da bicicleta no aplicativo, seus "Caçadores de bicicletas começarão a trabalhar imediatamente e recuperar sua bicicleta em duas semanas. Se não puderem, substituiremos sua bicicleta por uma das mesma (ou melhor) idade e condição. "

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Essa é uma promessa elevada e tem um custo extra considerável, mas como garantia é bastante rígida. O tempo pode dizer como os usuários descobrem que isso acontece na realidade.

Veredito

Quanto mais pilotamos o VanMoof S3, mais não quisemos devolvê-lo - ele teve esse tipo de impacto sobre nós. Sua experiência de pilotagem deliciosamente suave nos deixou desejando usá-la para explorar a cidade ainda mais, o que achamos que resultaria em qualquer novo proprietário.

Esta e-bike parece ótima, a ponto de atrair elogios e pessoas absolutamente enganadas que não perceberam que ela é elétrica, enquanto oculta uma variedade de ótimos recursos para tornar sua viagem mais fácil e confortável. A gama é realmente sólida, enquanto a experiência do software é suave e fácil.

Embora não seja possível desconectar a bateria para carregá-la com mais facilidade, é uma chatice - e esperamos que o VanMoof possa abordar em bicicletas subseqüentes - não é suficiente para prejudicar significativamente o que sentimos ser a nova barra alta nas bicicletas elétricas de passageiros.

Escrito por Max Freeman-Mills. Edição por Chris Hall.