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(Pocket-lint) - As bicicletas elétricas G4 da Gocycle trazem um grande número de mudanças, refinando o que já é uma excelente oferta.

Mas em um caso de piscar e você vai perder, você pode não perceber essas mudanças primeiro, já que o novo Gocycle G4i ainda parece e se comporta exatamente como os modelos elétricos dobráveis que vieram antes dele.

Temos em mãos um modelo de pré-produção do Gocycle G4i, bem como uma apresentação de Richard Thorpe, fundador e diretor administrativo da Gocycle na sede da empresa em Surrey, Reino Unido.

Projetar e construir

  • Quadro médio de carbono
  • Roteamento de cabo interno
  • Altura ajustável do guiador
  • Garfo dianteiro de um lado redesenhado

O Gocycle G4i fica no meio da gama de modelos atualizados da Gocycle, com o G4 padrão abaixo dele e um modelo halo, o G4i +, sentado acima dele, embora todos esses modelos tenham muito em comum.

O Gocycle G4 implementou uma ampla gama de mudanças, muitas que você talvez não veja. O mais óbvio é o mid-frame de carbono, mostrando essa trama de carbono neste modelo G4i.

Pocket-lintGocycle G4i foto 6

Como Richard Thorpe nos explicou, é uma parte complexa da bicicleta porque você tem a dobradiça principal para dobrar a bicicleta, grampos internos para o espigão do selim, pontos de articulação para permitir a articulação do braço traseiro da bicicleta. É essencialmente o coração da bicicleta.

Isso viu outra pequena mudança, com o parafuso da braçadeira de selim trocando de lado, então quando você vem para dobrar a bicicleta, você precisa soltar o espigão antes de fazer a dobra principal, ou você alcançará o meio da bicicleta.

Uma das mudanças mais notáveis é no garfo dianteiro. Embora a abordagem unilateral não seja nova, o design é bastante diferente dos modelos Gocycle anteriores. É um garfo de carbono, mas, novamente, faz mais do que apenas apoiar a roda dianteira, porque também abriga o controlador do motor e, na verdade, o novo motor no cubo dianteiro.

Pocket-lintGocycle G4i foto 2

Você verá que a velha bota de borracha usada na parte superior do garfo foi substituída por um corpo de plástico mais substancial, que agora pode ser facilmente removido quando as luzes forem instaladas. O controlador do motor também fica em uma seção mais abaixo, que pode ser acessada para manutenção.

Juntas, essas mudanças contribuem para uma aparência mais limpa na frente e provavelmente se tornarão populares entre os revendedores Gocycle quando se trata de manutenção ou reparos, enquanto deixam os proprietários com uma bicicleta que parece melhor.

O Gocycle G4i tem ajuste de altura para o guidão e há uma pequena adição aqui - uma entrada USB para que você possa carregar seu telefone de sua bicicleta. Isso em adição à interface de LED para fornecer feedback visual e a luz diurna embutida na frente.

É tudo sobre o novo motor

  • Motor mais silencioso
  • Torque de baixa velocidade aumentado

Há um novo motor nos modelos G4 e isso faz uma diferença surpreendente na experiência de pilotagem, com base em nossa experiência muito limitada neste modelo de pré-produção. Em primeiro lugar, o motor parece mais compacto e um pouco mais refinado do que a versão anterior nos modelos G3, novamente limpando a frente.

O novo motor foi projetado para ser mais silencioso e ser ativado mais rapidamente. No Gocycle, você começa a pedalar e o motor entra em ação para fornecer um benefício, puxando você junto. No G4 que acontece mais cedo, é uma ativação mais imediata, com melhor torque nas baixas.

Pocket-lintGocycle G4i foto 3

Isso resulta em uma velocidade off-line mais rápida, não que você se sinta fora de controle, mas para que as coisas sejam um pouco mais fáceis. No plano, isso é uma coisa pequena, algo que será apreciado em uma condução urbana que pare e comece - mas também será um benefício real para aqueles que lutam contra colinas. Subir a colina agora será mais fácil.

Também é visivelmente mais silencioso. O motor anterior não é muito barulhento - mas as coisas são um pouco mais serenas, o que adiciona apelo, certamente se você estiver considerando atualizar de um modelo Gocycle mais antigo.

O torque final aumentado também torna um recurso Gocycle relativamente desconhecido mais importante - o controle de tração. Já pilotamos vários modelos Gocycle e nunca pensamos em controle de tração, mas, como Richard Thorpe nos demonstrou, é mais fácil vê-lo funcionando com o torque aumentado daquele novo motor. Novamente, é um daqueles recursos que ficam em segundo plano, melhorando a experiência caso você se encontre em superfícies soltas.

Pocket-lintGocycle G4i foto 14

O Gocycle G4 também apresenta novos pneus, com compostos de sílica para maior aderência. Os novos pneus também têm um volume aumentado, o que pode proporcionar uma condução mais suave, embora não tenhamos tido tempo para sentir isso na curta viagem até agora.

Na sela

  • Bateria 375Wh
  • Mudança preditiva
  • Troca elétrica

Sempre gostamos do passeio que o Gocycle oferece. É claramente uma bicicleta adequada para o transporte, com a conveniência dessa ação dobrável que significa que é fácil de guardar em casa ou no escritório sem ocupar muito espaço.

As rodas pequenas, a articulação daquele braço traseiro e o CleanDrive significam que não há nada para prender na sua roupa, nada para limpar, muito menos para manter.

É também divertida de conduzir, simples em comparação com as bicicletas normais devido à grande redução das marchas, com o auxílio do motor eliminando a necessidade de um grande bloco de marchas.

Ele ainda tem marchas, no entanto, e no Gocycle G4i elas oferecem câmbio elétrico e câmbio preditivo. Sim, você realmente não precisa pensar sobre eles.

A mudança eletrônica significa que você pode mover para cima e para baixo com um pequeno giro do manípulo - e a experiência disso é tão distante dos manípulos com fio que é uma coisa totalmente diferente. É suave e fácil de fazer, o que significa que você pode mudar facilmente à medida que avança.

Pocket-lintGocycle G4i foto 20

A mudança preditiva também ajuda a automatizar o processo, o que traz um benefício real quando você diminui a velocidade e para. A moto diminuirá novamente, então você estará em uma marcha baixa, pronto para arrancar novamente com o mínimo de esforço. Embora não tenhamos tido a chance de testar isso no novo G4i, já usamos a mudança preditiva no Gocycle G3 no passado e achamos que é realmente útil.

O G4i também terá a bateria maior, com 375Wh e carregamento rápido, supostamente boa para 50 milhas de alcance.

Primeiras impressões

O Gocycle G4i é, à primeira vista, outra reviravolta da história do Gocycle, mas há tanta coisa acontecendo aqui que parece uma mudança maior. Desde o núcleo de carbono que vai empolgar todos os tipos de ciclistas, até as melhorias no passeio daquele novo motor, este é um Gocycle melhor - e isso diz muito.

No seu cerne, esta continua a ser uma opção dobrável premium, idealmente adequada para quem quer ser capaz de guardar a sua bicicleta facilmente, andar sem se complicar e ter algo que parece e sente-se tecnologicamente avançado.

Não podemos esperar para cavalgá-lo ainda mais.

Escrito por Chris Hall.