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Usain Bolt tem uma empresa de mobilidade. Sim, o carismático velocista olímpico procura solucionar os problemas de mobilidade do mundo com o lançamento de um novo serviço de aluguel de scooters e .

Introduzido como "co-fundador e patrocinador" no palco da VivaTech, em Paris - onde Bolt está procurando começar na Europa - o envolvimento de Bolt na empresa não é exatamente claro. No site da empresa, ele é descrito como "embaixador e investidor", mas temos a sensação de que ele será o rosto público dessa marca de mobilidade.

A abertura do lançamento na Europa viu a Dra. Sarah Haynes, co-CEO, presidente e cofundadora (uma mistura inebriante de cargos), começando com uma rápida mensagem de que outras empresas estavam tentando negociar uma associação com Usain Bolt, embora não nomes foram mencionados. Etergo - uma empresa holandesa foi renomeada da Bolt Mobility em 2018 e a Taxify da Estônia também possui uma e-scooter chamada Bolt.

É um começo um pouco confuso para o empreendimento de Bolt na mobilidade urbana, buscando espaço não apenas no nome da marca, mas nas calçadas já lotadas de Paris, ao lado de empresas como Lime, Bird e Wind.

Fora dos prédios da VivaTech, encontramos o suporte Bolt, configurado para permitir passeios de teste em uma pista curta, dando a chance de obter uma experiência em primeira mão com essas novas scooters.

Um ajuste no design da scooter

Evoluindo a partir de scooters manuais - sim, aqueles em que você empurra com os pés - muitas scooters elétricas veem seus pés de lado, em um ângulo ou um atrás do outro, que Bolt está usando como ponto de diferenciação. Com placas para os pés na lateral da coluna central, você fica de frente para a frente.

É mais largo do que muitos scooters eletrônicos, mas as patas de alguns dos bolt podem se soltar do caminho. Dizemos alguns, porque encontramos vários protótipos. O Bolt Original - no qual pegamos uma carona - parece ser exatamente o que você esperaria. Embora ofereça essas placas para os pés dianteiras, não é muito diferente de outras scooters elétricas já disponíveis para alugar ou comprar.

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É também este modelo que será lançado nas ruas de Paris este mês - em vez das scooters mais avançadas.

O Bolt One é uma evolução do Original, adicionando uma bateria removível e, através de alguns ajustes no guidão, também existem suportes para copos. Essas parecem ser as coisas que mais animaram Usain Bolt no lançamento - mais uma vez, um ponto de diferenciação caso sua curta viagem de scooter alugue uma coincidência com o momento em que você deseja tomar uma bebida. Há também uma luz.

O Bolt Chariot é totalmente mais ostensivo. Novamente, com uma bateria removível, o argumento é que você pode levar as baterias para as scooters, em vez de ter que coletar todas as scooters para recarregar e potencialmente economizar emissões no processo - mas como isso se encaixa na limpeza e manutenção ao atender um grande aluguel frota continua a ser vista.

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O que a Carruagem também oferece é uma gaiola aberta entre os pés que fornecerá um lugar para colocar uma pequena bolsa. Isso pode significar que sua mochila pode sair de seus ombros com a scooter levando o peso, diminuindo o centro de gravidade para aumentar a estabilidade.

As duas últimas scooters, no entanto, foram descritas como "protótipos" para nós e a sensação um pouco casual que encontramos na apresentação no palco também escorre aqui. As scooters são decoradas com o emblema B, encobrindo a marca "Bolt" que já existia - uma suspensão desse conflito com outras marcas da Bolt?

Ele monta como qualquer outra scooter

Deixando de lado essas esquisitices, aceitamos a oportunidade de levar o Bolt Original para dar uma volta rápida. A pista de teste é curta e traseira e não nos dá a chance de levar a scooter até o limite máximo de velocidade legal de 25 km / h. Concordamos em usar o capacete conforme as instruções e, curiosamente, todos aqueles que se inscreverem no serviço receberão um capacete gratuito.

Protegido adequadamente, para mover o Bolt Original, você precisa empurrar para rolar e, em seguida, pressionar a alavanca do guidão para aumentar a potência. É o mais simples possível, mas muito parecido com outros e-scooters. O que você não pode fazer é aplicar a energia estacionária - você precisa se mover primeiro.

Uma vez em andamento, ele parece estável o suficiente, o freio significa que você pode desacelerar com algum controle. As scooters eletrônicas são populares porque são muito fáceis de usar e usar. É basicamente apenas de pé, e praticamente todo mundo que aguenta pode usar um.

E-scooters enfrentam um passeio rochoso

A Bolt, ou Bolt Mobility, parece ter a segurança em primeiro plano. Acidentes estão atormentando a chegada de scooters eletrônicas, com mais de 1.500 feridos registrados nos EUA , uma fatalidade na Bélgica em abril e outros relatos vendo conversas sobre a obrigatoriedade de capacetes, proibições em algumas zonas, restrições nos locais de estacionamento e muito mais, pressionando nas empresas que operam nesse novo mercado.

No Reino Unido, as scooters eletrônicas não são legais: é ilegal levá-las para a estrada e é ilegal montá-las na calçada. Isso não é por meio de um pensamento rápido que impediu as empresas de aluguel de scooters de invadir as cidades do Reino Unido - é um Catch 22 conveniente que já estava em vigor. Outros países, ao que parece, podem estar adotando medidas mais rígidas para controlar a onda de scooters eletrônicas que aparecem nas ruas da cidade.

Aqueles que querem pular a bordo e andar com Usain Bolt terão que baixar o aplicativo para começar, mas com muita concorrência já em lugares como Paris, Bolt terá que fazer algum marketing sério e adicionar seu toque pessoal para convencer pessoas para pular para o seu novo serviço.