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(Pocket-lint) - Os turbo-treinadores são há muito tempo os favoritos dos ciclistas e dos triatletas, deixando-os subir na bicicleta durante os meses frios de inverno sem ter que enfrentar a chuva, o vento e o gelo nas estradas.

Os treinadores turbo têm a vantagem sobre uma bicicleta de exercício de que eles usam sua bicicleta existente, o que significa que você pode treinar enquanto corre e muitas vezes ocupará muito menos espaço do que uma bicicleta de exercício quando você vem para embalá-los.

O que é um turbo-treinador?

Em resumo, um turbo-treinador é um dispositivo que se prende à traseira de sua bicicleta, fixando o quadro no lugar, permitindo que você ande com sua bicicleta sem ir a lugar algum.

Os turbo-treinadores de acionamento direto mais avançados substituem completamente a roda traseira, permitindo que você encaixe o quadro de sua bicicleta no lugar e depois ande como de costume. Você terá que combinar o cassete (engrenagem) do turbo com aqueles de sua motocicleta. Os turbo-treinadores mais simples se fixarão no espeto da roda traseira, colocando a roda traseira em um rolo. Talvez você queira obter um pneu turbo para não desgastar seus pneus de estrada.

Existem basicamente dois tipos de turbo-treinadores - normais ou inteligentes - com estes últimos capazes de fornecer muitos dados sobre seu treinamento, além de serem compatíveis com vários serviços de treinamento virtual, tais como o Zwift. Como somos pessoas de gadget, todos os treinadores abaixo são inteligentes, portanto você está conectado, em diferentes graus.


Os melhores treinadores turbo em 2022

  1. Wahoo Kickr
  2. Tacx Neo 2T
  3. Núcleo Wahoo Kickr
  4. Pináculo HC Turbo

Os melhores turbo-treinadores: Nossas melhores escolhas

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Wahoo Kickr

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Para

  • Calibração automática
  • Super silencioso
  • Mudanças suaves de poder

Contra

  • Os pés do eixo não fazem realmente uma grande diferença
  • É inegavelmente caro

O Wahoo Kickr é um dos mais populares treinadores de tração direta turbo e um dos mais icônicos. É quase silencioso, mas ainda faz algum ruído, e oferece uma potência enorme até 2200W e pode simular inclinações de até 20%.

Ele lhe dará montes de dados, totalmente compatível com serviços como Zwift ou TrainerRoad, com um grande volante para dar uma grande sensação de passeio, ao mesmo tempo em que dá uma grande precisão. Esta última versão tem alimentação flexível, projetada para dar uma sensação lateral mais natural.

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Tacx Neo 2T

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Para

  • Calibração automática
  • Medidas exatas (potência/cadência/velocidade)
  • Estabilidade sólida da rocha - seja selada ou de pé

Contra

  • Grande pegada
  • Acessórios atualmente em falta
  • A "sensação de estrada" é mais peculiar do que a necessidade

Os turbo-treinadores podem ser caros, mas as bicicletas também podem. Se você está falando sério sobre seu treinamento, então o Tacx Neo 2T é um dos melhores do mercado, oferecendo essencialmente desempenho silencioso e sensores de potência incorporados com análise para coisas como seu curso de pedal.

Ele incorpora tecnologia para lhe dar diferentes sensações e inclinações de estrada (até 25%), além de lhe dar aceleração quando você chega a uma descida.

É totalmente compatível com serviços como o software de treinamento do Tacx, Zwift e TrainerRoad. Ele também é bastante pequeno para que você possa embalá-lo. Ele também pode funcionar sem fonte de energia, mas, se você quiser uma aceleração decente, você precisará conectá-lo.

WahooMelhores turbo-treinadores foto 9

Núcleo Wahoo Kickr

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Para

  • Operação super silenciosa
  • Conectividade e sensores sem falhas
  • Toque de estrada suave

Contra

  • Sem alça de transporte
  • Precisão de potência de +/-2% é menor que a dos concorrentes de alto nível

O Wahoo Kickr Core é um dos turbos mais populares, com uma mistura da qualidade e desempenho para atender muitos cavaleiros.

Não é tão adepto quanto o Kickr de especificação superior, mas oferece um passeio suave e silencioso, precisão e uma experiência de conexão impecável para fazer do treinamento indoor uma brisa.

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Pináculo HC Turbo

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Para

  • Muito silencioso quando em uso
  • Boa sensação de estrada

Contra

  • As leituras de energia não são completamente consistentes
  • As leituras da cadência são imprecisas

Para aqueles no Reino Unido, o Pináculo da marca própria Evans tem um turbo que poderia economizar um pouco de dinheiro. Não é tão premium quanto o Wahoo Kickr Core, mas é uma boa fatia mais barata e oferece uma configuração similar.

É um turbo de acionamento direto e posicionado de forma ideal para cavaleiros sérios que não têm tanto dinheiro para gastar. Ele oferece uma boa conexão Bluetooth, mas a leitura de potência e cadência não é a mais precisa.

Outros treinadores turbo a considerar

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Elite Suito

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O Elite Suito visa ser o mais fácil de usar possível, vindo com um cassete Shimano de 11 velocidades pré-instalado. Está totalmente montado, basta desdobrar as pernas e começar a trabalhar.

Ele simulará declives de até 15% e lhe dará resistência de 1900W enquanto também é bastante preciso. Ele lhe dará muitos dados e mergulhará em corridas Zwift ou outras séries de corrida virtual.

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Wahoo Kickr Snap

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O Kickr Snap oferece habilidades inteligentes, totalmente conectado para que você possa usá-lo com serviços como o Zwift, mas também suporta um impressionante 1500W e é capaz de simular subidas até 12%.

Mas este treinador de turbo roda sobre rodas irá rapidamente dobrar suas pernas para facilitar o armazenamento uma vez que você termine com ele.

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Elite Qubo Power Mag Smart B+

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Embora com um design muito mais simples, o Qubo Power Mag Smart B+ ainda é um treinador inteligente, muito menos caro e muito mais leve e fácil de se mover e armazenar. Ele ainda lhe dará dados para seus registros ou para usar com serviços como Zwift, TrainerRoad ou The Sufferfest.

O Qubo tem resistência magnética oferecendo até 900W com uma alavanca de 8 posições.

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Tacx Satori

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O Tacx Satori se agarra a credenciais inteligentes para lhe dar alguns dados, talvez mais importante ainda, permitindo-lhe participar de plataformas virtuais como Zwift, perfeitas para mantê-lo entretido durante o treinamento interno.

A vantagem que o Satori tem é que é acessível e fácil de dobrar e arrumar quando você terminar com ele. Ele suportará uma potência máxima de 950W e a resistência é gerenciada através de uma alavanca manual de 10 posições.

O que procurar em um turbo-treinador

A compra de um turbo-treinador permite que você continue a pedalar, mesmo quando o tempo lá fora é terrível. Para ciclistas, isso significa que você pode colocar horas na sela, sem ter que lidar com o vento da chuva - e ao contrário de uma bicicleta como Peloton ou a mais avançada Tacx Neo Smart Bike, você usa sua bicicleta existente.

Há muitas opções. Todos os dispositivos que sugerimos são treinadores inteligentes, o que significa que têm algum grau de conectividade, permitindo que você extraia dados para obter mais informações sobre sua sessão de treinamento. Recomendamos isto, embora existam alguns treinadores básicos que apenas oferecem fricção e nada mais se você quiser ir ainda mais barato.

Além disso, na extremidade mais barata da escala, você está literalmente apenas fixando sua bicicleta no treinador e começando a pedalar, mas à medida que você avança para as opções de acionamento direto, você tem um sistema muito mais proficiente. A vantagem que o acionamento direto oferece é que você remove sua roda traseira, de modo que você não está usando a roda ou pneu, e o sistema é agradável e silencioso, de modo que você não perturbará os outros em sua casa.

O acionamento direto também significa que a porta está aberta para mais recursos. Antes de tudo, há a medição de potência, mas também a capacidade de simular diferentes superfícies ou elevações quando conectado a uma aplicação de terceiros como o Zwift. Isso significa que você tem muito mais realismo, uma experiência muito mais interativa e uma quantidade máxima de feedback sobre seu treinamento. Embora haja uma grande diferença de preço entre a tração direta e a tração sobre rodas, vale bem a pena o desembolso se você estiver falando sério sobre seu ciclismo.

Escrito por Chris Hall. Edição por Conor Allison.